Grand Prix F1 Jerman 1963
| Grand Prix Jerman 1963 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Lomba ke-6 dari 10 dalam Formula Satu musim 1963
| |||||
|
| |||||
| Detail perlombaan | |||||
| Tanggal | 4 Agustus 1963 | ||||
| Nama resmi | XXV Grosser Preis von Deutschland | ||||
| Lokasi |
Nürburgring Nürburg, Jerman Barat | ||||
| Sirkuit | Fasilitas balap permanen | ||||
| Panjang sirkuit | 22.810 km (14.173 mi) | ||||
| Jarak tempuh | 15 putaran, 342.150 km (212.602 mi) | ||||
| Cuaca |
Hangat, kering dan cerah, Suhu sekitar 21 °C (70 °F). | ||||
| Posisi pole | |||||
| Pembalap | Lotus-Climax | ||||
| Waktu | 8:45.8 | ||||
| Putaran tercepat | |||||
| Pembalap |
| Ferrari | |||
| Waktu | 8:47.0 putaran ke-9 | ||||
| Podium | |||||
| Pertama | Ferrari | ||||
| Kedua | Lotus-Climax | ||||
| Ketiga | BRM | ||||
|
Pemimpin perlombaan | |||||
Grand Prix F1 Jerman 1963 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Nürburgring pada tanggal 4 Agustus 1963. Balapan ini merupakan balapan ke-6 dalam musim 1963. Balapan ini dimenangkan oleh John Surtees dari tim Ferrari.
Hasil
| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Ferrari | 15 | 2:13:06.8 | 2 | 9 | |
| 2 | 3 | Lotus-Climax | 15 | + 1:17.5 | 1 | 6 | |
| 3 | 2 | BRM | 15 | + 2:44.9 | 6 | 4 | |
| 4 | 26 | Porsche | 15 | + 8:11.5 | 15 | 3 | |
| 5 | 20 | Lotus-BRM | 14 | + 1 putaran | 16 | 2 | |
| 6 | 16 | Cooper-Climax | 14 | + 1 putaran | 12 | 1 | |
| 7 | 9 | Brabham-Climax | 14 | + 1 putaran | 8 | ||
| 8 | 4 | Lotus-Climax | 14 | + 1 putaran | 18 | ||
| 9 | 18 | Lotus-BRM | 10 | Diferensial | 9 | ||
| 10 | 28 | Lotus-Climax | 10 | + 5 putaran | 21 | ||
| Ret | 17 | Porsche | 9 | Roda | 17 | ||
| Ret | 6 | Cooper-Climax | 7 | Mesin | 10 | ||
| Ret | 10 | Brabham-Climax | 6 | Girboks | 13 | ||
| Ret | 22 | Cooper-Climax | 6 | Girboks | 20 | ||
| Ret | 24 | Scirocco-BRM | 5 | Stir | 19 | ||
| Ret | 23 | Scirocco-BRM | 5 | Kecelakaan | 22 | ||
| Ret | 5 | Cooper-Climax | 3 | Kecelakaan | 5 | ||
| Ret | 1 | BRM | 2 | Girboks | 4 | ||
| Ret | 21 | Lola-Climax | 1 | Kecelakaan | 14 | ||
| Ret | 8 | Ferrari | 1 | Kecelakaan | 7 | ||
| Ret | 14 | Lotus-BRM | 1 | Kecelakaan | 11 | ||
| Ret | 15 | BRM | 0 | Kecelakaan | 3 | ||
| DNQ | 29 | Lotus-Climax | |||||
| DNQ | 25 | Gilby-BRM | |||||
| DNQ | 30 | Lotus-Climax | |||||
| DNQ | 27 | Lotus-Borgward | |||||
| WD | 11 | ATS | Mobil rusak saat transit | ||||
| WD | 12 | ATS | Mobil rusak saat transit | ||||
| WD | 19 | Lotus-BRM | Mobil tidak siap | ||||
Sumber:[1]
| |||||||
Referensi
- ^ "1963 German Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari asli tanggal 6 Oktober 2013. Diakses tanggal 20 September 2015.
Pranala luar
- Entri pada situs web Formula Satu.
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Britania 1963 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1963 |
Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Italia 1963 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Jerman 1962 |
Grand Prix Jerman | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Jerman 1964 |
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
