ساتورن إيه إل-31 (بالإنجليزية: Saturn AL-31) هو محرك من عائلة المحركات المروحية التوربينية العسكرية. تم تطويره من قبل «ليولكا» (Lyulka)، الآن ان بي او ساتورن، من الاتحاد السوفيتي، في الأصل كان مخصصا لمقاتلة التفوق الجوي سوخوي سو-27. وينتج قوة دفع تبلغ 123 كيلو نيوتن (27,600 رطل) مع حراق في الطراز إيه إل-31إف (AL-31F)، وفي الطراز إيه إل-31إف إم وإيه إل-35إف (AL-35F) (AL-31FM) فأنه ينتج قوة 137 كيلو نيوتن (30,800 رطل)، والطراز إيه إل-37إف يو (AL-37FU) ينتج قوة تبلغ 145 كيلو نيوتن (32,000 رطل). حاليا يعد المحرك المزود للقوى لجميع المتغيرات والمشتقات من مقاتلة سو-27 والطائرة المقاتلة تشنغدو جيه-10 متعددة المهام والتي تم تطويرها من قبل الصين.
المتغيرات
-
AL-31F
-
AL-31FP
-
AL-31FN
-
AL-31FM1
-
AL-41F1S
ملخص
| اسم
|
وصف
|
الصانع
|
السنة
|
الدفع
|
توجيه الدفع
|
طائرة
|
الحالة
|
| AL-31F[1][2][3]
|
The basic engine developed to power the Su-27 fighter
|
Salyut, UMPO
|
1981
|
123 كـن (27,700 رطلق)
|
لا
|
سوخوي سو-27, شنيانغ جيه -11, سوخوي سو-30 ام كي كي، سوخوي سو-30 (Salyut)
|
في الخدمة / الإنتاج
|
| AL-31F3
|
نسخة محسنة naval version Su-33
|
Saturn Lyul'ka
|
|
125.57 كـن (28,200 رطلق)
|
لا
|
سوخوي سو-33
|
في الخدمة / الإنتاج
|
| AL-31FP
|
نسخة محسنة Indian Su-30MKI with thrust vectoring
|
Salyut, شركة هندوستان آيرونوتيكس
|
2000
|
123 كـن (27,700 رطلق)
|
نعم
|
سوخوي سو-30 إم كي آي، سوخوي سو-30 ام كي ام
|
في الخدمة / الإنتاج
|
| AL-31FN[4]
|
نسخة محسنة لتشنغدو J-10
|
Salyut
|
2002
|
127 كـن (28,600 رطلق)
|
لا
|
تشنغدو جيه-10
|
في الخدمة / الإنتاج
|
| AL-31FN Series 3[5]
|
نسخة محسنة لتشنغدو J-10B
|
Salyut
|
2013
|
137 كـن (30,800 رطلق)
|
لا
|
تشنغدو جيه-10
|
في الخدمة / الإنتاج[6]
|
| AL-31F M1[7]
|
نسخة محسنة للقوات الجوية الروسية
|
Salyut
|
2007
|
135 كـن (30,300 رطلق)
|
نعم
|
سوخوي سو-27SM, سوخوي سو-30, سوخوي سو-34
|
في الخدمة / الإنتاج
|
| AL-31F M2[8]
|
نسخة محسنة للقوات الجوية الروسية
|
Salyut
|
2012
|
145 كـن (32,600 رطلق)
|
نعم
|
سوخوي سو-27SM, سوخوي سو-30, سوخوي سو-34
|
في الاختبارات
|
| AL-37FU
|
Advanced derivative for the Su-37
|
UMPO
|
|
145 كـن (32,600 رطلق)
|
نعم
|
سوخوي سو-37
|
Experimental derivative for سوخوي سو-37
|
| AL-41F1S (117S)[9]
|
Advanced derivative for the Su-35
|
UMPO
|
2010
|
142 كـن (31,900 رطلق)
|
نعم
|
سوخوي سو-35
|
في الخدمة / الإنتاج
|
| AL-41F1 (117)
|
Advanced derivative for the Sukhoi PAK FA
|
UMPO
|
2010
|
147 كـن (33,000 رطلق)
|
نعم
|
سوخوي تي 50 prototype
|
In service/early production
|
مواصفات (AL-31F)
البيانات من [10]
الخصائص العامة
- النوع: Two-shaft afterburning محرك عنفي مروحي
- الطول: 4,990 مليمتر (196 بوصة)
- القطر: 905 مليمتر (35.6 بوصة) inlet; 1,280 مليمتر (50 بوصة) maximum external
- الوزن جاف: 1,570 كيلوغرام (3,460 رطل)[11]
المكونات
- الضاغط: 4 مرواح وضاغط ب 9 مراحل
- الاحتراق: حلقي
- عنفة: 2 توربين أحادي المرحلة
أداء
دفع جاف: 24.6 g/(kN·s)
دفع كامل بالحراق: 54.3 g/(kN·s)
انظر أيضا
- محركات شبيهة
- قوائم ذات صلة
مراجع
