Rosalia Indah

PT Rosalia Indah Transport
Bus tingkat Rosalia Indah dengan karoseri Laksana Legacy SR-3 Double-Decker dengan sasis Scania K410CB; berada di Madiun
Didirikan1983; 43 tahun lalu (1983)
Kantor pusatJalan Raya Solo–Ngawi km 7,5, Jaten, Karanganyar, Jawa Tengah, Indonesia
Wilayah layanan
Jenis layanan
Hub475 agen
Armada
  • 389 total
  • 50 bus tingkat
Direktur UtamaFransiskus Xaverius Adimas Rosdian
Karyawan1.000 (2024)
Situs webwww.rosalia-indah.co.id

PT Rosalia Indah Transport adalah sebuah perusahaan otobus Indonesia yang berpusat di Karanganyar, Jawa Tengah. Perusahaan otobus ini melayani bus antarkota, bus antar-jemput, bus pariwisata, dan kurir. Di samping mengelola bisnis transportasi, lewat anak-anak usahanya, perusahaan otobus ini juga merambah ke bisnis penyantunan (hospitality) seperti rumah makan, rest area, dan hotel; serta produksi air minum dalam kemasan. Kantor pusat dan garasi utama perusahaan otobus ini terletak di Jalan Raya Solo–Ngawi km 7,5, Jaten, Karanganyar, Jawa Tengah.

Sejarah

Membuka bus antar-jemput

Yustinus Soeroso adalah seorang pengusaha yang lahir di Kabupaten Karanganyar, Jawa Tengah. Sejak kecil hingga remaja ia telah terbiasa bekerja keras untuk membantu orang tuanya yang hidup sederhana sebagai seorang buruh tani. Soeroso mulai menapaki dunia transportasi bus sebagai kernet, kondektur bus, hingga akhirnya agen bus, di perusahaan otobus Timbul Jaya.[1][2] Pengalaman itu menjadi titik awal yang membentuk karakter disiplin, kerja keras, dan pemahaman mendalamnya tentang dunia transportasi bus.

Setelah menikah dengan Yustina Rahyuni, keduanya bertekad membangun usaha transportasi sendiri. Dengan modal dan pengalaman yang sangat terbatas, mereka mendirikan Rosalia Indah sebagai perusahaan bus antar-jemput antarprovinsi pada tahun 1983. Ia menamainya dari anak pertamanya, Yustina Anna Rosalia. Bus antar-jemput antarprovinsi ini berupa satu unit Mitsubishi Colt Diesel dan berjalan di trayek Solo–Blitar–Malang–Surabaya. Bus tersebut diregistrasi dengan nomor pelat AD 9866 A (sekarang AD 7133 A), dan kemudian diberi nama "Bibit Kawit". Pada tahun 1987, Rosalia Indah mulai berfokus pada trayek antarkota dalam provinsi (AKDP) di Jawa Tengah.[3][4][5]

Membuka bus antarkota antarprovinsi

Bus Rosalia Indah dengan body Adiputro Jetbus 2+ SHD yang bertugas di trayek Blitar-Jabodetabek

Meski dimulai dari bus kecil untuk antar-jemput, berkat pelayanan yang baik dan meningkatnya kepercayaan pelanggan, usaha ini mulai berkembang pesat.[2] Pada 1991, Rosalia Indah resmi beroperasi sebagai perusahaan bus antarkota antarprovinsi dengan trayek utama Solo–Jakarta dan Blitar–Jakarta. Soeroso mulai menambah armada satu demi satu untuk mewujudkannya. Semangat kewirausahaan yang dimilikinya menjadikan perusahaan ini tumbuh pesat dalam waktu singkat, meskipun modal awalnya sangat terbatas.[6]

Pada 21 Maret 1991, PO Rosalia Indah resmi mendapatkan izin usaha sebagai Biro Perjalanan Umum (BPU) dengan nomor 05/D.2/BPU/III/1991. Sejak itu, Rosalia Indah berkembang menjadi salah satu perusahaan transportasi darat terbesar di Indonesia dengan kantor pusat di Jalan Raya Solo–Ngawi km 7,5, Dagen, Jaten, Karanganyar. Perusahaan ini berkomitmen pada prinsip "pelayanan, keamanan, kenyamanan, dan kebersihan armada" sebagai fondasi pelayanan pelanggan.[7]

