بُنيت محطة قطار يوكنعام - كفار يهوشوع ضمن سكة حديد مرج ابن عامر الجديدة بالقرب من مفرق تشبي. تقدر تكلفة بناء المحطة بِـ 92 مليون شيكل، من تخطيط شركة الهندسة المعمارية كورييل عمار. استوحت شركة الهندسة المعمارية شكل المحطة من المحطات التاريخية في سكة حديد مرج ابن عامر العثمانية، وأيضًا من العديد من الهياكل الزراعية التي يمكن رؤيتها في المنطقة ذات التصميم المماثل، هيكل مستطيل بسقف من جانبين.
بالإضافة إلى المحطة يوجد أيضًا برج مائي، مستوحى من أبراج المياه التي استخدمت في الخط التاريخي. حيث اُستخدمت أبراج المياه الأصلية لإعادة تعبئة القاطرات البخارية، ولكن تمت إضافة البرج الحديث لضمان ثبات ضغط الماء في المحطة نفسها.
وافقت لجنة البنى التحتية الوطنية على مخطط المحطة في عام 2005،[2] إلا أن التأسيس الفعلي كان في 2011.[3] بعد تدشين الخط في 2016 مُنح سكان مرج ابن عامر ومدينة بيت شان السفر مجانًا بالقطارات لمدة ستة أشهر وتخفيض 50% من ثمن التذاكر لعامين آخرين.[4] يوجد في المحطة رصيفين للوصول إليهما بحاجة لاستخدام ممر تحت الأرض.
لا تقع المحطة على مسافة قريبة من يوكنعام عيليت أو من أي بلدة أخرى، ويتعين على الركاب الوصول إلى المحطة باستخدام المواصلات العامة أو السيارات الخاصة وليس سيرًا على الأقدام.
لهذا السبب عدد الركاب ضئيل. حسب تقرير نشرته شركة قطار إسرائيل لسنة 2017، كان عدد الركاب في المحطة 383,789 مقابل 563,418 راكب في محطة بيت شان و850,517 راكب في محطة العفولة.[5]
رقم 407: من يوكنعام عيليت إلى نوفيت مرورًا من محطة القطار، وكريات طبعون، وكلية أورانيم، وبسمة طبعون.
خطوط القطارات
يغادرُ المحطة قطارين كل ساعة؛ واحدٌ إلى حيفا، وآخرٌ إلى العفولةوبيت شان. في ساعات الذروة الصباحية يغادر المحطة قطارين كل ساعة إلى حيفا. وفي ساعات الذروة المسائية يغادر المحطة قطارين كل ساعة إلى العفولة وبيت شان.