Mack Trucks

Mack Trucks, Inc.
Jenis	Anak perusahaan
Industri	Otomotif
Didirikan	11 Juni 1900; 124 tahun lalu (dengan nama Mack Brothers Company)
Kantor pusat	Greensboro, North Carolina, Amerika Serikat
Tokoh kunci	Martin Weissburg (Presiden);
Produk	Truk sedang dan besar
Induk	Volvo
Situs web	macktrucks.com

Mack Trucks, Inc., adalah sebuah produsen truk asal Amerika Serikat, yang sebelumnya juga pernah memproduksi bus dan trolley bus. Didirikan pada tahun 1900 dengan nama Mack Brothers Company, perusahaan ini memproduksi truk pertamanya pada tahun 1907, dan mengubah namanya menjadi seperti sekarang pada tahun 1922.^[1] Volvo membeli perusahaan ini bersamaan dengan pembelian Renault Trucks pada tahun 2000.^[2] Setelah didirikan di Brooklyn, New York, kantor pusat Mack berlokasi di Allentown, Pennsylvania, dari tahun 1905 hingga 2009, saat Mack memindahkan kantor pusatnya ke Greensboro, North Carolina.^[3] Seluruh proses produksi Mack masih dilakukan di Lower Macungie, Pennsylvania,^[4] dengan mesin diproduksi di Hagerstown, Maryland. Mack juga memiliki pabrik tambahan di Pennsylvania, Australia, dan Venezuela. Mack sebelumnya juga memiliki pabrik di Hayward, California dan Oakville, Ontario, Kanada.

Operasi

Saat ini, fasilitas produksi Mack berlokasi di Lehigh Valley Operations (LVO), yang secara resmi disebut Macungie Assembly Operations Plant di Lower Macungie Township, Pennsylvania.

Mack Trucks menjual produknya ke 45 negara. Berlokasi di dekat bekas kantor pusatnya di Allentown, pabrik Macungie memproduksi semua produk Mack, termasuk mesin Mack Seri-MP.

Suku cadang untuk truk Mack dengan kemudi di sisi kanan diproduksi di Brisbane, Australia. Perakitan truk untuk pasar Amerika Selatan dilakukan oleh Mack de Venezuela C.A., di Caracas, Venezuela. Perusahaan ini hanya bertugas untuk merakit, karena semua komponen dikirim dari Amerika Serikat.

Selain pabrik Macungie, Mack juga memiliki pusat remanufaktur di Middletown, Pennsylvania.

Rencana restrukturisasi 2008

Pada tanggal 14 Agustus 2008, Mack Trucks mengumumkan rencana restrukturisasi yang meliputi :^[5]

Pemindahan kantor pusat, sebagian besar layanan pelanggan, pusat pengembangan, dan layanan pembelian ke Greensboro, North Carolina, pada tahun 2009. Unit Amerika Utara dari induk Mack, Volvo Trucks pun telah lama berkantor pusat di Greensboro.
Perakitan semua produk Mack di Macungie, Pennsylvania, mulai tahun 2008
Fasilitas pengujian Mack di Allentown, Pennsylvania, diubah menjadi "pusat demonstrasi" pada tahun 2010
Restrukturisasi jaringan distribusi suku cadang mulai tahun 2010 (namun kemudian ditunda hingga kuartal pertama tahun 2011)

Sejarah

Berikut ini adalah linimasa dari sejarah Mack Trucks. Sebagian besar informasi diambil dari situs MackTrucks.com, kecuali dinyatakan lain.^[6]

Truk Mack digunakan untuk mengangkut bijih di Museum Pertambangan Acosta di Real del Monte, Hidalgo State, Meksiko.

Cermin Hale 100 inci untuk Observatorium Mount Wilson sedang dalam perjalanan di Jalan Tol Mount Wilson dimuat atas sebuah truk Mack, 1917.

Mack Model-N 6x4; (foto tanggal 15 Mei 1941: National Archives c/o Olive-Drab.com)

