Indianapolis 500

"Indy 500" beralih ke halaman ini. Untuk kegunaan lain, lihat Indy 500 (disambiguasi).
Untuk Balapan mendatang, lihat Indianapolis 500 2026.
Indianapolis 500
IndyCar Series
TempatIndianapolis Motor Speedway
LokasiSpeedway, Indiana, AS
Perusahaan sponsorPennGrade Motor Oil (2016–2018)
Gainbridge Insurance Agency (2019–sekkarang)
Lomba pertama1911
Lomba pertama
IndyCar		1996
Jarak tempuh500 mil (805 km)
Jumlah putaran200
Nama sebelumnya500-Mile International Sweepstakes (1911–1915, 1920–1941, 1946–1980)
300-Mile International Sweepstakes (1916)
Liberty Sweepstakes (1919)
Terbanyak menang
(pengemudi)		A. J. Foyt (4)
Al Unser (4)
Rick Mears (4)
Hélio Castroneves (4)
Terbanyak menang
(tim)		Penske (20)
Terbanyak menang
(pabrikan)		Chassis: Dallara (22)
Engine: Offenhauser (27)
Tires: Firestone (81)
Informasi sirkuit
PermukaanAsphalt
Panjang25 mi (40 km)
Tikungan4
Rekor putaran37.895 sec (237.498 mph; 382.182 km/h) (Arie Luyendyk, Reynard/Ford-Cosworth XB, 1996)

Balapan Indianapolis 500, yang secara resmi bernama Indianapolis 500 Presented by Gainbridge karena alasan sponsor,[1][2] dan biasa disingkat menjadi Indy 500, adalah balapan mobil yang diadakan setiap tahun di Indianapolis Motor Speedway di Speedway, Indiana, Amerika Serikat, sebuah enklave pinggiran kota dari Indianapolis. Acara ini secara tradisional diadakan selama akhir pekan Hari Peringatan, biasanya akhir pekan terakhir bulan Mei. Balapan ini diperebutkan sebagai bagian dari Seri IndyCar, yang merupakan level tertinggi dari balap mobil roda terbuka Amerika, sebuah formula yang secara umum dikenal sebagai "Balap Indy Car". Lintasan itu sendiri dijuluki "Brickyard", karena permukaan lintasan balap pertama kali dilapisi dengan batu bata pada musim gugur tahun 1909. Satu yard batu bata masih terlihat di garis start/finish lintasan. Acara tersebut, yang diiklankan sebagai The Greatest Spectacle in Racing,[3] dianggap sebagai bagian dari Triple Crown of Motorsport bersama dengan Le Mans 24 Jam dan Grand Prix Monako, yang sering kali diadakan pada tanggal yang sama.[4]

Balapan perdana diadakan pada 1911 dan dimenangkan oleh Ray Harroun. Acara tersebut merayakan ulang tahun ke-100 pada 2011, dan penyelenggaraan ke-100 diadakan pada 2016. Acara tersebut sempat dihentikan sementara sebanyak dua kali, yaitu dari tahun 1917 hingga 1918 karena Perang Dunia I dan dari tahun 1942 hingga 1945 karena Perang Dunia II. Dalam dua periode berbeda, balapan ini merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia FIA; antara 1925 dan 1928, Kejuaraan Dunia Pabrikan dan antara 1950 dan 1960, Kejuaraan Dunia Pembalap Formula Satu.

Álex Palou, pemenang 2025, adalah juara bertahan. Pembalap paling sukses sepanjang masa adalah A. J. Foyt, Al Unser Sr., Rick Mears dan Hélio Castroneves, masing-masing telah memenangkan balapan empat kali. Pembalap aktif dengan kemenangan terbanyak adalah Castroneves. Rick Mears memegang rekor untuk pole position terbanyak sepanjang kariernya dengan enam kali, dan Scott Dixon memegang rekor lap terbanyak dalam karier yang dipimpin. Pemilik mobil paling sukses adalah Roger Penske, pemilik Team Penske, yang memiliki total 20 kemenangan dan 19 pole position. Penske juga memiliki lima kemenangan di Grand Prix Indianapolis, yang diadakan di combined road course.

Acara ini sarat dengan tradisi Indianapolis 500, baik dalam upacara pra-balapan, prosedur balapan, maupun perayaan pasca-balapan. Di antara itu adalah barisan start 33 mobil yang tersusun dalam tiga baris, nyanyian tahunan lagu "Back Home Again in Indiana", dan sebotol susu di jalur kemenangan. Sesi kualifikasi mengharuskan pembalap untuk menyelesaikan empat putaran berwaktu, bukan satu, dan uji waktu dilakukan pada akhir pekan yang terpisah. Jumlah penonton resmi tidak diungkapkan oleh manajemen Speedway, tetapi kapasitas tempat duduk permanennya kira-kira 235.000.[5] dan para penonton di area dalam lintasan meningkatkan jumlah pengunjung pada hari balapan menjadi antara 350.000 dan 400.000.[6]

Referensi

  1. ^ Ayello, Jim. "Is it May yet? No. But it's on the way". The Indianapolis Star (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 1 Juni 2020.
  2. ^ "1919 Indy 500 comes roaring back following war break". The Indianapolis Star (dalam bahasa American English). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 30 Oktober 2020. Diakses tanggal 1 Juni 2020.
  3. ^ "Indianapolis 500". www.indianapolismotorspeedway.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 16 Februari 2012. Diakses tanggal 30 Mei 2022.
  4. ^ "Racing's pinnacle: Sunday brings the Monaco Grand Prix, Indianapolis 500 and Coca-Cola 600". ESPN.com (dalam bahasa Inggris). 28 Mei 2022. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 29 Mei 2022. Diakses tanggal 29 Mei 2022.
  5. ^ Brown, Nathan (23 April 2025). "Don't have Indy 500 tickets yet? Better hurry as sellout nears, IMS president Doug Boles says". IndyStar.com. Diarsipkan dari asli tanggal 23 April 2025. Diakses tanggal 12 Mei 2025.
  6. ^ "World Stadiums – Stadium List :: 100 000+ Stadiums". Diarsipkan dari asli tanggal 23 Oktober 2006. Diakses tanggal 1 Mei 2016.

Pranala luar


Ikon rintisan

Artikel bertopik olahraga ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.