Tyler Howe
Tyler Howe (11 Agustus 1800 – 9 Juni 1880) adalah seorang penemu dan produsen Amerika yang mengembangkan tempat tidur pegas kotak pertama.
Kehidupan dan karier
Tyler Howe lahir pada 11 Agustus 1800, [1][2] dari pasangan Elijah dan Frances (nama gadis Bemis)[3][4] Howe di Spencer, Massachusetts.[1] Ia adalah anak kelima dari 10 bersaudara, dan putra tertua kelima. Ayahnya adalah seorang petani yang menghabiskan banyak waktu untuk memperbaiki peralatan pertaniannya sendiri.[1] Tyler lahir di rumah pertanian satu kamar milik keluarga mereka,[2] yang dikenal sebagai Howe's Mills.[4]
Howe menempuh pendidikan di sekolah negeri setempat, dan menghabiskan masa kecil dan remajanya dengan membantu di pertanian serta di penggilingan gandum dan penggergajian milik ayahnya.[1] Pada tahun 1833, setelah menemukan mesin pemotong daun palem menjadi potongan-potongan untuk ditenun menjadi topi,[5] Howe pindah ke Watertown, Massachusetts, dan mendirikan pabrik daun palem. di sana.[6] Ia memindahkan bisnisnya ke lingkungan Cambridgeport di dekat Cambridge, Massachusetts, pada tahun 1835.[6]
Tempat tidur pegas kotak
Mendengar tentang Demam Emas California tahun 1848, Howe berlayar mengelilingi Amerika Selatan melalui Jalur Drake untuk mencapai California. Ia kembali ke Massachusetts pada tahun 1850, setelah kehabisan uang dan tidak menemukan emas.[7] Perjalanan ke California sangat berat, terutama akomodasi tidurnya. Tempat tidur terdiri dari papan kayu yang dipaku ke rangka, dan gerakan kapal sekecil apa pun akan ditransfer ke orang yang tidur—menyebabkan tidur gelisah, dan sering kali menyebabkan mabuk laut.[8][2] Bertekad untuk menciptakan tempat tidur yang lebih baik, Howe mulai mengerjakan tempat tidur yang di dalamnya pegas elips menopang bilah-bilah yang mengambang bebas, dan rangka tempat tidur menjaga bilah-bilah tersebut dalam bentuk persegi panjang.[5][8]
Pada tahun 1853, Tyler Howe mengembangkan tempat tidur pegas kotak pertama.[1][5][8] Ia mendirikan pabrik di Cambridgeport untuk memulai produksi penemuannya,[1] yang mana ia menerima paten pada tahun 1855.[5] Bersama putra sulungnya, Otis, ia membentuk perusahaan, Tyler Howe & Co., pada tahun yang sama untuk memproduksi dan memasarkan pegas kotak.[1] Perusahaan tersebut kemudian mengubah namanya menjadi Howe Spring-Bed Company, dan membuka ruang pamer di 173 Canal Street di Kota New York.[6] Howe dan putranya kemudian mematenkan sejumlah perbaikan pada pegas kotak,[6] dan Howe menjadi sangat kaya.[9]
Howe sehat dan masih bekerja di pabriknya bahkan di akhir hayatnya.[6] Ia meninggal dunia pada tanggal 9 Juni 1880, di rumahnya di Cambridge, beberapa hari setelah menderita stroke.[10]
Kehidupan pribadi
Tyler Howe menikah dengan Marcia Ann Prouty (juga dari Spencer, Massachusetts) pada tanggal 31 Maret 1822.[11] Ia meninggal pada tahun 1872. Pasangan ini memiliki enam orang anak.
Adik Howe, William (lahir tahun 1803)[2] menemukan jembatan Howe truss.[12] Keponakannya, Elias Howe, Jr., menemukan [[mesin jahit] praktis pertama.[13]
Bibliografi
- Allen, Richard Sanders (1943). Covered Bridge Topics. Holliston, Mass.: National Society for the Preservation of Covered Bridges.
- Carter, Charles Frederick (July 1909). "The Howes—An Inventive New England Family". Munsey's Magazine. hlm. 596–601.
- Daughters of the American Revolution (1936). Lineage Book. Washington, D.C.: National Society of the Daughters of the American Revolution.
- Epler, Percy H. (January 1911). "Little Visits to the Home's of Worcester County's Famous Sons and Daughters". The Worcester Magazine Illustrated. hlm. 349–357.
- Van Dulken, Stephen (2001). Inventing the 19th Century: 100 Inventions That Shaped the Victorian Age, From Aspirin to the Zeppelin. New York: New York University Press. ISBN 9780814788103.
- Van Slyck, J.D. (1879). New New England Manufacturers and Manufactories: Three Hundred and Fifty of the Leading Manufacturers of New England. Vol. 1. Boston: Van Slyck Company.
- Wilson, Paul C. (2016). How Inventions Really Happen: The Sewing Machine Story, in Five Lives. Indianapolis: Dog Ear Publishing. ISBN 9781457546716.
Referensi
- ^ a b c d e f g Van Slyck 1879, hlm. 365.
- ^ a b c d Epler 1911, hlm. 366.
- ^ Carter 1909, hlm. 596.
- ^ a b Allen 1943, hlm. 23.
- ^ a b c d Wilson 2016, hlm. 48.
- ^ a b c d e Van Slyck 1879.
- ^ Wilson 2016.
- ^ a b c Carter 1909, hlm. 598.
- ^ Carter 1909.
- ^ "Kematian". Boston Post. 11 Juni, 1880. hlm. 4. Diakses tanggal 2025-11-25.
- ^ Putri-putri Revolusi Amerika 1936, hlm. 215.
- ^ Griggs, Frank Jr. (November 2014). "Springfield Bridge for Western Railroad". Structure. Diakses tanggal 2025-11-25.
- ^ Van Dulken 2001, hlm. 176.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.