1890: John M. ("Jack") Mack mendapat pekerjaan di Fallesen & Berry, produsen wagon asal Brooklyn, New York.
1893: John Mack dan saudaranya, Augustus F. ("Gus") Mack membeli Fallesen & Berry.
1894: Saudara John yang lain, William C. Mack bergabung dengan kedua saudaranya. Ketiganyapun mulai mengerjakan mobil bertenaga listrik dan mobil bertenaga uap.
1900: Ketiganya membuka pabrik bus pertama. Sebuah perusahaan pariwisata menjadi pembeli pertama.
1902: The Mack Brothers Company didirikan di New York.
1904: Mack Brothers memperkenalkan merek "Manhattan" pada produknya .
1905: Allentown dipilih sebagai lokasi kantor pusat dan pabrik utama. Saudara John yang lain, Joseph Mack lalu ikut menjadi pemegang sahan. Mack juga mulai membuat gerbong dan lokomotif kereta api.
1910: Merek truk "Manhattan" diubah menjadi "Mack". Saudara John yang lain, Charles Mack bergabung ke perusahaan ini.
1911: Dipimpin oleh C.P. Coleman, Saurer Motor Truck Company mengakuisisi hak untuk memproduksi dan menjual truk besar dengan merek Saurer di pabriknya di Plainfield, New Jersey. Pada tanggal 23 September 1911, Saurer Motor Truck Company bergabung dengan Mack Brothers Motor Car Company yang dipimpin oleh J. M. Mack, sehingga terbentuklah International Motor Truck Company (IMTC). IMTC pun terus membuat dan menjual truk menggunakan merek Saurer hingga tahun 1918. Pada tahun 1911, IMTC memiliki total kapitalisasi $2,6 juta ($1,6jt atau 61,5% untuk Saurer dan $1,0jt untuk Mack Brothers).^[7]
1912: John dan Joseph Mack mengundurkan diri dari perusahaan.
1919: Angkatan Darat Amerika Serikat mengadakan proyek transkontinental dengan menggunakan truk Mack untuk mempelajari kebutuhan dan kelaikan pembangunan sistem jalan tol antar provinsi yang baru.
1922: Nama perusahaan diubah menjadi Mack Trucks, Inc. Anjing bulldog ditetapkan sebagai simbol perusahaan.
1924: John Mack meninggal akibat kecelakaan mobil di Weatherly, Pennsylvania.
1932: Saat sedang beristirahat seusai bekerja, kepala insinyur Mack, Alfred Fellows Masury membuat ornamen kap bulldog pertama Mack. Masury menerima paten atas rancangannya ini, dan ornamen kap bulldog pun menjadi identitas Mack sejak saat itu.
1933: Truk buatan Mack digunakan dalam beberapa proyek ambisius, termasuk Bendungan Hoover.
1941: Produksi pemadam api dipindah dari Allentown, Pennsylvania, ke Long Island City, di Queens, New York.
1951: Produksi pemadam api kembali dipindah dari Long Island City ke Allentown
1956: Mack Trucks, Inc. membeli Brockway Motor Company. (Brockway kemudian menghentikan produksi pada tahun 1977).
1966: Mack memulai produksi di pabrik perakitan terbarunya di Oakville, Ontario, Kanada. Pabrik ini kemudian ditutup pada tahun 1993.
1967: Mack Trucks menjadi bagian dari Signal Oil and Gas Company. Pada tahun yang sama, Signal mengganti namanya menjadi Signal Companies.
1970: Mack meresmikan kantor pusatnya yang baru di Allentown.
1979: Renault membeli 10% saham Mack^[8]
1982: Renault menambah kepemilikan sahamnya di Mack menjadi 20%, sementara Signal mengurangi kepemilikannya menjadi 10%.
1983: Mack Trucks mengadakan IPO, dengan mengeluarkan 15,7 juta lembar saham. Renault kembali meningkatkan kepemilikannya menjadi 40% dan kepemilikan Signal menjadi 10.3%.
1987: Renault mengadakan reorganisasi, dan saham Mack yang dipegang Renault diserahkan ke Renault Véhicules Industriels.
1990: Mack Trucks menjadi anak usaha Renault Véhicules Industriels, setelah semua saham Mack yang diperdagangkan di bursa, dibeli dengan harga $6,25 per lembar saham.
2001: Mack bersama Renault Véhicules Industriels menjadi anak usaha Volvo, sementara Renault menerima 20% saham di gabungan kedua perusahaan tersebut. (Pada tahun 2002, Renault Véhicules Industriels mmengganti namanya menjadi Renault Trucks).
2008: Mack mengumumkan relokasi kantor pusatnya ke Greensboro, North Carolina.^[5]

Referensi

^ "Mack Mission/Origin/Trademark". Mack Trucks. Diakses tanggal 20 March 2012.
^ "Mack Corporate History 2000–2009". Mack Trucks. Diakses tanggal 20 March 2012.
^ Barron, Richard M. (September 4, 2009). "Mack Moves South: Bulldog in Tow". Diarsipkan dari versi asli tanggal September 5, 2012. Diakses tanggal 2009-09-04.
^ "Macungie Assembly Operations". Mack Trucks. Diakses tanggal 20 March 2012.
^ ^a ^b News/Events: "Mack Plans Restructuring to Increase Competitiveness, Secure Long-Term Leadership Position". News Releases 2008. Mack Trucks. August 14, 2008. Retrieved: 2008-08-15
^ Mack History – Mack Trucks.com Official Website
^ "Motor Truck Merger". – New York Times. – September 23, 1911. – p.15. – Retrieved: 2008-06-16
^ Renault buys a slice of the Mack action Truck & Bus Transportation July 1979 page 51