ARTIKELDIGITAL.COM

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	340 m
	372 yd
	240 m
	262 yd
	Jembatan Renville
	BH 1751
	550 m
	601 yd
	JPL 564
	Jl. Pemuda

Stasiun Kebumen

JS08
Stasiun Kebumen JS08
	Tampak depan Stasiun Kebumen, 2022
Lokasi	Jalan Stasiun Kebumen; Panjer, Kebumen, Kebumen, Jawa Tengah 54312; Indonesia;
Koordinat	7°40′39″S 109°39′44″E / 7.67750°S 109.66222°E
Ketinggian	+21 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi V Purwokerto; KAI Logistik; ; ;
Letak	km 450+808 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
Jumlah peron	4 (satu peron sisi, dua peron pulau tinggi & satu peron pulau sedang)
Jumlah jalur	5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) jalur 1: sepur belok yang biasanya digunakan untuk pemberhentian kereta dari arah timur; jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Bandung/Jakarta (via Purwokerto); jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Yogyakarta; jalur 4: sepur belok yang biasanya digunakan untuk pemberhentian kereta dari arah barat; jalur 5: sepur belok untuk pemberhentian kereta dari arah timur dan barat serta parkir kereta plasser theurer;
Layanan	Kereta api penumpang; Lintas selatan Jawa Kutojaya Selatan (reguler & tambahan); Lodaya (reguler & tambahan); Pasundan (reguler & tambahan); Mutiara Selatan; Turangga; Kahuripan; Wijayakusuma; Lintas tengah Jawa Sawunggalih; Kutojaya Utara; Fajar dan Senja Utama Yogyakarta; Taksaka (hanya jadwal siang); Progo; Bogowonto; Gajahwong; Malioboro Ekspres; Kertanegara; Bengawan; Jaka Tingkir; Fajar dan Senja Utama Solo; Mataram; Batavia; Manahan (kecuali jadwal malam arah Surakarta); Sancaka Utara; Madiun Jaya; Bangunkarta; Logawa; Ranggajati; Jayakarta; Gaya Baru Malam Selatan; Argo Semeru; Bima; Singasari; Gajayana (reguler & tambahan); Aglomerasi Joglosemarkerto; ; Kereta api barang; Lintas selatan Jawa Parcel ONS Selatan; Lintas tengah Jawa Parcel ONS Tengah;
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Gaya arsitektur	Indische Empire
Informasi lain
Kode stasiun	KM; 2028;
Klasifikasi	Besar tipe C
Sejarah
Dibuka	16 Juli 1887
Nama sebelumnya	Station Keboemen
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) (1999–2019) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019 s.d. sekarang); ;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	340 m
	372 yd
	240 m
	262 yd
	Jembatan Renville
	BH 1751
	550 m
	601 yd
	JPL 564
	Jl. Pemuda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kebumen (KM) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Panjer, Kebumen, Kebumen; termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto pada ketinggian +21 meter. Stasiun ini adalah stasiun utama di Kabupaten Kebumen dan berada di dekat pusat pemerintahan Kabupaten Kebumen.

Jika dilihat dari angkutan antarmodanya, jarak antara Terminal Kebumen dengan stasiun ini dibilang cukup jauh. Lokasinya bersebelahan dengan Hotel Mexolie Kebumen dan berdekatan dengan Markas Kodim 0709 Kebumen lama dan RSUD Kebumen lama, Stasiun ini berjarak 1,4 km ke selatan dari Tugu Lawet Kebumen. Tepat di depan stasiun ini terdapat kompleks pabrik minyak sawit Mexolie (Maatschappij tot Exploitatie van Oliefabriek) yang kini sudah dijadikan hotel dan restoran.^[6]

Ke arah barat laut stasiun ini, sebelum Stasiun Sruweng, terdapat Stasiun Soka yang sudah dinonaktifkan sejak jalur ganda dioperasikan karena jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Kebumen.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Kebumen memiliki lima jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Jalur 4 dan 5 sempat dibongkar pada tahun 2014 karena masih menggunakan rel berukuran kecil dan jarang digunakan. Setelah jalur ganda dioperasikan dari stasiun ini hingga Stasiun Wonosari per 14 Desember 2019 dan kemudian menyusul selesainya pembangunan ulang Jembatan Renville per 5 Mei 2020, emplasemen stasiun ini sedikit dirombak dan diperpanjang ke arah tenggara. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Bogor saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Yogyakarta, serta jalur 4 dan 5 yang selesai dibangun ulang.

