Trem di Melbourne

Jaringan trem Melbourne
Public Transport Victoria
Metropolitan Melbourne tram network logo
Trem kelas-E di Bourke Street, Desember 2013
Operasi
LokasiMelbourne, Victoria, Australia
Infrastruktur
Lebar rel1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Trem kuda era: 1884 (1884)–1923 (1923)
Status Ditinggalkan atau dikonversi menjadi listrik
Operator
  • Various (1884–1915)
  • MTOC (1887–1916)
  • MTB (1916–1919)
  • MMTB (1919–1923)
Sistem penggerak Kuda
Trem kabel era: 1885 (1885)–1940 (1940)
Status Dikonversi menjadi trem listrik atau bus bensin/diesel
Operator
  • MTOC (1885–1916)
  • Various (1890–1919)
  • MTB (1916–1919)
  • MMTB (1919–1940)
Lebar rel 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar[1]
Sistem penggerak Kabel, yang ditarik oleh mesin uap dan motor listrik
Trem listrik era: sejak 1906
Sistem
Status Operasional
Rute 24 rute
Pemilik
Operator
Lebar rel 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar[2]
1.600 mm (5 ft 3 in)
(1906–1959)
Sistem penggerak Listrik
Elektrifikasi 600 V DC dari katenari atas
Depot 8 depo
Armada 501 trem
Panjang rel (ganda) 250 km (155,3 mi)
2023-24154,8 juta[3] Kenaikan 4.9%
Situs web Yarra Trams
Trams at Melbourne tram stop 14, 'Arts Precinct'
recorded 15 September 2018
Bermasalah memainkan berkas ini? Lihat bantuan media.

Jaringan trem Melbourne adalah sebuah sistem trem yang melayani kota Melbourne, Victoria, Australia. Jaringan trem ini berpusat di Melbourne CBD dan terdiri dari sekitar 1.700 pemberhentian trem yang tersebar di 24 rute. Jaringan ini merupakan jaringan trem perkotaan operasional terbesar di dunia (jaringan trem terbesar yang pernah ada di dunia adalah National Company of Light Railways di Belgia, yang kini sudah tidak beroperasi lagi) dan merupakan salah satu yang paling banyak digunakan,[4] dengan lebih dari 500 unit trem dan 250 kilometer (160 mil) jalur trem ganda. Jaringan ini telah mengangkut 154,8 juta penumpang sepanjang tahun 2023-24.[5][6] Trem merupakan moda transportasi umum kedua yang paling banyak digunakan di Melbourne setelah jaringan kereta komuter metropolitan kota tersebut.[7]

Trem telah beroperasi secara berkelanjutan di Melbourne sejak tahun 1885 (jalur trem kuda di Fairfield dibuka pada tahun 1884, tetapi layanannya tidak reguler). Sejak saat itu, trem telah menjadi bagian khas dari karakter Melbourne serta ditampilkan dalam iklan pariwisata dan perjalanan. Sistem trem kabel Melbourne dibuka pada tahun 1885 dan berkembang menjadi salah satu yang terbesar di dunia, dengan jalur ganda sepanjang 75 kilometer (46,6 mil). Jalur trem listrik pertama dibuka pada tahun 1889, tetapi berhenti beroperasi beberapa tahun kemudian pada tahun 1896. Pada tahun 1906, sistem trem listrik dibuka di St Kilda dan Essendon, yang menandai dimulainya operasional yang berkelanjutan dari trem listrik di Melbourne.

Sistem transportasi umum Victoria diorganisasi ulang pada tahun 1983 yang mengakibatkan Melbourne & Metropolitan Tramways Board diserap ke dalam Metropolitan Transit Authority, yang selanjutnya digabungkan ke dalam Public Transport Corporation pada tahun 1989. Jaringan ini telah dioperasikan di bawah kontrak sejak dimulainya sistem waralaba, menyusul privatisasi Public Transport Corporation pada tahun 1999. Operator swasta saat ini yang dikontrak untuk menjalankan sistem trem Melbourne adalah Yarra Journey Makers, yang beroperasi dengan nama dagang Yarra Trams.

Kegiatan peniketan, informasi publik, dan promosi penggunaan jasa dilakukan oleh badan transportasi umum Victoria, Public Transport Victoria. Sistem peniketan terintegrasi multi-moda, myki, saat ini beroperasi di seluruh jaringan trem tersebut.

Di beberapa persimpangan Melbourne (sebagian besar berada di dalam CBD), kendaraan bermotor yang berbelok ke kanan diwajibkan untuk melakukan hook turn (belok siku-dua tahap), sebuah manuver yang dirancang untuk memberikan prioritas kepada trem.[8] Untuk lebih meningkatkan kecepatan trem di jalan-jalan Melbourne yang padat, trem juga mendapatkan prioritas dalam penggunaan jalan, dengan penyediaan lampu lalu lintas khusus dan lajur eksklusif baik sepanjang waktu maupun pada jam sibuk, serta langkah-langkah lainnya.[9][10]

Referensi

Rujukan

  1. ^ Joe Thompson. "Cable Tramways in Australia and New Zealand". The Cable Car Home Page. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 27 February 2021. Diakses tanggal 16 December 2011.
  2. ^ David Hoadley (1998). "Trams Currently in Service". Trams of Australia. Diarsipkan dari asli tanggal 13 March 2018. Diakses tanggal 16 December 2011.
  3. ^ "Department of Transport and Planning Annual Report 2023-24" (PDF). Parliament of Victoria. Diakses tanggal 4 November 2024.
  4. ^ "Facts & figures – Yarra Trams". yarratrams.com.au. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 26 February 2020. Diakses tanggal 11 February 2019.
  5. ^ "Facts & Figures". Yarra Trams. Diarsipkan dari asli tanggal 29 May 2014. Diakses tanggal 13 October 2014.
  6. ^ "Facts & figures about Melbourne's tram network - Yarra Trams". yarratrams.com.au. Diakses tanggal 2024-02-06.
  7. ^ "Public Transport Victoria Annual Report 2017–18" (PDF). Public Transport Victoria. hlm. 12. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 3 October 2018. Diakses tanggal 3 October 2018.
  8. ^ "Turning". VicRoads. Diarsipkan dari asli tanggal 15 November 2011. Diakses tanggal 10 October 2011.
  9. ^ "Think Tram Program". VicRoads. Diarsipkan dari asli tanggal 14 November 2011. Diakses tanggal 19 October 2011.
  10. ^ "Tram priority & safety", VicRoads, diarsipkan dari asli tanggal 14 November 2011, diakses tanggal 19 October 2011

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.