Stasiun Kedungbanteng

Stasiun Kedungbanteng

Tampak depan Stasiun Kedungbanteng, 2020
Nama lainStasiun Gondang[1]
Lokasi
Koordinat7°21′17″S 111°7′11″E / 7.35472°S 111.11972°E / -7.35472; 111.11972
Ketinggian+85 m
Operator
Letak
km 222+492 lintas Surabaya Kota–Sidoarjo–Kertosono–Solo Balapan[2]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang agak tinggi, satu peron pulau yang agak tinggi, dan satu peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
LayananHanya untuk penyusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[3]
Fasilitas dan teknis
Jenis persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kedungbanteng (KDB) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Gondang, Gondang, Sragen. Stasiun ini merupakan stasiun paling timur di Daerah Operasi VI Yogyakarta, Kabupaten Sragen, dan Jawa Tengah bagian selatan. Nama "Kedungbanteng" berasal dari nama onderneming dan pabrik gula yang pernah beroperasi di sebelah barat stasiun—bangunan pabrik gula kini sudah hilang dan hanya menyisakan rumah dinas.[4]

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api ditambah satu jalur sepur badug (jalur buntu) di sisi selatan stasiun. Pada awalnya, hanya jalur 1 yang dijadikan sebagai sepur lurus. Setelah pengoperasian jalur ganda menuju Stasiun Palur dilakukan sejak 5 Maret 2019[5] dan kemudian menuju Stasiun Geneng sejak 30 November 2019,[6] jalur 2 juga dijadikan sepur lurus arah Madiun, dan jalur 1 dijadikan sepur lurus arah Solo. Pada saat pembangunan jalur ganda, emplasemen stasiun diperpanjang ke arah barat daya, kanopi ditambahkan di peron sisi maupun peron pulau antara jalur 2 dan 3, serta sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Sejak pengoperasian jalur ganda per tahun 2019, stasiun ini hanya untuk melayani penyusulan antarkereta api.

Galeri

  • Tampak luar Stasiun Kedungbanteng sisi selatan, kemungkinan sekitar 2009
    Tampak luar Stasiun Kedungbanteng sisi selatan, kemungkinan sekitar 2009
  • Peron Stasiun Kedungbanteng kini yang dilengkapi kanopi, 2020
    Peron Stasiun Kedungbanteng kini yang dilengkapi kanopi, 2020

Referensi

  1. ^ "530 Penumpang KA Sancaka Selamat dan Sudah Dievakuasi". Detik News. 7 April 2018
  2. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  3. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  4. ^ Solopos.com (2019-03-31). Ige, Edhie Prayitno (ed.). "Inilah Sisa Pabrik Gula Kedoeng Banteng Sragen". Liputan6.com. Diakses tanggal 2020-06-15.
  5. ^ Isnanto, Bayu Ardi. "Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi". detikcom. Diakses tanggal 2019-03-06.
  6. ^ Agus, Rustam. Azka, Rinaldi Mohammad (ed.). "Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-11-30.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kedungbanteng Station.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kebonromo
menuju Solo Balapan
 Solo Balapan–Wonokromo Walikukun
menuju Wonokromo
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.