Stasiun Padang

Artikel ini berisi tentang stasiun kereta api di Kota Padang, Sumatera Barat. Untuk stasiun yang bernama sama, lihat Stasiun Padang (disambiguasi).
Stasiun Padang
Kereta Api Indonesia Kereta Api Indonesia#Kereta api bandara
P03 M03 L01

Tampak depan Stasiun Padang, 2025
Nama lainStasiun Simpang Haru
Lokasi
Koordinat0°56′36.672″S 100°22′27.732″E / 0.94352000°S 100.37437000°E / -0.94352000; 100.37437000
Ketinggian+8 m
Operator
Letak
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang agak tinggi, satu peron pulau di antara jalur 1 dan 2 yang tinggi, serta satu peron pulau yang agak rendah di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur7 (jalur 2: sepur lurus)
LayananPariaman Ekspres, Lembah Anai dan Minangkabau Ekspres
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka1 Juli 1891
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Logo PT KAI Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Tarandam
menuju Pulau Aie
 Minangkabau Ekspres
Pulau Aie–Bandara Internasional Minangkabau, p.p.
Pulau Aie–BIM, p.p.
 Alai
menuju Bandara Internasional Minangkabau
Kampung Jua
menuju Pauh Lima
 Pariaman Ekspres
Pauh Lima–Naras, p.p.
Padang/Pauh Lima–Naras, p.p.
 Alai
menuju Naras
Terminus Lembah Anai
Padang–Kayu Tanam, p.p.
 Alai
menuju Kayu Tanam
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Trans Padang Halte berikutnya
Bank Nagari Andalas
menuju PNP
 Koridor 6
transfer di Stasiun Padang
 PPC
menuju Imam Bonjol
Fasilitas dan teknis
FasilitasLayanan pelanggan Cetak tiket mandiri Musala Toilet Area merokok Ruang menyusui Pos kesehatan 
Jenis persinyalan
Cagar budaya Indonesia
Stasiun Simpang Aru
KategoriBangunan
No. RegnasKB002569
No. SK03 Tahun 1998
Tanggal SK1998
PemilikPT Kereta Api Indonesia
PengelolaPT Kereta Api Indonesia
Nama sebagaimana tercantum dalam
Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Padang (PD)—juga dikenal sebagai Stasiun Simpang Haru—adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Simpang Haru, Padang Timur, Padang, Sumatera Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini merupakan stasiun utama PT Kereta Api Indonesia Divisi Regional II Sumatera Barat. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Stasiun ini juga dilengkapi depo lokomotif di sebelah barat laut, depo kereta/gerbong di sebelah timur laut, dan balai yasa di sebelah barat bangunan utama stasiun.

Sejarah

Tampak emplasemen Stasiun Padang

Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust (SSS), divisi dari Staatsspoorwegen, membangun jalur kereta api di Sumatera Barat berdasarkan konsesi izin yang diterbitkan oleh Pemerintah Kolonial Belanda yang telah disetujui oleh Parlemen Belanda pada bulan September 1887. Pembangunan ini dimulai tanggal 6 Juli 1889,[4] difungsikan untuk menghubungkan Padang dengan tambang batu bara Batang Ombilin yang sangat terkenal.[5]

Secara rinci, jalur kereta api segmen ini terdiri atas segmen Emmahaven (Teluk Bayur) menuju Stasiun Padang yang diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1892, serta Pulau Aie–Padang Panjang pada tanggal 1 Juli 1891.[6]

Stasiun ini melayani perjalanan kereta api Sibinuang dari dan ke Pariaman–Naras dan juga sejak 2018[7] kereta bandara Minangkabau Ekspres dari dan ke Bandara Internasional Minangkabau.[8] Lintas jalur kereta api menuju Pulau Aie yang bercabang dari jalur 1 stasiun ini sudah diaktifkan kembali untuk angkutan kereta api tujuan Bandara Minangkabau dan perluasan bangunan stasiun sudah dilakukan.[9]

Bangunan dan tata letak

P03M03L01

Jalur 7 Sepur simpan
Jalur 6
Jalur 5
Jalur 4
Jalur 3 ← (Alai)      Pariaman Ekspres
Pauh Lima–Naras, p.p.
tujuan Naras dan Pauh Lima 		(Kampung Jua) →
Peron pulau
Jalur 2 ← (Alai) Sepur lurus      Pariaman Ekspres
Pauh Lima–Naras, p.p.
tujuan Naras dan Pauh Lima 		(Kampung Jua) →
Peron pulau
Jalur 1 ← (Alai)      Minangkabau Ekspres
Pulau Aie–Bandara Internasional Minangkabau, p.p.
tujuan BIM dan Pulau Aie 		(Tarandam) →
Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 (revisi 1 Januari 2026).[10]

Lokal

Nama kereta api Relasi Keterangan
P Pariaman Ekspres Pauh Lima Naras –
Padang

Kereta bandara

Nama kereta api Relasi Keterangan
M Minangkabau Ekspres Pulau Aie Bandara Internasional Minangkabau –

Kereta perintis

Nama kereta api Relasi Keterangan
L Lembah Anai Padang Kayu Tanam –

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Koridor/trayek Tujuan
Trans Padang  6  Pusat Kota–Kampus Unand Limau Manis

Galeri

  • Tampak depan Stasiun Padang, setelah direnovasi pada tahun 2018.
    Tampak depan Stasiun Padang, setelah direnovasi pada tahun 2018.
  • Bagian dalam Stasiun Padang pada malam hari
    Bagian dalam Stasiun Padang pada malam hari
  • Kereta api Sibinuang tiba di Stasiun Padang
    Kereta api Sibinuang tiba di Stasiun Padang
  • Aktivitas langsir di Stasiun Padang
    Aktivitas langsir di Stasiun Padang
  • Lokomotif BB303 di Depo Lokomotif Padang
    Lokomotif BB303 di Depo Lokomotif Padang

Referensi

  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Barat Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
  4. ^ "Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust". searail.malayanrailways.com. Diakses tanggal 2018-03-08.
  5. ^ Safwan, Mardanas dkk (1987). Sejarah Kota Padang. Jakarta: Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI. hlm. 43.
  6. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)
  7. ^ Operasional KA Bandara Minangkabau ditunda 2018 Antaranews. Diakses pada 20 Februari 2018
  8. ^ Ini nama yang dipilih untuk kereta api Bandara Minangkabau Republika. Diakses pada 20 Februari 2018.
  9. ^ "Trayek KA Padang-Pariaman Ditingkatkan 4 Kali Sehari" Diarsipkan 2015-04-18 di Wayback Machine.. Tempo.co, 2 Juli 2010. Diakses 1 Januari 2014.
  10. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Tarandam
menuju Pulau Aie
 Pulau Aie–Padang Panjang Alai
menuju Padang Panjang
Bukit Putus
menuju Teluk Bayur
 Teluk Bayur–Padang Terminus

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.