Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

ناقل وطني

طائرة بوينغ 777 لطيران الإمارات المملوكة لحكومة دبي، وتعتبر هي والاتحاد للطيران الناقلان الوطنيان للإمارات العربية المتحدة

الناقل الوطني هي شركة نقل (مثل النقل الجوي أو البحري) مسجلة في دولة ما.[1][2][3] قد تكون مملوكة للدولة أو تديرها الدولة أو شركات محددة للدولة أو مؤسسات ذات حقوق وامتيازات تفضيلية من قبل الدولة. القانون البحري يجبر الطائرات والسفن على إظهار علم دولة التسجيل.

استُخدم المصطلح تاريخيًا للإشارة إلى شركات الطيران المملوكة للحكومات والمرتبطة بالهوية الوطنية لبلدانها. قد تُعرف هذه الشركات أيضًا بأنها شركات طيران وطنية، على أن هذا المصطلح قد يحمل معاني قانونية مختلفة في بعض الدول.[4] اليوم يُطلق على أي شركة طيران دولية لها صلة قوية ببلدها الأصلي أو تُمثله دوليًا سواء كانت مملوكة للحكومة أم لا ناقل وطني.[5][6]

تُعرف شركات النقل الوطنية أيضًا بهذا الاسم بسبب القوانين التي تتطلب من الطائرات أو السفن رفع علم الدولة التي تُسجل بها.[7] على سبيل المثال فبموجب القانون الأمريكي يُعتبر الناقل الجوي الذي يحمل علم الولايات المتحدة هو أي شركة طيران تحمل شهادة بموجب القسم 401 من قانون الطيران الفيدرالي لعام 1958 (أي أي شركة طيران دولية مقرها الولايات المتحدة)،[8] وأي سفينة مسجلة في الولايات المتحدة تُعرف بأنها سفينة ترفع علم الولايات المتحدة.[9]

الخلفية التاريخية

يعد مصطلح «الناقل الوطني» تراثيا يعود إلى الوقت الذي كانت الدول فيه تقوم بإنشاء شركات طيران مملوكة لها. أخذت الحكومات السبق نظرا لارتفاع تكاليف إنشاء وتشغيل شركات الطيران. لكن لم تكن جميع شركات الطيران هذه مملوكة للحكومة. كانت كل من خطوط بان أمريكان العالمية وخطوط عبر العالم الجوية وكاثي باسيفيك وUnion de Transports Aériens والخطوط الجوية الباسيفيكية الكندية وخطوط أولمبيك الجوية شركات خاصة لكنها كانت تعتبر ناقل وطني[10] لأنها كانت "شركة الطيران الوطنية الرئيسية"[11] وغالبا ما تكون علامة للبلاد.[12][13]

كما أنهم نظموا صناعة الطيران بحيث كانت حقوق الطيران تتم بالمفاوضات بين الحكومات، وهي التي رفضت إعطاء شركات الطيران سوقا مفتوحة. وتحدد اتفاقات النقل الجوي الثنائية هذه المماثلة لاتفاقي برمودا الأولى وبرمودا الثانية حقوقا تمنح فقط لشركات الطيران المسجلة محليا. كما أنشأت بعض الدول شركات طيران مثل شركة طيران الشرق الأوسط اللبنانية[14] لأسباب قومية أو لمساعدة اقتصاد البلاد، لا سيما في مجال السياحة.[15]

تقدم الحكومات دعمًا مباشرًا لنمو شركات الطيران الوطنية من خلال الإعانات والحوافز المالية الأخرى في العديد من الحالات. قد يُحظر منافسة هذه الشركة عن طريق منع إنشاء شركات طيران محلية أخرى أو يُنظم بشكل صارم لمنع المنافسة المباشرة.[16] تُعطى الأفضلية لشركات النقل الوطنية حتى في الحالات التي يُسمح فيها بتأسيس شركات طيران خاصة، خاصةً في توزيع حقوق الطيران في الأسواق المحلية والدولية.[17] تحولت العديد من هذه الشركات إلى شركات عامة أو مؤسسات مملوكة للدولة نحو نهاية القرن العشرين،[18] بينما خُصخصت شركات أخرى بالكامل.[19] وقد حُررت صناعة الطيران تدريجيًا، مما أتاح المزيد من الحريات الجوية خاصة في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي مع اتفاقية الأجواء المفتوحة.[20] ومن سمات هذه الاتفاقات حق الدول في أن يكون لها أكثر من "ناقل وطني".[21]

قائمة شركات الطيران الوطنية

يسرد الرسم البياني أدناه شركات الطيران التي تعتبر "ناقل وطني" ، بناء على ملكية الدولة الحالية أو السابقة أو أي تسمية أخرى يمكن التحقق منها كشركة طيران وطنية.