Dalam perjalanan kariernya, Soeroso dikenal memiliki filosofi bisnis yang kuat: melayani dengan hati dan berorientasi pada kepuasan pelanggan.[1] Ia menggagas sistem layanan yang berorientasi pelanggan seperti program undian berhadiah dan kartu anggota "RI Plus" untuk menarik loyalitas penumpang. Inovasi-inovasi ini menjadikan Rosalia Indah tidak hanya sekadar penyedia transportasi, tetapi juga perusahaan yang berorientasi pada hubungan jangka panjang dengan pelanggan.[8]

Bus Rosalia Indah dengan karoseri New Setra Jetbus2+ SHD produksi Adi Putro dan sasis Scania

Di awal debutnya sebagai bus AKAP, Rosalia Indah hanya memiliki lima bus non-AC dengan sasis Hino AK.[6] Hingga sekarang, perusahaan otobus ini kini berevolusi menjadi salah satu perusahaan otobus dengan layanan paling lengkap di Indonesia. Soeroso terus berinovasi dengan menambahkan fasilitas baru seperti AC, kursi ergonomis, hiburan di dalam bus, dan bahkan layanan pramugari untuk meningkatkan kenyamanan penumpang.[9][10] Rosalia Indah juga menjadi salah satu perintis dalam penggunaan bus tingkat (double-decker) di Indonesia, serta memiliki 13 kelas perjalanan. Tak hanya di transportasi, Yustinus juga memperluas bisnisnya ke sektor pendukung dan penyantunan, seperti Rosalia Express (kurir), Ros-In Hotel, Rest Area Rosin, serta binatu dan toko kelontong. Ekspansi ini menunjukkan kemampuannya dalam melihat peluang pasar dan memperkuat ekosistem bisnis berbasis transportasi terpadu.[2]

Keberhasilan Soeroso tidak hanya disebabkan oleh kerja keras, tetapi juga oleh kemampuan manajerial dan strategi bisnis yang matang. Ia menerapkan prinsip pelayanan "ramah, aman, dan nyaman" yang menjadi budaya perusahaan hingga kini. Ia menekankan bahwa bisnis transportasi bukan sekadar memindahkan penumpang dari satu tempat ke tempat lain, tetapi juga memberikan pengalaman perjalanan yang menyenangkan dan berkesan. Ia juga rajin melakukan pembaruan armada secara berkala agar bus selalu dalam kondisi prima. Selain itu, Yustinus menaruh perhatian besar terhadap kesejahteraan karyawan, termasuk sopir dan kru bus, karena menurutnya keberhasilan perusahaan tidak lepas dari loyalitas mereka. Strategi bisnisnya yang mengutamakan kualitas dan hubungan manusiawi inilah membuat PO Rosalia Indah tetap eksis di tengah persaingan ketat industri transportasi nasional.[6] Pada tanggal 21 Maret 2012, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia memberikan penghargaan AKAP Non-Ekonomi Terbaik kategori Perusahaan Besar kepada Rosalia Indah.[11]

Pada 10 April 2015, Rosalia Indah memperoleh status badan hukum perseroan terbatas dengan nama PT Rosalia Indah Transport.[5] Berkat kegigihannya, Soeroso kini dikenal luas sebagai salah satu tokoh sukses di industri transportasi Indonesia, bahkan dijuluki "Sultan Palur" — merujuk pada lokasi kantor pusat PO Rosalia Indah di kawasan Palur (wilayah yang secara administratif termasuk dalam desa Palur, Mojolaban, Sukoharjo dan Dagen, Jaten, Karanganyar). Julukan itu diberikan oleh masyarakat khususnya pecinta bus serta media karena kesuksesannya yang diraihnya dari titik nol hingga memiliki ratusan armada bus mewah. Dengan 21 unit bus tingkat, Rosalia Indah pernah mendapatkan penghargaan dari Museum Rekor-Dunia Indonesia (MURI) sebagai "Perusahaan Otobus AKAP dengan Armada Double-Decker Terbanyak, dengan Pelayanan Pramugara-Pramugari."[2][12]

Pada tanggal 27 Mei 2019, Rosalia Indah, bersama dengan DAMRI, Gunung Harta, Harapan Jaya, Kramat Djati, Lorena, Pahala Kencana, dan Sinar Jaya membuka layanan bus via Tol Trans-Jawa, dengan kapasitas rata-rata 34 penumpang dengan kelas eksekutif.[13] Saat ini, kepemimpinan Rosalia Indah ada di tangan anak dari Soeroso, Fransiskus Xaverius Adimas Rosdian.[14]

Armada

Salah satu bus Rosalia Indah dengan karoseri Adi Putro Jetbus3+ SDD dengan sasis Scania K410iB.

