Munich S-Bahn
| S-Bahn München | |||
|---|---|---|---|
Kereta S-Bahn (seri 423) di Hackerbrücke | |||
Koordinat: 48°8′27″N 11°33′18″E / 48.14083°N 11.55500°E | |||
| Info | |||
| Wilayah | Munich | ||
| Jenis | Rapid Transit, kereta regional | ||
| Jumlah jalur | 10 | ||
| Jumlah stasiun | 148 | ||
| Penumpang harian | 800.000[1] | ||
| Operasi | |||
| Dimulai | 28 Mei 1972 | ||
| Operator | S-Bahn München | ||
| Teknis | |||
| Panjang sistem | 442 km (275 mi) | ||
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (standard gauge) | ||
| Listrik | 15 kV, 16.7 Hz AC Overhead lines | ||
| |||
Munich S-Bahn (bahasa Jerman: S-Bahn München) adalah sistem jaringan angkutan cepat kereta listrik yang terdapat di Munich, Jerman. "S-Bahn" singkatan dari Stadtschnellbahn (harfiah, "kereta kota cepat").
Jaringan Munich S-Bahn dioperasikan oleh S-Bahn München, divisi dari DB Regio Bayern yang juga merupakan divisi dari Deutsche Bahn, perusahaan kereta nasional Jerman. S-Bahn saat ini terintegrasi dengan Munich Transport and Tariff Association (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund, MVV) dan terhubung ke seluruh kota dengan Munich U-Bahn. Saat ini, S-Bahn hampir dapat menjangkau seluruh bagian metropolitan Munich yang berpenduduk sekitar 2,7 juta jiwa.
Lintas pelayanan
(+) dijalankan kereta tambahan secara situasional untuk memperkecil jeda waktu
Sejak perubahan Gapeka pada 15 Desember 2025, lin S7 merupakan satu-satunya yang tidak masuk ke terowongan Stammstrecke dan berakhir hanya di Stasiun Utama Munich. Sebagai gantinya, pada petak Hauptbahnhof-Kreuzstrasse kini dijalankan kembali lin S5.[2]
Referensi
- ^ http://www.s-bahn-muenchen.de/public_main_modul.php?bm=&ses=&page_id=84&document_id=77&unit=4b50472da2eac
- ^ "Neue S-Bahnlinie S5, Teilung der S7". www.s-bahn-muenchen.de (dalam bahasa Jerman). Diakses tanggal 2025-02-20.
Pranala luar
- S-Bahn München GmbH - Official Site (German)
- Interessengemeinschaft S-Bahn München e.V. (German)
- Fahrgastverband PRO BAHN zur Münchner S-Bahn (German)
- tunnelaktion.de - Alternative concepts for the Munich S-Bahn / Description of alternatives to the second city tunnel from the years 2001-2007
- Flash animation of the concept Teilausbau Südring (upgrade of southern rail connector for S-Bahn lines) - Details for one of the concepts presented on www.tunnelaktion.de
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.

