Grand Prix Indianapolis 2008

Detail lomba
Lomba ke 14 dari 18 Grand Prix Sepeda Motor musim 2008
Tanggal	14 September 2008
Nama resmi	Red Bull Indianapolis Grand Prix[1][2][3]
Lokasi	Indianapolis Motor Speedway
Sirkuit	Fasilitas balapan permanen 4.216 km (2.620 mi)
MotoGP
Pole position Pembalap Valentino Rossi Catatan waktu 1:40.776 Putaran tercepat Pembalap Valentino Rossi Catatan waktu 1:49.668 Podium Pertama Valentino Rossi Kedua Nicky Hayden Ketiga Jorge Lorenzo
250 cc
Pole position Pembalap Marco Simoncelli Catatan waktu 1:45.168 Putaran tercepat Pembalap Balapan dibatalkan Podium Pertama Balapan dibatalkan Kedua Balapan dibatalkan Ketiga Balapan dibatalkan
125 cc
Pole position Pembalap Pol Espargaró Catatan waktu 1:50.475 Putaran tercepat Pembalap Stefan Bradl Catatan waktu 1:50.460 Podium Pertama Nicolás Terol Kedua Pol Espargaró Ketiga Stefan Bradl

Grand Prix sepeda motor Indianapolis 2008 adalah putaran keempat belas MotoGP musim 2008. Itu terjadi pada akhir pekan tanggal 12–14 September 2008 di Indianapolis Motor Speedway – pertama kalinya sirkuit ini menjadi tuan rumah acara balap motor besar sejak tahun pertama beroperasi pada tahun 1909. Seperti Grand Prix Amerika Serikat di Mazda Raceway Laguna Seca sebelumnya pada tahun 2008, ini menandai kunjungan kedua kejuaraan ke Amerika Serikat pada tahun 2008, yang pertama kali terjadi. Berbeda dengan putaran Laguna Seca, pertemuan tersebut menampilkan kelas 125cc dan 250cc pendukung, menandai kunjungan pertama mereka ke Amerika Utara sejak 1994.

Tata letak sirkuit ini mirip dengan pengaturan yang digunakan untuk acara Grand Prix Amerika Serikat Formula Satu di sirkuit antara tahun 2000 dan 2007, tetapi tidak identik. Ini telah dibalik ke tata letak berlawanan arah jarum jam, dengan kompleks Snake Pit baru tepat setelah garis start-finish, yang berarti bahwa sepeda tidak menggunakan salah satu sudut oval berbelok. Double-hairpin di Hulman Straight diganti dengan esses tradisional.

Peristiwa tersebut sangat dipengaruhi oleh kedatangan sisa-sisa Badai Ike di Indiana; hari perlombaan cuaca mendung dan dingin, dengan kemungkinan hujan 100% selama acara berlangsung. Kelas 125cc dimulai dengan trek kering, dan terus berlanjut hingga hujan mulai turun, dengan 7 lap tersisa. Namun, karena dua pertiga dari jarak yang dijadwalkan telah dijalankan, balapan dinyatakan selesai dan poin penuh diberikan. Intensitas hujan tersebut kemudian membuat penyelenggara menunda balapan 250cc usai balapan MotoGP dengan harapan angin dan hujan akan reda.

Laporan Balapan MotoGP

Perlombaan ini paling terkenal karena kondisi unik tempat perlombaan berlangsung, yaitu efek Badai Ike di Indiana dan bendera merah akhirnya acara karena itu, serta Nicky Hayden podium di tanah rumah.

Setelah ronde tiga belas, Valentino Rossi mengamankan gelar kedelapannya dengan keunggulan 262 poin, diikuti oleh Casey Stoner di urutan kedua dengan 187 dan Dani Pedrosa dengan 185 poin di urutan ketiga.

