P120C
P120C adalah motor roket berbahan bakar padat yang dirancang untuk digunakan sebagai tahap pertama Vega-C dan sebagai pendorong kendaraan peluncur Ariane 6. Motor roket padat dikembangkan oleh Europropulsion, perusahaan patungan Avio dan ArianeGroup, untuk Badan Antariksa Eropa. Huruf "C" pada nama tersebut menandakan penggunaan "Umum" pada kendaraan ini.
Pengembangan dan Pengujian

Awalnya, produksi P120C direncanakan akan dibagi antara fasilitas utama Avio di Italia dan MT Aerospace di Jerman. Namun, pada tahun 2018, ESA memutuskan untuk mengkonsolidasikan produksi sepenuhnya di Italia, dengan MT Aerospace berfokus pada turbopump Ariane 6.[1][2][3][4]
Uji coba penembakan pertama yang berhasil dilakukan di Pusat Antariksa Guyana pada bulan Juli 2018, berlangsung selama 140 detik dan menyimulasikan pembakaran tahap pertama yang lengkap. Pengujian berikutnya pada tahun 2019 dan 2020 mengonfirmasi kesiapan terbang motor untuk kedua konfigurasi peluncur.
Desain dan Performa
P120C dibangun berdasarkan desain P80, menggunakan casing serat karbon yang dibangun melalui teknik penggulungan filamen dan pengendapan kain. Ia menampung 143,6 ton (317.000 lb) propelan HTPB 1912, campuran 19% bubuk aluminium, 69% amonium perklorat dengan 12% pengikat polibutadiena berujung hidroksil. Dinding motor setebal 25 sentimeter (9,8 in) memerlukan serat karbon sepanjang 3.500 kilometer (2.200 mi), yang dililitkan selama 33 hari di lingkungan dengan iklim terkendali. Saat beroperasi, P120C menghasilkan daya dorong rata-rata 4,5 meganewton (1.000.000 lb f).[5][6][7][8]
P160C
Pada tahun 2022, pengembangan dimulai pada varian P120C+, yang akan berevolusi menjadi P160C. Versi yang diperluas ini menambah panjang motor 1 meter (3 kaki 3 inci) dan tambahan 14 ton (14 ton panjang; 15 ton pendek) propelan. Peningkatan ini menghasilkan peningkatan sekitar 2 ton (4.400 lb) dalam kinerja daya angkat pada Ariane 64 dengan empat pendorong. Khususnya, 16 dari 18 peluncuran Kuiper yang direncanakan oleh Ariane 6 akan menggunakan pendorong yang ditingkatkan ini.
Lihat pula
- BE-3 – mesin berbahan bakar hidrogen yang saat ini dioperasikan oleh Blue Origin
- SpaceX Raptor – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh SpaceX
- Merlin – mesin operasional berbahan bakar minyak tanah oleh SpaceX
- BE-4 (Blue Engine 4) – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh Blue Origin
- Wahana peluncur antariksa
- Mesin roket
- Pendorong vernier
- Rutherford
- RD-107
- NK-33
- RD-120
- RD-170
- RD-0124
- RD-191
- RD-180
- RD-193
- RD-801
- RD-810
- YF-100
- YF-115
- YF-130
Referensi
- ^ "Germany trades P120 booster production for Ariane 6 turbo pumps, upper stage carbon fiber research". SpaceNews. 30 May 2018. Diakses tanggal 14 April 2019.
- ^ "Hot firing proves solid rocket motor for Ariane 6 and Vega-C". ESA. 16 July 2018. Diakses tanggal 14 April 2019.
- ^ "Successful second test firing for the P120C solid rocket motor for Ariane 6 and Vega-C". ArianeGroup. 28 January 2019. Diakses tanggal 14 April 2019.
- ^ "The qualification model of the P120C motor configured for Ariane 6, has been static fired on the test stand at Europe's Spaceport in French Guiana in a final test to prove its readiness for flight". ESA. 8 October 2020. Diakses tanggal 8 November 2020.
- ^ "VEGA C: 1° Stage – P120C Motor". Avio. Diakses tanggal 14 April 2019.
- ^ Richard Priday (11 June 2018). "This is the fastest rocket on Earth". Wired. Diakses tanggal 14 April 2018.
- ^ "ESA-developed P120C solid rocket motor enters production". Diakses tanggal 8 July 2024.
- ^ Foust, Jeff (5 April 2022). "Amazon launch contracts drive changes to launch vehicle production". SpaceNews (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 8 July 2024.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.