	Jalur 5	←	Sepur belok	→
P Lantai peron	Peron pulau
	Jalur 4	←	Sepur belok	→
		←	Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
		← (Kutowinangun)	JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar)
		← (Kutoarjo)	JS Joglosemarkerto, tujuan Yogyakarta (rute lurus)
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat
	Jalur 3	←	Sepur lurus arah Yogyakarta
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
	Jalur 2		Sepur lurus arah Bogor	→
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
	Peron pulau
	Jalur 1	←	Sepur belok	→
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat	→
			JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan (rute memutar)	→ (Gombong)
			JS Joglosemarkerto, tujuan Cilacap (rute lurus)	→ (Karanganyar)
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur
G	Bangunan utama stasiun

Atap kanopi yang memayungi semua jalur di stasiun ini telah diganti dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Peron stasiun juga telah diperpanjang dan ditinggikan sehingga dapat memuat rangkaian kereta api yang panjang dan semakin memudahkan penumpang naik dan turun di peron. Bangunan lama stasiun ini tetap dipertahankan karena sebagian dari bangunannya, seperti jendela krepyak di depan stasiun, masih asli.^[7]^[8] Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Dahulu jalur 5 terhubung dengan jembatan timbang di sebelah timur emplasemen yang kini menjadi cagar budaya. Di sini terdapat pula percabangan rel menuju Sungai Luk Ulo yang dahulu digunakan untuk layanan pengangkutan pasir, tetapi jalur tersebut sudah lama dinonaktifkan.^[9]

Sejak jalur ganda tersebut dioperasikan, stasiun ini kini memiliki keunikan pada diagram lintasan jalur relnya, yaitu adanya wesel ujung yang berjarak hampir dua kilometer di sebelah barat laut stasiun. Wesel tersebut sengaja diletakkan cukup jauh dari stasiun karena terdapat tikungan besar yang menyerupai huruf S dan juga Jembatan Renville yang membentang di atas sungai tersebut.

Layanan kereta api

Hampir semua kereta api yang melintas di jalur selatan Pulau Jawa berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api Argo Wilis, Argo Lawu, Argo Dwipangga, Taksaka (jadwal pagi dan malam), Manahan (jadwal malam arah Solo), dan Sangkuriang.

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 11 Maret 2026.^[10]

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Turangga	Panoramic	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Turangga	Eksekutif	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Campuran
Lodaya (reguler & tambahan)	Eksekutif	Bandung	Solo Balapan	Via Tasikmalaya–Kroya
Lodaya (reguler & tambahan)	Ekonomi/Ekonomi Premium		Solo Balapan	Via Tasikmalaya–Kroya
Mutiara Selatan	Eksekutif		Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Mutiara Selatan	Ekonomi Premium		Surabaya Gubeng
Malabar	Eksekutif		Malang
Malabar	Ekonomi Premium		Malang
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Kutojaya Selatan (reguler & tambahan)	Ekonomi	Kiaracondong	Kutoarjo	Via Tasikmalaya–Kroya
Pasundan (reguler & tambahan)			Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan			Blitar	Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Taksaka	Luxury	Gambir	Yogyakarta	Via Cirebon–Purwokerto Hanya jadwal siang arah Jakarta dan Malam arah Yogyakarta
Taksaka	Eksekutif		Yogyakarta
Manahan	Eksekutif		Solo Balapan	Via Cirebon–Purwokerto Kecuali jadwal malam arah Surakarta.
Argo Semeru	Compartment Suite		Surabaya Gubeng	Via Cirebon–Purwokerto
Argo Semeru	Eksekutif
Bima	Compartment Suite
Bima	Eksekutif
Gajayana	Luxury		Malang
Gajayana	Eksekutif
Gajayana Tambahan	Priority
Gajayana Tambahan	Eksekutif
Campuran
Kutojaya Utara	Eksekutif	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto Dijalankan pada hari tertentu
Kutojaya Utara	Ekonomi
Sawunggalih	Eksekutif			Via Cirebon–Purwokerto
Sawunggalih	Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Eksekutif		Yogyakarta
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Ekonomi Premium		Yogyakarta
Bogowonto	Eksekutif		Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Bogowonto	Ekonomi
Gajahwong	Eksekutif
Gajahwong	Ekonomi Premium
Malioboro Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
Malioboro Ekspres	Ekonomi
Kertanegara	Eksekutif
Kertanegara	Ekonomi
Mataram	Eksekutif	Pasar Senen	Solo Balapan	Via Cirebon–Purwokerto
Mataram	Ekonomi	Pasar Senen		Via Cirebon–Purwokerto
Batavia	Eksekutif	Gambir		Via Cirebon–Purwokerto Hanya beroperasi pada akhir pekan dan hari libur nasional
Batavia	Ekonomi	Gambir
Sancaka Utara	Eksekutif	Cilacap	Surabaya Pasarturi	Via Solo Balapan–Gambringan
Sancaka Utara	Ekonomi	Cilacap	Surabaya Pasarturi	Via Solo Balapan–Gambringan
Madiun Jaya	Eksekutif	Pasar Senen	Madiun	Via Cirebon–Purwokerto
Madiun Jaya	Ekonomi Premium		Madiun	Via Cirebon–Purwokerto
Bangunkarta	Eksekutif		Jombang	Via Cirebon–Purwokerto Rangkaian ini bertukar dengan kereta api Singasari.
Bangunkarta	Ekonomi		Jombang
Logawa	Eksekutif	Purwokerto	Ketapang	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Logawa	Ekonomi Premium	Purwokerto	Ketapang	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Ekonomi	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi		Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Singasari	Eksekutif		Blitar	Via Cirebon–Purwokerto
Singasari	Ekonomi		Blitar	Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi
Progo	Ekonomi	Pasar Senen	Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Bengawan			Purwosari
Jaka Tingkir			Solo Balapan
Jayakarta	Ekonomi Premium		Surabaya Gubeng	Via Cirebon–Purwokerto

