Kapal selam Italia Luigi Torelli

Sejarah
Italia
Nama	Luigi Torelli
Pembangun	Oto (La Spezia, Italia)
Diluncurkan	6 Januari 1940
Pelabuhan daftar	BETASOM, Bordeaux
Nasib	Disita Jepang pada September 1943 dan diserahkan pada Jerman Nazi
Jerman Nazi
Nama	UIT-25
Diperoleh	September 1943
Nasib	Dimasukkan kedalam Angkatan Laut Jepang karena Jerman menyerah pada Mei 1945
Kekaisaran Jepang
Nama	I-504
Diperoleh	Mei 1945
Nasib	Ditangkap oleh Angkatan Laut Amerika Serikat
Catatan	Ditenggelamkan pada 16 April 1946
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis	Kapal selam kelas-Marconi
Berat benaman	1.195 ton (standar); 1.400 ton (muat penuh);
Panjang	251 ft (77 m)
Lebar	22,4 ft (6,8 m)
Daya muat	15,6 ft (4,8 m)
Tenaga	3600 hp (permukaan); 1500 hp (menyelam);
Pendorong	Mesin Diesel (permukaan); Motor elektrik (menyelam); 2 poros;
Kecepatan	17,8 knot (permukaan); 8,2 knot (menyelam);
Awak kapal	57 orang
Senjata	1 buah Meriam 100 mm (4 in); 4 buah Senapan anti-pesawat 13,2 mm (0,52 in); 8 buah Tabung torpedo 21 inchi (4 haluan, 4 buritan); 12 buah Torpedo;

Luigi Torelli adalah sebuah kapal selam kelas-Marconidalam Angkatan Laut Italia pada masa Perang Dunia II. Dia beroperasi di Samudera Atlantik dari penghujung musim panas 1940 sampai pertengahan tahun 1943, lalu dia dikirim ke wilayah timur. Setelah Italia menyerah pada tahun 1943, dia diambil alih oleh angatan laut Jerman Nazi, Kriegsmarine. Dan, selang beberapa bulan, dia masuk ke Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Dia adalah satu dari dua kapal yang bertugas di angkatan laut negara-negara Axis, yang satu lagi adalah Comandante Cappellini.

Konstruksi

Luigi Torelli dibangun di galangan kapal Oto yang terletak di La Spezia, Italia. dia adalah salah satu dari enam kapal selam kelas Marconi yang dibangun pada tahun 1938-39. Dia diluncurkan pada Januari 1940. Dia dirancang sebagai kapal penjelajah laut, karena ia memang ditujukan untuk melakukan misi di Mediterania dan Atlantik.

Masa dinas

Pada saat Italia terjun ke Perang Dunia kedua pada kurun waktu Juni 1940, Luigi Torelli masih dalam tahap latihan.^[2] Setelahnya, ia dikirim ke Atlantik. Selama ia beroperasi di kawasan Atlantik, ia menenggelamkan beberapa kapal, yaitu Nemea, Brask, Nicolas Filinis, dan Urla pada patroli ketiga, Ida Knudsen pada patroli kelima, serta Scottish Star dan Esso Copenhagen pada patroli ketujuh.^[2]^[3]

Situasi perang saat itu kemudian menyebabkan Luigi Torelli dan beberapa kapal selam Italia lain dikonversi menjadi kapal selam transport. Hal itu disebabkan karena Dönitz menilai kapal tersebut tidak cocok dalam peperangan. Blokade yang tinggi dari Sekutu juga menyebabkan ia menjadi alternatif lain dalam pengiriman barang dari dan ke Jepang. Ia dikonversi pada kurun Maret-April 1943 dan didesain membawa kargo seberat 150 ton. Ia dinamakan "Aquila VI".

Pada Juni 1943, ia dikirim ke Jepang dengan membawa beberapa barang seperti merkuri, baja, senjata pertahanan udara, bom SG, torpedo, serta radar. Pada September 1943, Italia menyerah kepada Sekutu. Setelah menyelesaikan misinya, Aquila VI kembali ke Jerman dan berganti nama menjadi UIT-25. Setelahnya, ia turut serta dalam operasi Jerman di Pasifik.

Pada tahun 1945, setelah Jerman menyerah kepada Sekutu, IJN mengambil alih UIT-25 dan mengganti namanya menjadi I-504. Ia merupakan satu dari dua kapal yang membela 3 negara Blok Poros selain Comandante Capelli. Dalam kurun waktu pemboman Amerika ke Kure, I-504 berhasil menembak jatuh bomber B-25 Mitchell. Kesuksesan tersebut merupakan kesuksesan terakhir Blok Poros pada Perang Pasifik.

Nasib

Ditangkap oleh Amerika Serikat di Kobe, Jepang; saat penghujung perang, Luigi Torelli ditenggelamkan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat di Kii Suido pada 16 April 1946.^[4]

Kapal yang ditenggelamkan oleh *Luigi Torelli*^[5]
Patroli ke-	Tanggal	Nama Kapal	Negara	Nilai berat	Catatan
3	15 Januari 1941	Nemea	Greece	5,198	Kapal barang; 14 selamat dari kru total 31 orang
3	15 Januari 1941	Brask	Norway	4,079	Kapal barang; 20 selamat dari kru total 32 orang
3	16 Januari 1941	Nicolas Filinis	Greece	3,111	Kapal barang; 26 selamat dari kru total 29 orang
3	28 Januari 1941	Urla	United Kingdom	5,198	Kapal barang; tidak ada korban jiwa
5	21 Juli 1941	Ida Knudsen	Norway	8,913	Kapal tanker; 5 tewas
8	19 Februari 1942	Scottish Star	United Kingdom	7,224	Kapal barang; 4 tewas dari kru total 73 orang
8	25 Februari 1942	Esso Copenhagen	Panama	9,245	Kapal tanker; 1 tewas dari kru total 39 orang
Total:				42,968

Referensi

^ Bagnasco hal. 161
^ ^a ^b Regia Marina, Luigi Torelli
^ Stories and Battle Histories of the IJN's Submarines, February 10, 2010, HIJMS Submarine I-504: Tabular Record of Movement Diarsipkan February 27, 2010, di Wayback Machine.
^ "Stories and Battle Histories of the IJN's Submarines, February 10, 2010, HIJMS Submarine I-504: Tabular Record of Movement". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-02-27. Diakses tanggal 2017-10-18.
^ http://www.regiamarina.net/detail_text_wi_list.asp?nid=84&lid=1&cid=44^{[pranala nonaktif permanen]}

Bacaan lanjutan

Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Cassell & Co, London. 1977 ISBN 1-85409-532-3
Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo : storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi. Milano: Mondadori. ISBN 8804505370.
Vincent O'Hara, Enrico Cernuschi: Dark Navy: The Italian Regia Marina and the Armistice of 8 September 1943 (2009). ISBN 1-934840-91-2
Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conway's All the Worlds Fighting Ships 1922-1946 (1980). ISBN 0-85177-146-7