MotoGP tiba di tempat baru untuk standar modern: Indianapolis Motor Speedway. Tempat, yang digunakan tahun lalu untuk menjadi tuan rumah Grand Prix F1 Amerika Serikat 2007 untuk Formula 1 telah mengalami beberapa perubahan dan sektor pertama (sektor terakhir untuk F1) telah sepenuhnya diubah. Sudut-tikungan baru dibuat dan aspal baru dipasang di seluruh sektor pertama, membuat area itu kurang cengkeraman dibandingkan sektor lama sirkuit kedua dan ketiga yang tidak berubah.

Valentino Rossi meraih pole kedua dan terakhirnya musim ini pada hari Sabtu dengan catatan waktu 1:40.776. Di urutan kedua adalah Casey Stoner dengan 1:40.860, +0.084 detik lebih lambat darinya. Ketiga adalah rekan setim Rossi rookie Yamaha Jorge Lorenzo dengan 1:41.177, +0.317 detik lebih lambat. Baris kedua dari grid terdiri dari pahlawan tuan rumah Nicky Hayden dan Ben Spies di urutan keempat dan kelima, dan kualifikasi kejutan Randy de Puniet di tempat keenam.

Sementara balapan 125cc sebelumnya terpengaruh karena Badai Ike, balapan ini terlihat dimulai dari slot waktu reguler tanpa masalah berarti. Sirkuit masih sangat basah tetapi hujan telah berhenti dan angin sudah mereda. Trek juga telah dimodifikasi di awal dan menawarkan grip yang lebih sedikit di wilayah ini, tetapi tidak diubah di sektor kedua dan ketiga, menawarkan lebih banyak grip untuk pengendara di sana. Karena kondisi tersebut, semua pebalap mengawalinya dengan menggunakan ban full-basah.

Semua pembalap lepas landas dan melakukan lap pemanasan seperti biasa sebelum berbaris di slot grid masing-masing. Saat lampu padam, Stoner yang berhasil mengambil alih pos ke Tikungan 1. Hayden juga berhasil melewati tiga pembalap lain dan naik ke urutan ketiga. Rookie Andrea Dovizioso berhasil melewati banyak orang di luar dari slot gridnya untuk naik ke posisi ketiga. Orang yang paling banyak kalah adalah Rossi, yang memiliki permainan lambat dan turun ke posisi keempat pada lap pembukaan, dengan Lorenzo juga kehilangan beberapa tempat. Pada Tikungan 4, Lorenzo kalah dari Pedrosa dan harus puas dengan posisi keenam untuk sementara waktu. Di Tikungan 6, Hayden sedikit melebar dan Dovizioso menyalip ke dalam untuk merebut posisi kedua darinya. Namun segera setelah itu, dia juga langsung naik ke bagian dalam Stoner di Tikungan 7 dan memimpin. Dia kemudian mencoba untuk membuka celah saat Lorenzo menyalip Pedrosa melalui bagian dalamnya di pintu masuk Tikungan 10 untuk tempat kelima. Hayden menempati posisi kedua dari Stoner dengan menaikkan bagian dalamnya di Tikungan 12.

Lap 2, Stoner terlihat kesulitan melewati tikungan karena Rossi menguasainya. Di Tikungan 6, Spies ingin melihat Pedrosa dari luar, namun pembalap Spanyol itu menolaknya. Lorenzo kemudian berbaris dengan mengambil garis yang lebih lebar di tikungan ketat di Belokan 7, kemudian melewati rekan setimnya dari luar, mempromosikan dirinya ke posisi keempat. Saat ini, Dovizioso dan Hayden telah membuka selisih signifikan ke tempat ketiga Stoner. Dia kemudian juga menyalip pembalap Australia dan segera membuka celah untuk mengejar para pemimpin.

Lap 3 dan Hayden sekarang memimpin dari Dovizioso di sekitar sisi luar pada start/finish lurus sebelum Tikungan 1. Rossi mengambil posisi keempat dari Stoner dengan melewati ke bagian dalamnya di Tikungan 2. Hal ini memungkinkan Lorenzo dan Rossi perlahan-lahan mulai mengejar kedua pembalap terdepan. Di Tikungan 10, Spies menyalip Pedrosa dan naik ke posisi keenam.

