Jalur Tempoku

Jalur Tempoku
Kereta ekspres "Tenpoku" memasuki Stasiun Otoineppu, Juli 1988
Ikhtisar
LokalHokkaido
TerminusOtoineppu
Minami-Wakkanai
Stasiun30
Operasi
Dibuka1914
Ditutup1989
PemilikLogo Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). JR Hokkaido
Data teknis
Panjang lintas148,9 km (92,5 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
ElektrifikasiTidak ada
Peta rute

Jalur Tempoku (天北線, Tempoku-sen) adalah jalur kereta api yang dioperasikan oleh Kereta Api Nasional Jepang dan kemudian di bawah Perusahaan Kereta Api Hokkaido. Jalur sepanjang 148,9 kilometer ini menghubungkan Stasiun Otoineppu ke Stasiun Minami-Wakkanai melalui Nakatonbetsu, Hamatonbetsu, dan Sarufutsu hingga penutupannya pada tahun 1989. Jalur kereta api ini dinamai berdasarkan Provinsi Teshio dan Provinsi Kitami.

Penamaan

Jalur ini mendapatkan namanya dari dua bekas provinsi yang dilaluinya: Teshio (天塩) dan Kitami (北見). Karakter pertama Teshio (天) juga dapat dibaca sebagai "ten", dan karakter pertama Kitami (北) juga dapat dibaca sebagai "hoku". Menurut ortografi Jepang, menggabungkan "ten" dan "hoku" menghasilkan "Tempoku".

Sejarah

Bagian pertama dari Otoineppu ke Shō-Tombetsu dibuka pada tahun 1914. Seluruh bagian dibuka pada tahun 1922, sebagai jalur kereta api pertama untuk Wakkanai. Pada tahun 1926, jalur Teshio melalui Horonobe dibuka. Dari Otoineppu ke Wakkanai, jarak jalur ini lebih panjang daripada jalur Teshio. Pada tahun 1930, jalur Teshio diintegrasikan ke dalam Jalur Utama Sōya, dan jalur ini dipisahkan darinya dan berganti nama menjadi Jalur Kitami.[1]

Pada tahun 1961, jalur Kitami berganti nama menjadi jalur Tempoku. Pada tahun 1987, JNR diprivatisasi, dan jalur ini operasikan oleh JR Hokkaido, tetapi dihentikan pada tanggal 1 Mei 1989.

Daftar Stasiun

Stasiun Jarak (km) Transfer Lokasi
Otoineppu 音威子府 0.0 Jalur Utama Sōya Otoineppu
Kami-Otoineppu 上音威子府 5.4
Tenpoku-Zakae 天北栄 11.6 Nakatonbetsu
Shō-Tonbetsu 小頓別 15.6 Kereta Api Utanobori [ja] (Tutup tanggal 1 November 1970.)
Kami-Tonbetsu 上頓別 20.6
Megumino 恵野 23.2
Pinneshiri 敏音知 27.1
Shūmaro 周磨 31.2
Matsuneshiri 松音知 34.5
Kamikoma 上駒 37.4
Naka-Tonbetsu 中頓別 42.5
Kotobuki 寿 46.6
Shin-Yayoi 新弥生 48.0
Shimo-Tonbetsu 下頓別 51.6 Hamatonbetsu
Tokiwa 常盤 54.8
Hama-Tonbetsu 浜頓別 61.5 Jalur Kōhin Utara (Tutup tanggal 1 Juli 1985)
Kita-Tonbetsu 北頓別
Yamagaru 山軽 67.7
Yasubetsu 安別 70.4 Sarufutsu
Hikōjō-mae 飛行場前 72.8
Asajino 浅茅野 76.7
Sarufutsu 猿払 82.9
Ashino 芦野 87.4
Onishibetsu 鬼志別 93.7
Koishi 小石 99.0
Magarifuchi 曲淵 116.7 Wakkanai
Numakawa 沼川 121.0
Kabaoka 樺岡 127.2
Keihoku 恵北 136.3
Higashi-Koetoi 東声問
Koetoi 声問 141.8
Uennai 宇遠内 146.8
Minami-Wakkanai 南稚内 148.9 Jalur Utama Sōya

Setelah penutupan

Bantalan bekas rel Tempoku di Wakkanai

Soya Bus (Yang merupakan bagian dari Tokyu Group hingga tahun 1999) telah memodifikasi Jalur Tempoku sejak tahun 1989. Namun, jalur yang dimodifikasi tersebut sebagian dihentikan pada tahun 2011.

Lihat juga

References

  1. ^ 田中和夫(監修) 『写真で見る北海道の鉄道』上巻 国鉄・JR線 北海道新聞社(編集)2002年7月15日 ISBN 4-89453-220-4ISBN 978-4-89453-220-5

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.