الدولة والإقليم الخطوط نسبة ملكية الدولة بها النسبة السابقة
 أفغانستان الخطوط الجوية الأفغانية آريانا[22] مملوكة للدولة[23]
 ألبانيا طيران ألبانيا[24] مملوكة لAlbcontrol، تمتلك الدولة (10%)[25]
 الجزائر الخطوط الجوية الجزائرية[26] مملوكة للدولة[27]
 أنغولا الخطوط الجوية الأنغولية[28] أغلبية الأسهم[29]
 الأرجنتين الخطوط الجوية الأرجنتينية[30] مملوكة للدولة[30]
 أروبا Aruba Airlines[31] لا تملكها الدولة
 أستراليا كانتاس[32] لا تملكها الدولة مملوكة للدولة حتى 1992.[33]
 النمسا الخطوط الجوية النمساوية[34] لا تملكها الدولة – مملوكة للوفتهانزا مملوكة للدولة حتى 5 ديسمبر 2008.[35]
 أذربيجان الخطوط الجوية الأذرية[36] مملوكة للدولة[37]
 جزر البهاما Bahamasair[38] مملوكة للدولة[39]
 البحرين طيران الخليج[40] مملوكة للدولة[41]
 بنغلاديش خطوط بيمان بنغلاديش الجوية[42] شركة عامة محدودة مملوكة للدولة حتى 23 يوليو 2007.
 بيلاروس طيران بيلافيا[43] مملوكة للدولة[44]
 بلجيكا خطوط بروكسل الجوية[45] لا تملكها الدولة – مملوكة للوفتهانزا[46] الهيكل السابق للخطوط كان مملوك للدولة (SN Brussels Airlines).
 بوتان طيران دروك[47] لا تملكها الدولة
 بوليفيا Boliviana de Aviación[48] مملوكة للدولة[49]
 بوتسوانا الخطوط الجوية البوتسوانية[50] مملوكة للدولة[50]
 بروناي خطوط بروناي الملكية الجوية[51] مملوكة للدولة[51]
 بلغاريا طيران بلغاريا[52] تملك الدولة نسبة ضئيلة (0.01%)[53]
 بوركينا فاسو بوركينا للطيران مملوكة للدولة[54]
 كمبوديا Cambodia Angkor Air[55] أغلبية الأسهم (51%)[56]
 الكاميرون الخطوط الجوية الكاميرونية[57] مملوكة للدولة[58]
 كندا طيران كندا[59] أقلية تملكها حكومة كندا (نسبة 6.4%)[60] مملوكة للدولة حتى privatization in 1989.[61]
 الرأس الأخضر TACV[62] أغلبية الأسهم (90%)[63]
 جزر كايمان Cayman Airways مملوكة للدولة [64]
 تشيلي خطوط لان الجوية[65][66] لا تملكها الدولة مملوكة للدولة حتى September 1989.[67]
 الصين طيران الصين[68] أغلبية الأسهم (51.7%): 40.98% تملكها الصين الوطنية للطيران القابضة و10.72% الصين الوطنية للطيران القابضة أيضا[69]:10 مملوكة للدولة حتى 2004.[70]
 كولومبيا أفيانكا[71] لا تملكها الدولة
 كوستاريكا أفيانكا كوستاريكا[72]
 كرواتيا الخطوط الجوية الكرواتية[73] أغلبية الأسهم (98%)[74]
 كوبا الخطوط الجوية الكوبية[75] مملوكة للدولة[76]
 قبرص الخطوط الجوبة القبرصية[77] لا تملكها الدولة - 40% مملوكة لمجموعة SJC ومقرها مالطا[78]
 جمهورية التشيك الخطوط الجوية التشيكية[79] لا تملكها الدولة[79]
 جمهورية الكونغو الديمقراطية الكونغو للطيران[80] مملوكة للدولة[80]
 الدنمارك الخطوط الجوية الإسكندنافية[81] مشروع مشترك[nb 1]
 النرويج
 السويد
 جيبوتي Air Djibouti[84] مشروع مشترك
 جمهورية الدومينيكان Arajet[85] لا تملكها الدولة
 مصر مصر للطيران[86] مملوكة للدولة[87]
 غينيا الاستوائية سيبا إنتركونتيننتال[88] مملوكة للدولة[89]
 إرتريا الخطوط الجوية الإريترية مملوكة للدولة
 إسواتيني Eswatini Air[90]
 إثيوبيا الخطوط الجوية الإثيوبية[91] مملوكة للدولة[92]
 جزر فارو الخطوط الجوية الأطلسية[93]
 فيجي خطوط فيجي الجوية[94] أغلبية الأسهم (51%)[95]
 فنلندا فين إير[96] أغلبية الأسهم (55.8%)[97]
 فرنسا الخطوط الجوية الفرنسية[98] أقلية (نسبة 18%)[99]
 بولنيزيا الفرنسية Air Tahiti Nui[100] أغلبية الأسهم[101]
 جورجيا الخطوط الجوية الجورجية لا تملكها الدولة
 ألمانيا لوفتهانزا[102] لا تملكها الدولة كانت تملكها الدولة حتى 1994،[103] بيعت جميع الأسهم الحكومية قبل عام 1997.[104]