Lap 4, Rossi menempati posisi ketiga dengan naik ke bagian dalam Lorenzo di Tikungan 2. Dia kemudian menarik sedikit celah ke rekan setimnya dan mulai mendekati Dovizioso, yang juga mulai kehilangan kontak dengan pemimpin Hayden.

Lap 5 dan Rossi sudah menetapkan lap tercepat balapan. Dia sekarang benar-benar dekat dengan Dovizioso dan mengganggunya sepanjang lap.

Saat Hayden melewati garis untuk memulai lap 6, Rossi sangat dekat dengan Dovizioso dan berpikir untuk bergerak memasuki Tikungan 1 tetapi tetap di belakang untuk sementara waktu. Di Tikungan 2, Rossi mencoba melakukan sepak terjang yang sangat terlambat untuk menyalip Dovizioso tetapi melebar, memungkinkan pebalap Tim JiR Scot Honda untuk merebut kembali posisi saat masuk. Di Tikungan 15, dia mencoba lagi dan kali ini berhasil menutup pintu tepat pada waktunya untuk mencegah Dovizioso kembali ke arahnya, memindahkannya ke posisi kedua.

Lap 7, Hayden mencetak lap tercepat dalam balapan. Sedikit lebih jauh ke belakang, selisih Lorenzo ke Stoner adalah +1.792 detik dan selisihnya dengan Spies tertinggal +1.331 detik. Selisih Hayden dengan Rossi di lap terakhir adalah +0.900 detik. Di sektor satu, gap ini sedikit meningkat menjadi +0.907 detik. Gap kembali meningkat tipis di sektor dua menjadi +0.925 detik, kemudian gap menurun di sektor tiga menjadi +0.519 detik. Saat Hayden melewati garis dan memulai lap delapan, jarak yang dia miliki dengan Rossi kini hanya +0,305 detik. Rossi kemudian membayangi Hayden di seluruh lap.

Lap 8 dan Lorenzo telah melewati Dovizioso di start/finish langsung untuk posisi ketiga. Rossi juga telah menetapkan lap tercepat dalam balapan. Setelah menyalip Dovizioso, ia mulai membuka celah kecil saat Stoner mulai mendekati pembalap Italia itu sendiri. Di Tikungan 10, Rossi berlari agak melebar saat masuk, memberi Hayden sedikit ruang untuk bernafas.

Lap 9, Hayden yang mencetak lap tercepat. Stoner telah memperkecil jarak dengan Dovizioso tetapi sejauh ini belum mampu melewatinya, begitu pula Rossi dengan Hayden.

Lap 10 dan enam besar adalah sebagai berikut: Hayden, Rossi, Lorenzo, Dovizioso, Stoner dan Spies. Tidak ada overtake yang terjadi di lap ini.

Lap 11 - titik tengah dari balapan yang dipersingkat - Hayden mencetak lap tercepat lainnya. Rossi banyak menutup melalui sektor terakhir tetapi masih tidak menyalip.

Lap 12 dan Rossi kini menetapkan lap tercepat. Di Tikungan 5, Hayden melebar tetapi tidak kehilangan waktu atau posisi karenanya. Di Tikungan 15, Rossi melihat ke dalam Hayden tetapi memutuskan untuk tetap tinggal untuk sementara waktu.

Lap 13, Rossi akhirnya bergerak dengan keluar dari Tikungan 9 tepat di belakang pembalap Amerika itu, lalu naik ke dalam dan mengeremnya memasuki Tikungan 10 untuk mengambil alih keunggulan. Setelah lolos, Rossi mulai membuka celah untuk Hayden.

Lap 14 dan Rossi kini telah membuka celah yang lebih besar. Tidak ada penyalaan yang terjadi.

