Multi Terminal Indonesia

PT Multi Terminal Indonesia
Jenis perusahaan
Perseroan terbatas
IndustriLogistik
Didirikan15 Februari 2002; 24 tahun lalu (2002-02-15)
Kantor pusatJakarta Utara, DKI Jakarta
Wilayah operasi
Indonesia
Tokoh kunci
Ruri Indrasari Rachmaputri[1]
(Direktur Utama)
Roy Leonard[1]
(Komisaris Utama)
Jasa
PendapatanKenaikan Rp 612,413 miliar (2022)[2]
Kenaikan Rp 89,139 miliar (2022)[2]
Kenaikan Rp 85,800 miliar (2022)[2]
Total asetKenaikan Rp 908,266 miliar (2022)[2]
Total ekuitasPenurunan Rp 500,897 miliar (2022)[2]
PemilikPT Pelindo Sinergi Lokaseva (99%)
Kopegmar Tanjung Priok (1%)
Karyawan
Penurunan 702 (2022)[2]
Anak usahaPT Intan Sejahtera Utama
Situs webwww.mtimultiscm.co.id

PT Multi Terminal Indonesia atau biasa disingkat menjadi MTI, adalah anak usaha dari Pelindo Sinergi Lokaseva yang bergerak di bidang logistik dan manajemen rantai pasok. Untuk mendukung kegiatan bisnisnya, hingga akhir tahun 2022, perusahaan ini memiliki 10 kantor cabang yang tersebar di seantero Indonesia.[2][3]

Sejarah

Perusahaan ini didirikan pada bulan Februari 2002 oleh Pelindo II dan Koperasi Pegawai Maritim (Kopegmar) Tanjung Priok untuk berbisnis di bidang pengelolaan terminal peti kemas dan terminal serbaguna, serta penyediaan jasa logistik. Pada tahun 2015, Pelindo II merestrukturisasi perusaaan ini agar dapat lebih fokus di bisnis logistik. Perusahaan ini kemudian membuka enam kantor cabang, yakni di Surabaya, Semarang, Banten, Cirebon, Bandung, dan Jakarta.

Pada tahun 2016, perusahaan ini membentuk Unit Pengusahaan Alat (UPA) untuk berbisnis di bidang penyewaan alat bongkar muat dan unit Multi Kargo Ekspres (MKE) untuk berbisnis di bidang logistik. Perusahaan ini juga mendirikan unit Halal Logistik & Cold Storage untuk melayani kebutuhan penyimpanan produk halal. Perusahaan ini pun mulai mengoperasikan gudang muatan untuk mendukung program Tol Laut. Pada tahun 2018, perusahaan ini meneken nota kesepahaman dengan PT Putra Dwimitra Lestarindo mengenai kerja sama pelayanan ekspedisi muatan. Perusahaan ini juga meneken nota kesepahaman dengan PT Terminal Petikemas Surabaya mengenai optimalisasi container freight station (CFS). Perusahaan ini pun bermitra dengan PT Wiraswasta Gemilang Indonesia untuk menjangkau pasar pelumas.

Pada tahun 2019, perusahaan ini mulai mengoperasikan lini 2 di Pelabuhan Pontianak. Pada tahun 2021, pemerintah resmi menggabungkan Pelindo I, Pelindo III, dan Pelindo IV ke dalam Pelindo II, sehingga nama Pelindo II kemudian diubah menjadi Pelindo. Mayoritas saham perusahaan ini lalu diserahkan ke Pelindo Solusi Logistik yang ditunjuk sebagai induk subholding di internal Pelindo yang bergerak di bidang logistik dan pengembangan pelabuhan.[2][3] Pada tahun 2023, PT Nusantara Terminal Services resmi digabung ke dalam perusahaan ini.[4]

Referensi

  1. ^ a b "Komisaris & Direksi". PT Multi Terminal Indonesia. Diakses tanggal 29 September 2023.
  2. ^ a b c d e f g h "Laporan Tahunan 2022" (PDF). PT Multi Terminal Indonesia. Diakses tanggal 29 September 2023.
  3. ^ a b "Sekilas Perusahaan". PT Multi Terminal Indonesia. Diakses tanggal 29 September 2023.
  4. ^ Prasetyo, Whisnu Bagus (29 Oktober 2023). "Integrasi 2 Anak Usaha Pelindo Klaster Logistik Capai 81%". BeritaSatu. Diakses tanggal 22 November 2023.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.