اشترت الحكومة أقلية (20.05%) من أسهم لوفتهانزا في عام 2020[105][106] ثم باعتها في 2022.[107]

 اليونان الخطوط الجوية الإيجية[108]
 جرينلاند طيران جرينلاند[109] مملوكة للدولة[110]
 غيرنزي Aurigny[111] مملوكة للدولة[112]
 هونغ كونغ كاثي باسيفيك[113] أقلية (6.08% تملكها حكومة هونغ كونغ) + 28.17% تملكها طيران الصين[114]
 آيسلندا طيران آيسلندا[115] لا تملكها الدولة - مملوكة لمجموعة طيران أيسلندا[116]
 الهند طيران الهند[117] لا تملكها الدولة - مملوكة لمجموعة تاتا[118] مملوكة للدولة حتى نوفمبر 2021.[117][119][120]
 إندونيسيا غارودا إندونيسيا[121] أغلبية الأسهم (60.54%)[122] مملوكة للدولة بالكامل حتى فبراير 2011.[123]
 إيران الخطوط الجوية الإيرانية[124] مملوكة للدولة[125]
 العراق الخطوط الجوية العراقية[126]
 أيرلندا أير لينغس[127][128] لا تملكها الدولة – مملوكة لمجموعة الخطوط الجوية الدولية مملوكة للدولة حتى سبتمبر 2006.[129]
 إسرائيل إل عال[130] أقلية (~1.1%)[131] مملوكة للدولة حتى June 2004.
 إيطاليا إيتا[132] مملوكة للدولة، خلفت الخطوط الجوية الإيطالية ابتداء من 15 أكتوبر 2021[133][134][135]
 ساحل العاج إير كوت ديفوار[136] أقلية (49%)
 جامايكا Caribbean Airlines[137][138][139] أقلية (16%)[140][141][142]
 ترينيداد وتوباغو أغلبية الأسهم (84%)[143]
 اليابان الخطوط الجوية اليابانية[144] لا تملكها الدولة مملوكة للدولة حتى 1987.[145][146]
 الأردن الملكية الأردنية[147]
 كازاخستان طيران أستانا[148] أغلبية الأسهم (51%)[149]
 كينيا الخطوط الجوية الكينية[150] أقلية (29.8%)[151]
 كيريباتي Air Kiribati[152]
 الكويت الخطوط الجوية الكويتية[153] مملوكة للدولة[154]
 لاوس طيران لاوس[155] مملوكة للدولة[156]
 لاتفيا طيران البلطيق[157] أغلبية الأسهم (80.05%)[158]
 لبنان طيران الشرق الأوسط[159] أغلبية الأسهم (99%)[159]
 ليبيا الخطوط الجوية الإفريقية[160] مملوكة للدولة[161]
الخطوط الجوية الليبية[162] مملوكة للدولة[162]
 لوكسمبورغ لوكس إير[163] أغلبية الأسهم (73.86%)[164]
 ماكاو طيران ماكاو[165] أقلية (5%)
 مدغشقر طيران مدغشقر[166] أغلبية الأسهم
 مالاوي Malawi Airlines[167] أغلبية الأسهم (51%)[167]
 ماليزيا الخطوط الجوية الماليزية[168] مملوكة للدولة عن طريق خازنة ناشيونال[169]
 جزر المالديف Maldivian
 مالطا KM Malta Airlines[170] أغلبية الأسهم
 جزر مارشال Air Marshall Islands[171]
 موريتانيا الموريتانية للطيران[172] مملوكة للدولة[173]
 موريشيوس طيران موريشيوس[174]  
 المكسيك طيران المكسيك[175] لا تملكها الدولة مملوكة للدولة حتى 2007.
 منغوليا الخطوط الجوية المنغولية[176] مملوكة للدولة[177]
 الجبل الأسود Air Montenegro[178] مملوكة للدولة[179]
 المغرب الخطوط الملكية المغربية[180] مملوكة للدولة[181]
 موزمبيق الخطوط الجوية الموزمبيقية[182] مملوكة للدولة[183]
 ميانمار Myanmar National Airlines[184] مملوكة للدولة[185]
 ناورو خطوط ناورو الجوية[186] مملوكة للدولة[186]
 نيبال الخطوط الجوية النيبالية[187] مملوكة للدولة
 هولندا الخطوط الجوية الملكية الهولندية[188] أقلية (14%)[189]
 كاليدونيا الجديدة إيركالين أغلبية الأسهم (99%)[190]
 نيوزيلندا طيران نيوزيلندا[191] أغلبية الأسهم (53%)[192] مملوكة للدولة حتى 1989، أممت جزئيا في عام 2001.[193][194][195]