Lap 15, Rossi menetapkan lap tercepat dalam balapan. Hayden sekarang benar-benar kesulitan, perbedaan antara ban Rossi Bridgestone dan Michelin milik Hayden semakin jelas sekarang. Stoner juga melewati Dovizioso untuk tempat keempat, dengan Spies mendekati kedua pembalap. Jauh di belakang, Sylvain Guintoli telah mengejar Pedrosa yang sedang berjuang untuk tempat ketujuh. Jarak Rossi dengan Hayden di lap terakhir adalah +1.263 detik, yang meningkat menjadi +1.522 detik di sektor satu dan +1.802 detik di sektor dua. Di sektor tiga, selisih sedikit berkurang menjadi +1.793 detik.

Lap 16 dan hujan sudah mulai turun lagi. Jarak Rossi ke Hayden berkurang menjadi +1.542 detik sekarang. Jarak Hayden ke tempat ketiga Lorenzo secara bergantian adalah +6.834 detik dan jaraknya kembali ke Stoner adalah +10.240 detik. Di Tikungan 7, Dovizioso memanfaatkan peningkatan angin dan hujan yang tiba-tiba untuk mendekati Stoner yang kesulitan dan naik ke dalam untuk menempati posisi keempat. Rossi mengalami momen besar saat dia berada di garis putih dan kehilangan semua cengkeraman di ban belakangnya saat keluar dari Tikungan 9.

Lap 17, hujan semakin deras dan jarak pandang menjadi jauh lebih buruk bagi para pembalap. Memanfaatkan ini dengan baik adalah Spies, yang telah menutup jarak ke Stoner dan sekarang berada tepat di belakangnya. Di jalur lurus sebelum Tikungan 10, angin kencang mulai meniup puing-puing ke trek, membuatnya lebih berbahaya bagi semua pembalap.

Lap 18 dan jarak Rossi ke Hayden sekarang +1.004 detik. Selisih Hayden dengan Lorenzo adalah +6.935 detik dan selisih jarak Lorenzo dengan Dovizioso sangat besar +16.343 detik. Sementara itu Stoner telah menghilangkan ancaman dari Spies dan sekarang kembali ke ekor Dovizioso, mencoba untuk menemukan jalan lewat. Saat ini, Guintoli juga sudah melewati Pedrosa di urutan ketujuh. Di belakang, John Hopkins berada tepat di belakang Randy de Puniet untuk ke 13. Di Tikungan 10, Stoner melakukan langkah berani dengan menyelam ke dalam tubuh Dovizioso untuk merebut kembali posisi keempat darinya. Jarak Rossi dengan Hayden meningkat di sektor satu menjadi +1.430 detik, kemudian lagi menjadi +2.573 detik di sektor dua. Di sektor tiga, jarak meningkat sekali lagi menjadi +2.892 detik.

Lap 19, jarak pandang semakin memburuk. Jarak Rossi dengan Hayden sekarang +2,996 detik. Baik Rossi dan Hayden sekarang mengalami momen-momen kecil di seluruh sirkuit, mencoba untuk tetap bertahan.

Lap 20, lap kedua dari belakang sebelum balapan ditandai merah, dimulai dengan Hayden, sekarang berjuang keras dalam kondisi dan dengan bannya, dengan cepat terperangkap oleh keterlambatan pengisian dari Lorenzo di urutan ketiga. Keluar dari Tikungan 9, kedua pengendara memiliki momen kecil tetapi tetap menggunakan sepeda motor mereka. Lorenzo sekarang berada tepat di belakang pembalap Amerika itu tetapi belum bisa melewatinya.

Lap 21 - lap terakhir sebelum balapan ditandai merah - dimulai dan Lorenzo mencoba bergerak di Tikungan 1 yang kidal dengan cepat tetapi berpikir lebih baik dan tetap di belakang untuk saat ini. Sirkuit sekarang sangat basah dan angin telah bertiup kencang juga, membuat kondisi berbahaya untuk balapan. Di tengah putaran, para marshall mengibarkan bendera merah, segera menghentikan balapan dan membekukan semua posisi saat mereka berdiri dari lap 20.

