بيل 206

بيل 206
Bell 206 JetRanger / LongRanger

معلومات عامة

النوع	مروحية متعددة الأغراض
بلد الأصل	الولايات المتحدة
التسمية العسكرية	Hkp 6

التطوير والتصنيع

الصانع	بيل للمروحيات
الكمية المصنوعة	7٬300
طورت من	بيل يوه-4
طرازات أخرى	أو إتش-58 كيوا بنها شباويز 2061

سيرة الطائرة

دخول الخدمة	1967
أول طيران	8 ديسمبر 1966
الوضع الحالي	في الخدمة

الخدمة

المستخدم الأساسي	القائمة ... القوات الجوية الألبانية[1] — أستراليا[1][2] — النمسا[1][2] — بنغلاديش[1][2] — الأرجنتين[1] — الجيش السويدي — القوات البحرية السويدية — Argentine Army Aviation (en)

الخصائص

الطول	12 متر — 9٫5 متر[3]
الارتفاع	2٫8 متر
قطر الدوار	10٫16 متر[3] (خاص بـ دوار المروحية)
أقصى مدى	700 كيلومتر
أقصى ارتفاع	4٬100 متر

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

بيل 206 هي مروحية أمريكية ذات محرك وحيد أو ذات محركين.

في 14 أكتوبر/تشرين الأول 1960، التمست القوة البحرية الإمريكية رداً من 25 من منتجي الطائرات إلى طلب لإقتراحات (RFP) نيابةً عن الجيش لمروحية الملاحظة الخفيفة (LOH).

دخلت طائرة بيل المنافسة مع 12 منتج اخرين، بضمن ذلك طائرة هيلير.^[4]

طوّر تصميم بيل D-250 إلى نموذجسة الطائرة 206، وفي عام 1962 أنتج خمسة نماذج للطائرة لاختبار الجيش ومرحلة التقييم، النموذج الأول طار في 8 ديسمبر/كانون الأول 1962.

أصبح النموذج YOH-4A معروفاً كالبطة الصغيرة القبيحة بالمقارنة مع طائرة التأكيد الأخرى.^[5]

النموذج الأول A 206 طار في 10 يناير/كانون الثاني 1966، والطائرة والطائرة كشفت في وقتً لاحقً من ذلك الشهر في جمعية مروحية أمريكا. في 20 أكتوبر / تشرين الأول 1966. استلم جترانغر شهادة كاملة بإدارة الطيران الغتحادية (FAA) وتسليم جترانغر إلى الزبائن بدأً من 13 يناير/ كانون الثاني 1967، الطائرة الأولى شريت من قبل هاري هولي رئيس شركة هوليماش والمالك السابق.^[6]

في كومنز صور وملفات عن Bell 206.

هذه بذرة مقالة عن طائرة بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.