 كوريا الشمالية طيران كوريو[196] مملوكة للدولة[197]
 عُمان الطيران العماني[198] أغلبية الأسهم[199]
 باكستان الخطوط الجوية الدولية الباكستانية[200] مملوكة للدولة[201]
 بنما خطوط كوبا الجوية[202] لا تملكها الدولة
 بابوا غينيا الجديدة Air Niugini[203]
 باراغواي لاتام باراغواي[204]
 بيرو لاتام بيرو[205]
 الفلبين الخطوط الجوية الفلبينية[206]
 بولندا خطوط لوت الجوية البولندية[207] مملوكة للدولة[208]
 البرتغال تاب برتغال[209] أغلبية الأسهم (72%) [210]
 قطر الخطوط الجوية القطرية[211] مملوكة للدولة
 لا ريونيون طيران أوسترال[212]
 رومانيا تاروم[213] أغلبية الأسهم (97.22%)[213]
 روسيا إيروفلوت[214] أغلبية الأسهم (51%)[215]
 رواندا الخطوط الجوية الرواندية[216] مملوكة للدولة[216]
 ساموا Samoa Airways[217] مملوكة للدولة[218]
 ساو تومي وبرينسيب STP Airways[219] لا تملكها الدولة
 السعودية الخطوط السعودية[220] أغلبية الأسهم
 السنغال السنغال للطيران[221]
 صربيا طيران صربيا[222] أغلبية الأسهم (51%)[223]
 سيشل طيران سيشل[224] مملوكة للدولة (100%)[225]
 جزر سليمان Solomon Airlines[226] مملوكة للدولة[227]
 سنغافورة الخطوط الجوية السنغافورية[228] أغلبية الأسهم (54.5% عن طريق تماسيك القابضة[229])
 جنوب إفريقيا خطوط جنوب إفريقيا الجوية[230] مملوكة للدولة[231]
 كوريا الجنوبية كوريا للطيران[232] لا تملكها الدولة[233] – مملوكة لهانجين[234] مملوكة للدولة حتى 1969.[235][236][237]
 إسبانيا أيبيريا[238] لا تملكها الدولة – مملوكة لمجموعة الخطوط الجوية الدولية
 سريلانكا الخطوط الجوية السريلانكية[239] مملوكة للدولة[240]
 السودان الخطوط الجوية السودانية مملوكة للدولة[241]
 سورينام خطوط سورينام الجوية[242] مملوكة للدولة[243]
 سويسرا الخطوط الجوية الدولية السويسرية[244] لا تملكها الدولة – مملوكة للوفتهانزا[245]
 سوريا السورية للطيران[246] مملوكة للدولة
 تايوان الخطوط الجوية الصينية[247] أغلبية الأسهم[248] مملوكة للدولة حتى 1991. 51.28% تملكها مؤسسة تنمية الطيران المدني غير الربحية.[249]
 تيمور الشرقية Aero Dili[250]
 تنزانيا طيران تنزانيا مملوكة للدولة
 تايلاند الخطوط الجوية الدولية التايلاندية[251] أقلية (47.86%)[252]
 تونس الخطوط التونسية[253] أغلبية الأسهم[253]
 تركيا الخطوط الجوية التركية[254] أقلية (49%)
 تركمانستان الخطوط الجوية التركمانية[255] مملوكة للدولة[256]
 أوغندا الخطوط الجوية الأوغندية[257]
 أوكرانيا الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية[258]  
 الإمارات العربية المتحدة الاتحاد للطيران[259] مملوكة لحكومة أبو ظبي[260][261]
طيران الإمارات[262] مملوكة للدولة لحكومة دبي عن طريق مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية.[263]
 المملكة المتحدة الخطوط الجوية البريطانية[264] لا تملكها الدولة – مملوكة لمجموعة الخطوط الجوية الدولية مملوكة للدولة حتى 1987.[265]
 أوزبكستان الخطوط الجوية الأوزبكية[266] أغلبية الأسهم
 فنزويلا كونفياسا[267]
 فيتنام الخطوط الجوية الفيتنامية[268] أغلبية الأسهم (86.2%)[268]
 اليمن الخطوط الجوية اليمنية[269] أغلبية الأسهم
 زامبيا Zambia Airways[270]
 زيمبابوي طيران زيمبابوي[271] مملوكة للدولة[271]