Semua pembalap meluncur kembali ke pit dan baik Rossi maupun Lorenzo melambai ke arah mereka saat keluar di Tikungan 16, mereka bersorak sebagai balasannya. Saat Rossi tiba, dia turun dari motornya dan memeluk krunya, percaya bahwa balapan tidak akan dimulai lagi karena kondisi yang berbahaya. Saat semua pembalap menunggu keputusan dari kontrol balapan apakah balapan akan dilanjutkan atau tidak, pembalap seperti Hayden akan diwawancarai oleh pers olahraga Amerika.

Seiring berjalannya waktu, hujan sudah berhenti dan cuaca terlihat cerah namun angin malah semakin memburuk, bahkan meniup bantal-bantal yang dipasang di sirkuit untuk berlindung dari tempatnya, membuat kondisi masih terlalu berbahaya. Beberapa sudah mulai mempersiapkan sepeda untuk keluar lagi, percaya bahwa itu akan terus berlanjut.

Rossi, mungkin sudah cukup menunggu ketidakpastian, pergi ke CEO Dorna untuk berbicara dengannya sendiri, diikuti oleh pers balap. Saat mereka berbicara, spanduk Yamaha telah runtuh karena angin kencang. Cibiran kecil terdengar dari kerumunan saat Stoner bergabung untuk mengatakan bahwa mereka berdua tidak ingin keluar lagi dalam kondisi ini. Rossi kemudian berbicara dengan televisi Italia tentang diskusinya.

Setelah menunggu lama, kemudian dipastikan bahwa balapan tidak akan dimulai kembali dan Rossi telah memenangkannya, membuat pit box Fiat Yamaha dan Repsol Honda meriah setelah mendengar berita tersebut.

Setelah pemantapan klasemen, Rossi masih berbicara dengan televisi Italia saat yang lain mempersiapkan diri untuk upacara podium mendatang. Saat ini, sisa balapan 250cc - yang dijadwalkan setelah balapan ini - dibatalkan karena angin kencang, membuat balapan terlalu berbahaya.

Semua peraih podium akhirnya mulai berjalan ke podium, Hayden dibantu karena dia masih menderita cedera tumit sebelumnya yang dideritanya beberapa minggu lalu dan harus absen dua putaran karenanya.

Semua pembalap naik ke podium dan menerima trofi masing-masing setelah penundaan, kerumunan bersorak keras untuk Hayden saat dia menerima trofi miliknya. Lagu kebangsaan Italia diputar untuk Rossi dan saat berhenti, para gadis podium menyerahkan sampanye kepada semua orang. Saat menerimanya, Rossi dengan cuek menyemprot salah satu gadis yang berdiri, lalu menyemprot penonton dan yang lainnya. Tiga bersulang dan berpose untuk foto saat penonton bersorak.

Kemenangan Rossi berarti cengkeramannya pada gelar juara dunia telah diamankan lebih jauh, sudah memiliki kesempatan untuk dinobatkan sebagai juara dunia MotoGP 2008 pada putaran berikutnya di Jepang. Semua pebalap menerima poin kejuaraan dunia penuh, dengan demikian Rossi meningkatkan keunggulannya menjadi 287 poin, unggul 87 poin dari tempat kedua Stoner dengan 200 dan tempat ketiga Pedrosa dengan 193 poin.

