أرمسترونج سيدلي مونجوس
ارمسترونغ سيدلي مونغوس محرك طائرة شعاعي بريطاني أُنتج بواسطة ارمسترونغ سايدلي. طُور المحرك في منتصف العشرينيات من القرن العشرين (1920)، واستُخدم في طائرة التدريب هوكر تومتيت والطائرة المائية بارنال بيتو من بين طائرات أخرى. بلغت سعة المحرك 540 بوصة مكعبة (9 لتر)، وبلغت القدرة القصوى له 155 حصان (115 كيلو وات). التصميم والتطويرمحرك مونغوس هو محرك شعاعي يتكون من 5أسطوانات في صف واحد. يستخدم المحرك مغناطيس اشعال مزدوج وغطاءات صمام مغلقة، ونفس الأسطوانات التي استُخدمت في المحرك السابق أرمسترونج سيدلي جاجوار.[1] يُعتبر الوضع الرأسي للأسطوانة السفلية في محرك مونغوس من الميزات الغريبة فيه، ويسمح هذا التصميم بالتخلص من شوائب التزييت من على شمعات الاحتراق.[2] صُنع المحرك بأنواع مختلفة تتراوح قدرتها بين 135 و155حصان (100-115 كيلو وات). الأنواع
أًنتج عام 1926، وبلغت قدرته 135 حصان.
أًنتج عام 1930، وبلغت قدرته 155 حصان.
أُنتج عام 1929.
أُنتج عام 1929 للاستخدام المدني.
أُنتج عام 1929 للاستخدام العسكري. التطبيقات
المحركات المتبقيةيشغل محرك ارمسترونغ سيدلي مونغوس 3 سي طائرة هوكر تومتيت كيه1786/جي-ايه إف تي ايه، الوحيدة الصالحة للطيران المتبقية والمملوكة لمتحف شاتلورث كولكشن. تحلق هذه الطائرة بشكل منتظم خلال أشهر الصيف.[4] المواصفات (مونغوس 1)مواصفات عامة
المكونات
الأداء
انظر أيضاالمراجع
Information related to أرمسترونج سيدلي مونجوس |