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi Premium	Yogyakarta	Cilacap	–
	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan	Bandung	Surabaya Kota	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Galeri

Stasiun Kebumen
Bagian dalam Stasiun Kebumen dan Pagar Beton Pembatas Stasiun yang telah terpasang (2014)
Fasilitas Stasiun Kebumen: ruang laktasi
Fasilias Stasiun Kebumen: posko kesehatan Puskesmas Kebumen
Fasilitas Stasiun Kebumen: para pramuantar (portir)
Ruko sisi timur Stasiun Kebumen
Perbukitan Seribu yang terlihat dari sisi timur Stasiun Kebumen.
Kesibukan Stasiun Kebumen sore hari.
Kios Stasiun Kebumen 2017
Stasiun Kebumen 2017
Stasiun Kebumen & KA Wijayakusuma (2017)
Ruang tunggu dalam Stasiun Kebumen (2017)
Stasiun Kebumen dari arah Barat & KA Kutojaya Utara Tambahan (2017)
Overcapping lama Stasiun Kebumen

Referensi

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ "Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto" (PDF). Purwokerto: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2019. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2021-01-02.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Codingest (2019-11-16). "Stasiun Kebumen, Masa Lalu dan Masa Kini - inikebumen". inikebumen.net (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-19.
^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
^ "Tarif Bersaing, Ini Deretan Hotel Paling Dekat dengan Stasiun Kebumen – Penginapan.net 2019". Diakses tanggal 2019-12-15.
^ Codingest (2019-12-10). "Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran". Inilahkoran.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-15.
^ "Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020". Republika Online. 2019-12-10. Diakses tanggal 2019-12-15.
^ Prasetya, S. (2014). "Kebumen (KM): Memiliki Aset Heritage Jembatan Timbang". Majalah KA. 96: 14.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Soka menuju Cilacap Pelabuhan		Cilacap–Yogyakarta		Wonosari menuju Yogyakarta

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[2] "Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto" (PDF). Purwokerto: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2019. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2021-01-02.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[4] Codingest (2019-11-16). "Stasiun Kebumen, Masa Lalu dan Masa Kini - inikebumen". inikebumen.net (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-19.

[susanti-5] Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

[6] "Tarif Bersaing, Ini Deretan Hotel Paling Dekat dengan Stasiun Kebumen – Penginapan.net 2019". Diakses tanggal 2019-12-15.

[7] Codingest (2019-12-10). "Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran". Inilahkoran.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-15.

[8] "Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020". Republika Online. 2019-12-10. Diakses tanggal 2019-12-15.

[mka-9] Prasetya, S. (2014). "Kebumen (KM): Memiliki Aset Heritage Jembatan Timbang". Majalah KA. 96: 14.

[10] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Stasiun Kebumen