MotoGP

Pos.	No.	Rider	Team	Manufacturer	Laps	Time/Retired	Grid	Points
1	46	Valentino Rossi	Fiat Yamaha Team	Yamaha	20	37:20.095	1	25
2	69	Nicky Hayden	Repsol Honda Team	Honda	20	+5.972	4	20
3	48	Jorge Lorenzo	Fiat Yamaha Team	Yamaha	20	+7.858	3	16
4	1	Casey Stoner	Ducati Team	Ducati	20	+28.162	2	13
5	4	Andrea Dovizioso	JiR Team Scot MotoGP	Honda	20	+28.824	7	11
6	11	Ben Spies	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	20	+29.645	5	10
7	50	Sylvain Guintoli	Alice Team	Ducati	20	+36.223	14	9
8	2	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	Honda	20	+37.258	8	8
9	7	Chris Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	20	+38.442	15	7
10	15	Alex de Angelis	San Carlo Honda Gresini	Honda	20	+42.437	12	6
11	13	Anthony West	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	20	+47.179	19	5
12	24	Toni Elías	Alice Team	Ducati	20	+55.962	9	4
13	14	Randy de Puniet	LCR Honda MotoGP	Honda	20	+57.366	6	3
14	21	John Hopkins	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	20	+58.353	16	2
15	5	Colin Edwards	Tech 3 Yamaha	Yamaha	20	+1:00.613	11	1
16	65	Loris Capirossi	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	20	+1:05.620	13
17	56	Shinya Nakano	San Carlo Honda Gresini	Honda	20	+1:05.854	17
18	52	James Toseland	Tech 3 Yamaha	Yamaha	20	+1:07.968	10
19	33	Marco Melandri	Ducati Team	Ducati	20	+1:21.023	18
Sumber:[4][5][6]

125cc

Pos.	No.	Pembalap	Pabrikan	Lap	Waktu/Mundur	Grid	Poin
1	18	Nicolás Terol	Aprilia	16	29:51.350	6	25
2	44	Pol Espargaró	Derbi	16	+1.708	1	20
3	17	Stefan Bradl	Aprilia	16	+3.984	3	16
4	45	Scott Redding	Aprilia	16	+4.277	9	13
5	11	Sandro Cortese	Aprilia	16	+4.413	10	11
6	93	Marc Márquez	KTM	16	+4.454	13	10
7	24	Simone Corsi	Aprilia	16	+6.261	7	9
8	38	Bradley Smith	Aprilia	16	+7.782	11	8
9	51	Stevie Bonsey	Aprilia	16	+12.035	15	7
10	63	Mike Di Meglio	Derbi	16	+12.251	2	6
11	77	Dominique Aegerter	Derbi	16	+15.465	8	5
12	6	Joan Olivé	Derbi	16	+18.312	12	4
13	35	Raffaele De Rosa	KTM	16	+20.137	17	3
14	1	Gábor Talmácsi	Aprilia	16	+24.651	16	2
15	99	Danny Webb	Aprilia	16	+27.592	4	1
16	16	Jules Cluzel	Loncin	16	+35.432	31
17	21	Robin Lässer	Aprilia	16	+37.082	22
18	33	Sergio Gadea	Aprilia	16	+38.549	23
19	71	Tomoyoshi Koyama	KTM	16	+38.571	18
20	7	Efrén Vázquez	Aprilia	16	+40.991	24
21	56	Hugo van den Berg	Aprilia	16	+1:06.197	30
22	54	PJ Jacobsen	Aprilia	16	+1:06.327	25
23	48	Bastien Chesaux	Aprilia	16	+1:07.067	34
24	94	Jonas Folger	KTM	16	+1:14.709	29
25	95	Robert Mureșan	Aprilia	16	+1:20.413	32
26	5	Alexis Masbou	Loncin	16	+1:21.880	27
27	74	Davide Stirpe	KTM	16	+1:22.026	33
28	36	Cyril Carrillo	Honda	16	+1:22.159	35
29	90	Kristian Lee Turner	Aprilia	16	+2:11.524	36
Ret	8	Lorenzo Zanetti	KTM	12	Mundur	28
Ret	72	Marco Ravaioli	Aprilia	9	Kecelakaan	26
Ret	22	Pablo Nieto	KTM	8	Mundur	20
Ret	60	Michael Ranseder	Aprilia	6	Kecelakaan	19
Ret	73	Takaaki Nakagami	Aprilia	5	Kecelakaan	14
Ret	29	Andrea Iannone	Aprilia	4	Mundur	5
Ret	12	Esteve Rabat	KTM	1	Kecelakaan	21
LAPORAN RESMI 125cc Diarsipkan 2022-08-11 di Wayback Machine.

Referensi