انظر أيضا

ملاحظات

  1. ^ الشركة مملوكة جزئيا لحكومتي الدنمارك والسويد، وكانت حكومة النرويج تملك جزء منها حتى يونيو 2018. الشركة هي الناقل الوطني لجميع الدول الثلاث.[81][82][83]

المراجع

  1. ^ "Etihad Holds Roadshows To Finance Aircraft". Airwise News. 23 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 5 March 2012.
  2. ^ Guidelines for International Travel Paid for by the Government. Wright State University. نسخة محفوظة 7 October 2013 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ "AER LINGUS GRP Share Price Chart". Yahoo! Finance UK & Ireland. مؤرشف من الأصل في 2015-09-28. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-02.
  4. ^ Morris, Hugh (17 Mar 2019). "The slow death of the flag carrier: Could state-owned airlines become a thing of the past?". The Telegraph (بالإنجليزية البريطانية). Archived from the original on 2022-01-12. Malaysia is the latest nation to see its flag carrier – a label that in times gone by indicated a government-owned airline, and one that embodied a country's national identity – teeter on the brink.
  5. ^ McMurtry, Ian (25 May 2018). "Palestinian Airlines: The Homeless Flag Carrier". AirlineGeeks.com (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2024-05-09. Retrieved 2019-06-12.
  6. ^ Moores, Victoria (24 May 2019). "Interview: CEO aims to make Virgin Atlantic UK's second flag carrier". atwonline.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-06-10. Retrieved 2019-06-12.
  7. ^ "flag carrier definition". Businessdictionary.com. مؤرشف من الأصل في 2013-10-23. اطلع عليه بتاريخ 2009-05-22.
  8. ^ "List of U.S. Flag Air Carriers". www.dartmouth.edu. مؤرشف من الأصل في 2013-11-09. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-12.
  9. ^ "USOcean.com – U.S. Flag Carrier" (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2024-09-04. Retrieved 2019-06-12.
  10. ^ Paul Stephen Dempsey (1991). "Airline Management; Strategies for the 21st Century". Coast Aire Publication. ص. 299.
  11. ^ "flag airline definition". [MacMillan Dictionary]. مؤرشف من الأصل في 2012-07-07. اطلع عليه بتاريخ 2012-12-09.
  12. ^ Henry Ladd Smith (1991). "Airways Abroad; The Story of American World Air Routes". Smithsonian History of Aviation Series.
  13. ^ Sampson، Anthony (1984). "Empires of the Sky; The Politics, Contests and Cartels of World Airlines". Hodder and Stoughton.
  14. ^ Sampson، Anthony (1984). "Empires of the Sky; The Politics, Contests and Cartels of World Airlines". Hodder and Stoughton. ص. 82.
  15. ^ Tim Pat Coogan (2002). "Wherever Green Is Worn: The Story of the Irish Diaspora". Palgrave Macmillan. ص. 265.
  16. ^ David Warnock-Smith and Peter Morrel (2008). "Air transport liberalisation and traffic growth in tourism-dependent economies: A case-history of some US-Caribbean markets". Journal of Air Transport Management 14. ص. 230.
  17. ^ R.E.G. Davies (1987). "Rebels and Reformers of the Airways". Airlife England. ص. 250–254.
  18. ^ Tai Hoon Oum and A.J. Taylor (1995). "Emerging Patterns in Intercontinental Air Linkages and Implications for International Route Allocation Policy". Transportation Journal, Vol. 34, No. 4 (SUMMER 1995). ص. 5–27.
  19. ^ M. Staniland (2003). "Government birds: air transport and the state in Western Europe". Rowman & Littlefield Publishers. ص. 68.
  20. ^ "Open Skies Partners". [U.S. State Department]. مؤرشف من الأصل في 2024-03-31. اطلع عليه بتاريخ 2012-12-06.
  21. ^ Mastalerek، Joanna (2006). "The Future of the Open Skies Agreements after the ECJ judgements – Legal and Economic Aspects". GRIN Verlag. ص. 12.