Per Oktober 2025, berdasarkan catatan di situs resmi PT Rosalia Indah Transport, Rosalia Indah mengoperasikan 475 agen, lebih dari 250 trayek perjalanan, 389 armada reguler, serta 50 unit bus tingkat.

Pada saat unit bus tingkatnya mencapai 21 unit, Rosalia Indah pernah mendapatkan penghargaan MURI. Menurut Rosdian yang sudah menjabat sebagai Direktur Utama perusahaan, gagasan pengadaan bus tingkat di Rosalia Indah muncul karena menyesuaikan dengan kondisi infrastruktur, yakni selesainya Jalan Tol Trans-Jawa, dan sama sekali bukan karena "takut ketinggalan" dengan PO lain yang sudah lebih dahulu memilikinya. Hal ini karena tren penggunaan bus tingkat sudah ada sebelum Tol Trans-Jawa rampung.[2][12] Baru pada tahun 2024, Rosalia Indah menambah lagi bus tingkatnya menjadi total 36 unit.[14]

Untuk bus tingkatnya, Rosalia Indah menggunakan berbagai macam sasis premium/tronton serta karoseri. Untuk sasis, Rosalia Indah mengoperasikan Scania K410iB dan Mercedes-Benz O 500 RSD 2445. Sementara karoseri yang digunakan adalah produksi Adi Putro (Jetbus3+ SDD dan Jetbus5 SDD) serta Laksana (Legacy SR-3 Double-Decker Ultimate Edition). Kombinasi sasis Scania K410iB dengan bodi Jetbus5 SDD atau Mercedes-Benz dengan bodi dari Laksana adalah contoh konfigurasi yang digunakan di Rosalia Indah.[12][14]

Rosalia Indah dikenal tidak pilih-pilih sasis maupun karoseri, bergantung pada ketinggian lantainya, kelas perjalanannya, serta jenis busnya. Rosalia Indah mengoperasikan bus dengan sasis Mercedes-Benz (OH 1526,[15] OH 1626,[16] O 500 RSD 2445[17]), Hino (AK[6] dan RK[15]), maupun Scania (K310iB dan K410iB).[15] Adapun karoseri yang digunakan misalnya Skylander buatan New Armada,[18] Jetbus3[19] dan Jetbus5[20] produksi Adi Putro, Legacy SR-2[12] dan SR-3[21] produksi Laksana, dan Avante produksi Tentrem.[22]

Tiga belas kelas perjalanan yang dilayani Rosalia Indah di antaranya: Double-Decker, Super Top SHD, Eksekutif Plus UHD, Eksekutif Plus SHD, Super Eksekutif, Eksekutif, VIP, Patas, Micro Bus Super Top, Micro Bus Eksekutif, Travel Big Top, Travel Eksekutif, dan Pariwisata.[2]

Bus-bus modern Rosalia Indah juga mudah dikenali dari pola pengecatannya yang berwarna putih/abu-abu dengan garis-garis biru, merah, kuning, dan hitam (sesuai dengan warna di logo perusahaan).[20] Tambahannya lagi, bus-bus modern Rosalia Indah sering menempelkan jenama sasis bus yang digunakan dengan ukuran huruf yang sangat besar, tulisan "Full Tol Trans Jawa" [sic], serta jargon promosi Rosalia Indah, #HolobisEnakNgebis.[23][24]

Trayek

Bus antarkota

Bus Rosalia Indah berangkat menuju tujuan akhir setelah menaikturunkan penumpang di Agen Jalan Soekarno-Hatta, Mojongapit, Jombang, Jombang

Lini bisnis utama Rosalia Indah adalah bus antarkota antarprovinsi (AKAP). Rosalia Indah melayani trayek dengan tujuan berbagai kota di Pulau Jawa dan Pulau Sumatra bagian selatan[a]. Trayek-trayek bus ini dilayani oleh 13 kelas, baik bus lantai-tunggal (single-decker) maupun bus tingkat (double-decker). Semua trayek bus antarkota antarprovinsi di bawah tercatat dalam situs pemesanan tiket PT Rosalia Indah Transport.

