Halte Bululawang
Halte Bululawang
| ||
|---|---|---|
 Bangunan Halte Bululawang yang kini dijadikan sebagai pertokoan | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 8°04′36″S 112°38′31″E / 8.0766697°S 112.6419051°E | |
| Operator | ||
| Letak | ||
| Layanan | - | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | Perhentian tidak dilayani[2] | |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 14 November 1897 | |
| Ditutup | 1978 | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
Halte Bululawang (BLL) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Bululawang, Bululawang, Malang; termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VIII Surabaya. Dan Halte Bululawang ini terdapat 2 jalur kereta api.
Dalam sejarahnya, halte ini dibangun bersamaan dengan pembangunan segmen pertama MS, Malang Kotalama–Gondanglegi sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Malang–Dampit. Hal ini sejalan dengan tujuan MS, yaitu agar kereta api mudah dijangkau rakyat pedesaan wilayah timur Malang.[4]
Halte ini dibuka bersama dengan segmen Malang Kotalama–Bululawang pada tanggal 14 November 1897, dan dilanjutkan ke Gondanglegi pada 4 Februari 1898.[5] Operasional angkutan barang di jalur ini didominasi oleh tebu dan gula dari Pabrik Gula Kebonagung dan Pabrik Gula Krebet. Selain itu, untuk penumpang sendiri didominasi kaum pedagang.[6]
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1978 untuk layanan umum karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Kini semua aset di jalur ini dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia.
Galeri
-
Rel yang masih tersisa di sekitar Halte Bululawang. -
-
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.
- ^ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee.
- ^ "Malang - Merdeka.com | Jalur Tram yang menghubungkan wilayah Malang Raya di masa lalu". Merdeka.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-07-16. Diakses tanggal 2018-12-12.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Sempalwadak menuju Malang Jagalan
|
Malang Kotalama-Gondanglegi–Dampit | Krebet menuju Dampit
| ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.