Citroën DS

Artikel ini berisi tentang model mobil original 1955–1975. Untuk mobil konsep, lihat Citroën DS Inside. Untuk Stellantis meluncurkan jenis mobil Citroen yang legendaris ke merek utama premium pada 2009, lihat DS Automobiles.
Citroën DS
Informasi
ProdusenCitroën
Juga disebutCitroën DS 19 / DS 21 / DS 23
Citroën D Special
Citroën D Super
Citroën ID 19 / ID 21
Masa produksi1955–1975
1.455.746 (seluruh dunia)
1.330.755 (Prancis)
PerakitanParis, Prancis
Heidelberg, Victoria, Australia[1]
Mangualde, Portugal
Slough, Inggris, Britania Raya
Johannesburg, Afrika Selatan
Koper, Slovenia, Yugoslavia
PerancangFlaminio Bertoni
Bodi & rangka
Kelasmobil mewah ukuran medium / Mobil eksekutif (E)
Bentuk kerangka4-pintu sedan
5-pintu Safari station wagon
2-pintu konvertibel
Tata letakpenggerak roda depan, mesin depan
Mobil terkaitCitroën SM
Penyalur daya
Mesin
  • 1.911 cc (116,6 cu in) I4 (DS/ID 19)
  • 1.985 cc (121,1 cu in) I4 (DS 20)
  • 2.175 cc (132,7 cu in) I4 (DS 21)
  • 2.347 cc (143,2 cu in) I4 (DS 23)
Transmisi3-speed automatic
4-speed manual
5-speed manual
4-speed semi-otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda3.124 mm (123,0 in)[2]
Panjang4.826 mm (190,0 in) (sedan)
4.991 mm (196,5 in) (station wagon)
Lebar1.791 mm (70,5 in)
Tinggi1.464 mm (57,6 in) (sedan)
1.537 mm (60,5 in) (station wagon)
Berat kosong1.270 kg (2.800 pon)(sedan)
1.384 kg (3.051 pon)(station wagon)
Kronologi
PendahuluCitroën Traction Avant
PenerusCitroën CX

Citroën DS (pengucapan bahasa Prancis: [si.tʁɔ.ˈɛn de ɛs]) adalah sebuah mobil eksekutif bermesin depan, penggerak roda depan yang diproduksi dan dipasarkan oleh perusahaan Prancis Citroën dari tahun 1955 sampai 1975. Tersedia dalam bentuk sedan, wagon/estate dan konvertibel. Pemahat Italia dan desainer industri Flaminio Bertoni dan insinyur penerbangan Prancis André Lefèbvre mendesain mobil ini. Paul Magès mengembangkan suspensi hidropneumatik.

Mobil ini terkenal karena aerodinamis, desain bodi futuristik dan teknologi inovatif pada zamannya. DS menetapkan standar baru dalam kenyamanan berkendara, pengendalian mobil, pengereman[3]—dan DS adalah mobil produksi massal pertama yang dilengkapi dengan rem cakram.[4]

Citroën menjual 1.455.746 unit, 1.330.755 diantaranya diproduksi di Pabrik Quai André Citroën Paris.[5]

DS menempati posisi ketiga pada tahun 1999 pada jajak pendapat Mobil Abad Ini yang memeringkatkan mobil-mobil paling berpengaruh di dunia. Selain itu, mobil ini mendapat gelar mobil paling indah sepanjang masa dari majalah Classic & Sports Car.

Referensi

  1. ^ Citroën D-models in Australia, by le docteur Danche Retrieved on 27 June 2012
  2. ^ "955-1975 Citroen DS 19/20/21/23". How Stuff Works. Diarsipkan dari asli tanggal 2018-07-19. Diakses tanggal 5 October 2016.
  3. ^ "Citroen DS – A car years ahead of its time". retrothing.com. Diakses tanggal 6 September 2007.
  4. ^ Hemmings.com. "The first car with disc brakes really was . . . | Hemmings Motor News". hemmings.com. Diakses tanggal 1 September 2015.
  5. ^ "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1975 (salon Paris Oct 1974). Nr. 72. Paris: Histoire & collections: 24. 2005.

Pranala luar

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.