Bisnis nontrayek

Bus antar-jemput

Sejak awal berdiri, lini bisnis pertama Rosalia Indah adalah bus antar-jemput dengan satu unit Mitsubishi Colt Diesel ("Bibit Kawit") dan berjalan di rute Solo–Blitar–Malang–Surabaya.[3][4][5] Saat ini, bus antar-jemput reguler yang dilayani Rosalia Indah memiliki rute Solo–Surabaya dan Salatiga–Solo–Surabaya dengan armada Toyota HiAce.[25]

Bus pariwisata

Rosalia Indah juga mengoperasikan bus pariwisata, sebagai lini bisnis nontrayek mereka. Armadanya kira-kira sama dengan bus AKAP.[26]

Kurir

PT Rosalia Express, anak usaha Rosalia Indah, resmi berdiri pada 6 Maret 2004 dan mengkhususkan diri pada jasa kirim paket dan kargo. Dilayani 14 area perwakilan dan lebih dari 300 agen di Jawa dan Sumatra, perusahaan ini menawarkan berbagai produk layanan seperti pengiriman satu-hari, reguler, serta pengiriman sepeda motor. Bisnis ini dimulai dari ruang bagasi bus Rosalia Indah reguler, yang sering mendapat titipan paket ke berbagai tujuan. Karena bisnis kurir semakin berkembang, maka dibentuklah perusahaan kurir ini.[27]

Bisnis lain

Di luar bisnis bus, kelompok usaha Rosalia Indah telah secara strategis melakukan diversifikasi usaha ke lini non-transportasi untuk memperkuat bisnis dan menciptakan aliran pendapatan tambahan. Lewat anak-anak usahanya seperti PT Rosalia Indah Mitra Sentosa dan PT Rosalia Indah Sejahtera kelompok usaha ini mengelola rumah makan dan rest area yang tersebar di beberapa titik seperti kantor pusatnya di Palur, Subang, dan rest area km 319 Jalan Tol Pemalang–Batang, dengan jenama Rosin Resto. Di sisi penginapan, Rosalia Indah juga mendirikan unit hotel bernama Hotel Ros-In yang lokasinya kerap ditempatkan bersebelahan dengan agen bus Rosalia Indah—salah satu yang terbesar berlokasi di Kabupaten Bantul—dengan fasilitas lengkap seperti kolam renang, ruang MICE, spa, dan layanan antar-jemput bandara.[28] Rosalia Indah juga membuka bisnis penunjang perjalanan dan wisata, termasuk toko kelontong Rosin Mart, binatu Rosin Laundry, dan bahkan memiliki merek air minum sendiri, Utra, yang diproduksi oleh anak usahanya sendiri PT Guwatirta Sejahtera.[2]

Catatan

  1. ^ Hanya Provinsi Sumatera Selatan dan Lampung kecuali Kepulauan Bangka Belitung, Jambi, serta Bengkulu

