سيارة دنا بلاس حمراء اللون على اليمين وبيجو 207 على اليسار وهما من صناعة إيرانية
سبب التسمية
تجدر الإشارة إلى أن اسم «دنا» الذي تحمله هذه السيارة هو اسم لجبل يرتفع 4448 متراً عن سطح البحر يقع على بعد 35 كيلومتراً شمال غربي مدينة ياسوج غربي جمهورية إيران وکذلك هي اسم للمدينة التي يقع فيها ذلك الجبل.[2]
التصميم والتصنيع
تم تصميم سيارة «دنا» الجديدة على أساس منصة (بلاتفورم) وقد صُمِمَت محلياً وعلى يد خبراء إيرانيين وقد تم طرحها في الأسواق المحلية والعالمية، عام 2012م.[3] صنعت مجموعة قوالب قطع هيكل سيارة دنا على يد خبراء ومهندسي شركة قوالب آيكو الصناعية وتم تصنيع المثبتات والمرشدات (Jigs and fixtures) وأجهزة تجميع الهياكل من قبل شركة تام التابعة لآيكو كما تم تصنيع قطع ومكونات السيارة وزخارفها الداخلية بما فيها لوحة التحكم المركزية والمصدات والمصابيح وما إلى ذلك عبر الشركات المحلية المصنعة للقطع.
خصائص
تطابق السيارة المعيار الأوروبي للأمان عند التصادمات الأمامية والجانبية (Euro NCAP).[2] كما وتتفق مع المستويين الرابع والخامس الأوروبيين للانبعاثات.[3] وتُعَد سيارة دنا أحدث منتجات آيكو.[4] وتصنع في مصانع شركة إيران خودرو التي تقع على بعد 13 كيلومتراً إلى الغرب من العاصمة طهران.[5] وتحظى سيارة دنا ببرنامج التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) والمكابح المانعة للانغلاق والوسادات الهوائية للسائق والراكب الأمامي ونظام الوسائط الإعلامية المتعددة (المالتي ميديا) ونظام الملاحة الفضائية (GPS) علاوةً على أن لها قابلية التزويد بالوسادات الهوائية الجانبية.[6]
ازيح الستار عن السيارة الوطنية الإيرانية الثانية تحت مسمى «دنا» في مراسم أُقيمت في شركة «إيران خودرو» لإنتاج السيارات بطهران حضرها وزير الصناعة والمناجم وعدد من المسؤولين والنواب.[7]
.JPG)
