Citadis

Sebuah trem Citadis 202 di Melbourne, Australia

Citadis merupakan sebuah trem lantai rendah yang dibuat oleh Alstom di La Rochelle, Prancis, dan Barcelona, Spanyol. Trem ini digunakan di seluruh dunia, di Paris, Lyon, Montpelier, Bordeaux, Orléans, Rotterdam, Barcelona, Dublin (lihat Luas), Melbourne (lihat Trem di Melbourne), Katowice (lihat Silesian Interurbans) dan Gdańsk.

Sebuah Citadis 402 di Paris, Prancis pada rel berumput

Tipe-Tipe Citadis

Keluarga Citadis mencakup trem berlantai rendah sebagian dan bertingkat rendah 100%. dengan versi tiga, lima, dan tujuh gerbong.

Keluarga Citadis terdiri dari:

  • Citadis 202 - lantai rendah 100% (Melbourne)
  • Citadis 301 - juga tiga gerbong tetapi dengan kerendahan 70% (Orléans dan Dublin Luas). Trem Dublin sedang ditukar dengan 401 dalam sebuah program yang selesai pada 2008.
  • Citadis 302 - lima gerbong, rendah 100% (Lyon, Bordeaux, Paris T2, Valenciennes, Rotterdam, Buenos Aires dan Madrid)
  • Citadis 402 - tujuh gerbong, rendah 100% (Bordeaux, Grenoble, Paris T3)
  • Citadis 401 - lima gerbong dan rendah 70% (Montpelier dan Dublin Luas)
  • Citadis 403 - tujuh gerbong tetapi dengan bentuk bogie pada ujungnya (Strasbourg)
  • Citadis-Dualis

Varian Regio-Citadis dengan rendah 70% beroperasi secara kereta-trem, di mana trem juga dapat berjalan pada rel kereta api; digunakan pada kota di Jerman, Kassel, dan telah dikirim ke Den Haag. Kereta tipe ini memiliki dua sumber listrik (diesel/600 VDC, 600 VDC/1,5 kV 16 Hz atau 600 VDC/Bioenergi/-diesel). Model Regio-Citadis telah dilampaui oleh Citadis-Dualis, ditujukan untuk berjalan pada kecepatan 100 km/jam (dibandingkan dengan 70 km/jam untuk trem Citadis), dan untuk jarak perhentian dari 0.5 km hingga 5 km. 31 unit telah dipesan oleh SNCF dengan harga €3·2 m satuannya.[1]

Seperti trem lainnya, Citadis juga bertenaga kabel bertiang, tetapi trem di Bordeaux (dan di Angers dan Reims) menggunakan suplai listrik rel APS, sebuah rel ketiga yang berfungsi ketika seluruhnya ditutupi oleh trem sehingga seseorang atau hewan tidak mendapat risiko tersetrum oleh rel hidup. Di daerah luar, trem menggunakan kabel bertiang konvensional.

Pesaing Citadis adalah Keluarga Flexity Bombardier Transportation (Outlook, Swift, Classic dan kereta-trem Link), Siemens Combino dan Avanto dan TMK 2200 dari Crotram.

Trem Citadis di Dublin, Irlandia

Pesanan Trem Citadis

Argentina

Australia

Sebuah Citadis 302 (Madrid) dalam ujicoba di Lidingöbanan di Stockholm.

Belanda

Irlandia

Prancis

Alstom Citadis hampir mencapai monopolinya di Prancis, di mana semua trem baru berlantai rendah dan hampir semuanya merupakan trem Citadis.

Polandia

Spanyol

Tunisia

Pranala luar

Referensi

  1. ^ Harry Hondius (2007-07-02). "Dualis extends the reach of the Citadis family". Railway Gazette International. Diarsipkan dari asli tanggal 2007-11-02. Diakses tanggal 2007-09-09. ;
  2. ^ "Citadis Cars for an experimental line in Buenos Aires". Alstom. 2006-12-28. Diarsipkan dari asli tanggal 2007-09-29. Diakses tanggal 2007-09-09.
  3. ^ "Reims tramway sparkles with colour". Alstom. 2007-01-29. Diakses tanggal 2007-09-09.
  4. ^ "Reims, sa cathédrale, son tram..." Admirable Design. 2007-05-14. Diarsipkan dari asli tanggal 2007-08-26. Diakses tanggal 2007-09-09. ;
  5. ^ Nick Kingsley (2007-08-28). "Sensolab drives interior experimentation". Railway Gazette International. Diarsipkan dari asli tanggal 2007-11-02. Diakses tanggal 2007-09-09. ;

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.