Referensi

  1. ^ a b Dahwilani, Dani M (2025-03-14). "Injak Usia 76 Tahun, Intip Perjalanan Bos PO Rosalia Indah dari Kernet Jadi Pemilik Ratusan Bus". iNews.ID. Diakses tanggal 2025-10-31.
  2. ^ a b c d e f g Anshori, Luthfi. "Sejarah PO Rosalia Indah: Dirintis Kondektur, Kini Berjuluk Sultan Palur". detikoto. Diakses tanggal 2025-10-31.
  3. ^ a b "Ini Mobil Pertama PO Rosalia Indah, Dijuluki Bibit Kawit dari 1 Mobil Beranak Jadi Ratusan Bus - News+ on RCTI+". RCTI+. Diakses tanggal 2025-10-31.
  4. ^ a b Anshori, Luthfi. "Sejarah PO Rosalia Indah: Dirintis Kondektur, Kini Berjuluk Sultan Palur". detikoto. Diakses tanggal 2025-10-31.
  5. ^ a b c "Profil Yustinus Soeroso Pemilik PO Bus Rosalia Indah, dari Kondektur sampai Perusahaan Otobus Terkaya". Tempo. 2024-04-15. Diakses tanggal 2025-10-31.
  6. ^ a b c d Ijang (2025-06-04). "Kisah Yustinus Soeroso, Dari Anak Buruh Tani hingga Miliki Raja Ratusan Bus Mewah - Sukabumi Ku". Diakses tanggal 2025-10-31.
  7. ^ Purnamasari 2013, hlm. 21.
  8. ^ Purnamasari 2013, hlm. 22.
  9. ^ Rasyid, Harun (2025-06-30). "Intip Fasilitas Mewah Tiga Armada Baru PO Bus Rosalia Indah". KabarBursa.com. Diakses tanggal 2025-10-31.
  10. ^ Media, Kompas Cyber (2023-02-07). "Alasan PO Rosalia Indah Pakai Layanan Pramugari". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2025-10-31.
  11. ^ "KEMENHUB SERAHKAN PENGHARGAAN KEPADA PERUSAHAAN ANGKUTAN UMUM DENGAN PELAYANAN TERBAIK". Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. 2012-03-21. Diakses tanggal 2025-11-28.
  12. ^ a b c d Anshori, Luthfi. "Bukan Buat Gaya-gayaan, Ini Alasan PO Rosalia Indah Punya Double Decker Banyak". detikoto. Diakses tanggal 2025-10-31.
  13. ^ Kompas, Tim Harian (2019-10-05). "Laju Panjang Bisnis Bus AKAP". Kompas.id. Diakses tanggal 2025-10-24.
  14. ^ a b c Media, Kompas Cyber (2024-09-03). "Rosalia Indah Jadi PO dengan Bus Tingkat Terbanyak, Punya 36 Unit". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2025-10-31.
  15. ^ a b c Pratama, Ilham (2021-04-23). "Ingat, Ada Batasan Bobot Barang Bagasi PO Rosalia Indah". otodriver. Diakses tanggal 2025-10-31.
  16. ^ Anshori, Luthfi. "Sultan! PO Rosalia Indah Rilis 10 Bus Baru Pakai Bodi New Armada-Sasis Mercy". detikoto. Diakses tanggal 2025-10-31.
  17. ^ "DCVI Serah Terima 10 Bus Mercedes-Benz kepada 6 PO, Model Tronton 500 2445 ke Rosalia Indah". Tribunnews.com. 2025-10-30. Diakses tanggal 2025-10-31.
  18. ^ "Rosalia Indah Tambah 10 Armada Baru dengan Bodi Skylander R22 dan Sasis Mercedes-Benz". SINDOnews Otomotif. Diakses tanggal 2025-10-31.
  19. ^ disway.id. "PO Rosalia Indah Rilis 4 Unit Terakhir Jetbus3 Double Decker Karoseri Adiputro". disway.id. Diakses tanggal 2025-10-31.
  20. ^ a b Anshori, Luthfi. "Bus Tingkat Baru PO Rosalia Indah Meluncur: Pakai Bodi Jetbus 5, Sasis Scania". detikoto. Diakses tanggal 2025-10-31.
  21. ^ Anshori, Luthfi. "PO Rosalia Indah Rilis Bus Baru: Pakai Bodi Laksana dan Sasis Hino". detikoto. Diakses tanggal 2025-10-31.
  22. ^ disway.id. "PO Rosalia Indah Rilis Model Bus Tingkat Buatan Karoseri Tentrem, Ada Dua Kelas: First Class dan Super Top". disway.id. Diakses tanggal 2025-10-31.
  23. ^ Anshori, Luthfi. "Pengalaman Naik Sleeper Class PO Rosalia Indah, Benarkah Seperti Hotel Berjalan?". detikoto. Diakses tanggal 2025-10-31.
  24. ^ "PO Rosalia Indah Tambah 2 Bus Double Decker Baru dari Karoseri Adiputro – Mobil Komersial" (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2025-10-31.
  25. ^ Pratama, Ilham (2020-02-16). "Naik Travel Big Top Rosalia Indah, Solo-Surabaya Hanya 3 Jam". otodriver. Diakses tanggal 2025-10-31.
  26. ^ "Mengenal Bus Rosalia Indah yang Menjunjung Nilai Enjoy". Tempo. 2024-04-11. Diakses tanggal 2025-10-31.
  27. ^ Hassani, Nibros. "Satu Grup dengan Bus Rosalia Indah, Apa Itu Rosalia Express? Layanan Pengiriman Barang yang Viral Setelah Tabrak Kru TVone Hingga Tewas". Radar Kudus. Diakses tanggal 2025-10-31.
  28. ^ Ramadan, M.F. (2023-03-08). "6 PO Bus Punya Villa dan Hotel Mewah, Nomor 5 Dimiliki Crazy Rich Muda Uangnya Tak Habis 7 Turunan". iNews. Diakses tanggal 2025-10-31.

Daftar pustaka

Pranala luar

Media terkait Rosalia Indah buses di Wikimedia Commons

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.