  22. ^ "EU To Impose Ban On Afghan Planes". Airwise News. 22 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2013-05-24. Kabul-based الخطوط الجوية الصافي is the country's No. 2 airline after national carrier Ariana Afghan Airlines.
  23. ^ De Luce، Dan؛ Kube، Courtney (8 يونيو 2022). "Biden admin relies on Taliban-controlled airline to help Afghans flee Afghanistan". إن بي سي نيوز. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27. اطلع عليه بتاريخ 2023-03-17. the Biden administration indirectly purchases plane tickets in bulk from Ariana Afghan Airlines, the country's state-owned airline
  24. ^ Dron، Alan (18 سبتمبر 2018). "New national carrier for Albania launched". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-09-19.
  25. ^ "Avioni i parë i "Air Albania" ulet në Rinas, Rama: Nisi një epokë e re" (بالألبانية). Top Channel. 14 Sep 2018. Archived from the original on 2019-01-19. Retrieved 2018-09-14.
  26. ^ "Air Algerie Eyeing African Tie-Ups – CEO". Airwise News. 29 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 2013-05-24. Algeria's national airline Air Algerie is considering tie-ups...
  27. ^ "Air Algerie to spend $762 million upgrading its fleet". Middle East Online. 14 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2014-06-25.
  28. ^ "TAAG Angola Airways boosts capacity, justifying Angola's investment in airport infrastructure". CAPA Centre for Aviation. 22 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 2014-10-06. The investment is beginning to pay dividends with flag carrier TAAG Angola Airlines increasing capacity by nearly 40% in the past year. 
  29. ^ Hofmann، Kurt (6 مايو 2016). "TAAG Angola Airlines' new 777-300ER to fly on Portugal route". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-05-06. The Angolan government is the majority shareholder in TAAG. 
  30. ^ ا ب "Argentina: Aerolineas Argentinas faces a tough turnaround with government's new liberal mindset". CAPA Centre for Aviation. 19 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-09-22. At the same time, Argentina's state-owned flag carrier Aerolineas Argentinas is attempting to transition to a more commercially minded airline after years of bleeding cash and being propped by the former Argentinian government.
  31. ^ "The World's Shortest International Jet Flight? Aruba Airlines Launches 8-Minute Flight To Punto Fijo". Airways Magazine. 19 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 2022-11-28. اطلع عليه بتاريخ 2022-10-16.
  32. ^ Dron، Alan (1 سبتمبر 2017). "Brisbane named second Qantas 787-9 base". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-09-02.
  33. ^ "Accelerating Change in the 1990s". Qantas. 31 مارس 2002. مؤرشف من الأصل في 2014-01-22. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-16.
  34. ^ Hofmann، Kurt (8 أغسطس 2017). "Austrian Airlines completes Embraer E195 deliveries". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-08-08.
  35. ^ "AUA-Verkauf besiegelt: Kranich soll Flügel verleihen". Diepresse.com. 31 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2008-12-16. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-16.
  36. ^ "Azerbaijan Airlines AZAL Airline Profile | CAPA". centreforaviation.com. مؤرشف من الأصل في 2024-10-02. اطلع عليه بتاريخ 2024-06-02.
  37. ^ Blachly، Linda (17 يونيو 2015). "Bahamasair orders five ATR -600 aircraft". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-06-17. Bahamasair, the national flag carrier of Bahamas, has placed a firm order for two 70- seat ATR 72-600s and three 50-seat ATR 42-600s. 
  38. ^ "Gov't considers Bahamasair withdrawal from local market". ch-aviation GmbH. 2 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 2023-09-10.
