Charles Inglis


Charles Inglis
1926 portrait
Lahir(1875-07-31)31 Juli 1875
Worcester, England
Meninggal19 April 1952(1952-04-19) (umur 76)
Southwold, Suffolk, England
PendidikanCheltenham College
King's College, Cambridge
Suami/istriEleanor Moffatt
AnakTwo daughters
Hasil kerja
Disiplin ilmuCivil, Mechanical, Structural
Keanggotaan pada institusiInstitution of Civil Engineers (president), Institution of Mechanical Engineers (honorary member), Institution of Naval Architects (council member), Institution of Structural Engineers (council member), Institution of Waterworks Engineers (council member), Royal Society (fellow)
Hasil desain utamaInglis Bridge
Penghargaan utamaTelford Medal
Charles Parsons medal
Fellow of the Royal Society

Sir Charles Edward Inglis ( /ˈɪŋɡəlz/ ;[1] 31 Juli 1875 – 19 April 1952) adalah seorang insinyur sipil Inggris. Ia merupakan putra seorang dokter dan menempuh pendidikan di Cheltenham College. Ia pernah meraih beasiswa King's College, Cambridge dan berkarier di sana sebagai akademisi. Charles menghabiskan dua tahun di firma teknik yang dikelola oleh John Wolfe-Barry sebelum kembali ke King's College sebagai dosen. Bekerja sama dengan Profesor James Alfred Ewing dan Bertram Hopkinson, ia melakukan beberapa studi penting tentang pengaruh getaran struktur dan cacat pada kekuatan pelat baja.

Charles bertugas di Royal Engineers selama Perang Dunia Pertama dan merancang Jembatan Inglis, sistem jembatan baja yang dapat digunakan kembali yang akhirnya menjadi cikal bakal jJembatan Bailey yang lebih terkenal pada Perang Dunia Kedua. Pada tahun 1916, ia ditugaskan untuk merancang dan memasok jembatan di Kantor Perang dan, bersama Giffard Le Quesne Martel, memelopori penggunaan jembatan sementara dengan tank. Charles pensiun dari dinas militer pada tahun 1919 dan diangkat sebagai Perwira Ordo Kerajaan Inggris. Ia kembali ke Universitas Cambridge setelah perang sebagai profesor dan Kepala Departemen Teknik. Di bawah kepemimpinannya, departemen tersebut menjadi yang terbesar di universitas dan salah satu sekolah teknik paling terkemuka di dunia. Charles pensiun dari departemen tersebut pada tahun 1943.

Charles bergabung dengan Institution of Naval Architects, Institution of Civil Engineers, Institution of Mechanical Engineers, Institution of Structural Engineers, Institution of Waterworks Engineers, dan British Waterworks Association; ia duduk di beberapa dewan mereka dan terpilih sebagai Rektor Institution of Civil Engineers pada 1941–42. Ia juga merupakan anggota Royal Society. Charles menjabat sebagai dewan penyelidikan yang menyelidiki hilangnya kapal udara R101 pada tahun 1930 dan menjadi ketua komite modernisasi kereta api Kementerian Transportasi Perang pada tahun 1946. Diberi gelar kebangsawanan pada tahun 1945, ia menghabiskan tahun-tahun terakhirnya untuk mengembangkan teorinya tentang pendidikan insinyur dan menulis buku teks tentang mekanika teknik. Ia telah digambarkan sebagai guru teknik terhebat pada masanya dan memiliki sebuah gedung yang dinamai untuk menghormatinya di Universitas Cambridge.

Kehidupan awal dan karier

Charles Inglis adalah putra kedua dari Dr. Alexander Inglis (seorang dokter umum di Worcester ) dari istri pertamanya, Florence, putri dari pemilik surat kabar John Frederick Feeney.[2] Kakak laki-lakinya adalah sejarawan John Alexander Inglis FRSE [3] Sang ayah, Alexander Inglis lahir di Skotlandia dari keluarga terhormat. Kakeknya, John Inglis, adalah seorang Laksamana di Angkatan Laut Kerajaan dan pernah menjadi kapten HMS Belliqueux dalam Pertempuran Camperdown pada tahun 1797.

Referensi

  1. ^ "Inglis Bridge, Aldershot". Basingstoke Canal News. Vol. 190. 2001. Diarsipkan dari asli tanggal 25 September 2008.
  2. ^ Baker, J.F. (2004). "Inglis, Sir Charles Edward (1875–1952)". Oxford Dictionary of National Biography. Revised by Jacques Heyman (online ed.). Oxford University Press. doi:10.1093/ref:odnb/34100
  3. ^ "J. A. Inglis". The Cheltonian. Oktober–November 1941. hlm. 226. Diarsipkan dari asli tanggal 30 Oktober 2020. Diakses tanggal 24 November 2016.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.