رياق الشمالي هو موقع أثري من العصر الحجري الحديث يقع على جانبي الطريق الرئيسي على بعد 500 متر (0.31 ميل) شمال رياق، عثر هنالك على أدوات من حجر الصوان من قبل لورين كوبلاندوفرانك سكيلز خلال مسح عام 1965، جنبًا إلى جنب مع مجموعة من أعقاب السيوف و أسنة, تم العثور على سلسلة أخرى من النوى والرقائق الكبيرة التي اعتبرها Henri Fleisch مشابهة للمواد الموجودة في سيراين وفلاوي والتي كانت ذات تصنيف محير يُعتقد أنها ربما موستيرية أو من العصر الحجري الحديث الثقيل.[5]
في عام 1838, أشار إيلي سميث إلى أن رياقوحوش حالا قريتان مسيحيتان في منطقة بعلبك.[6]
خلال الحرب العالمية الأولى, تم بناء المطار العسكري من قبل القوات الألمانية. وفي عام 1918, قصف الجيش البريطاني محطة سكة الحديد ودمرها.
في 7 أغسطس 1933, حطم طياران فرنسيان (موريس روسي وبول كودوس ), على متن طائرة بلايريو 110 , الرقم القياسي العالمي للطيران بخط مستقيم. وحطت الطائرة في رياق بعد أن قطعت مسافة 9104 كيلومترات دون توقف خلال 55 ساعة من نيويورك.
تم إنشاء أول سرب مقاتل فرنسي حر (مجموعة الألزاس المقاتلة) هناك في 15 سبتمبر 1941.
في سبتمبر 1942, زار الجنرال ديغول الطيارين في قاعدة رياق, وتم إنشاء مجموعة نورماندي المقاتلة رقم 3 ( التي أصبحت فيما بعد نورماندي-نيمين) هناك في الشهر التالي.
إعصار هوكر التابع للقوات الجوية الملكية الأسترالية في رياق عام 1942.
في 10 أكتوبر 1943, أنشأ هناك سرب مقاتلات آردين 3/3. وتم إنشاء القوات الجوية اللبنانية في 1 حزيران 1949.
سُميت دبابة فرنسية من طراز M10 ولفيرين من السرب الثالث من فوج الدبابات الاستعماري (RCCC) باسم رياق خلال الحرب العالمية الثانية.
أدت الحرب الأهلية اللبنانية من عام 1975 إلى عام 1990 إلى انقطاع حركة السكك الحديدية بالكامل. وفي عام 2002, فشلت محاولة استعادة الربط بين رياق ودمشق.