  39. ^ Dron، Alan (6 أبريل 2018). "Gulf Air reveals new branding, prepares for first 787". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2018.
  40. ^ "Gulf Air". Mumtalakat (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2019-07-09. Retrieved 2019-12-07.
  41. ^ Dron، Alan (23 فبراير 2018). "UK restores Bangladesh cargo link, with caveats". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-03-02. Bangladesh Biman, the national carrier, was the sole airline that handled direct cargo flights to the UK.
  42. ^ Borodina، Polina (26 يونيو 2014). "Belavia orders three Boeing 737-800s". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2014-06-27. This is the first direct purchase of Boeing aircraft for the Belarus flag carrier.
  43. ^ "Belarus aims to privatise Belavia in 2013, with Russian carriers the most likely suitors". Centre for Aviation. 10 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-05-12.
  44. ^ Moores، Victoria (22 مايو 2017). "Brussels Airlines to buy seven Airbus A330ceos". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-05-22. Belgian flag carrier Brussels Airlines has decided to replace seven of its 10 Airbus A330s, but is sticking with A330ceos for its fleet renewal and long-haul expansion.
  45. ^ Moores، Victoria (15 مايو 2018). "Pilot strike forces Brussels Airlines to cancel 75% of flights". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-05-16. Lufthansa took full control of Brussels Airlines through its parent SN Airholding in late 2016 and replaced top management Feb. 5, as the group revamps the airline to be more closely integrated with Lufthansa Group's يورو وينجز low-fare division.
  46. ^ Blachly، Linda (20 أبريل 2018). "Aircraft Briefs-20 April 2018". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2018. Drukair, the flag carrier of Eastern Himalayan Kingdom of Bhutan, has signed a purchase agreement for one Airbus A320neo to support its growth plans and complement its existing fleet of three A319s.
  47. ^ Clark، Oliver (24 أبريل 2016). "ROUTES: Air Nostrum still keen on Latin American growth post-Sol". Kraków: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 2016-08-21. BoA Regional, a new joint venture in Paraguay with Bolivia's national carrier Boliviana de Aviacion, is "going well" and the airline is busy "developing new routes and working on new traffic rights to Brazil", says Oliver.
  48. ^ "Boliviana de Aviacion set to expand as re-launch of Aerosur is unlikely due to government roadblocks". Centre for Aviation. 30 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-07-09. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-29. Even though BoA now has a monopoly on domestic trunk routes, it is unlikely the government owned carrier will abuse its new dominant position.
  49. ^ ا ب Dron، Alan (3 يناير 2019). "Air Botswana receives first of two Embraer E170s". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2019-01-08.
  50. ^ ا ب "Royal Brunei Airlines takes another step forward as it becomes first 787 operator in Southeast Asia". Centre for Aviation. 19 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-06-24.
  51. ^ "Bulgaria Air strengthens its European network with new E-Jets, but cost reduction is also essential". 4 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-06-18. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-15. As the national carrier of Bulgaria, Bulgaria Air is based at مطار صوفيا and operates scheduled services, ad hoc charter services and business jet transportation.
  52. ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2015-12-23. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-22.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  53. ^ "Air Burkina prend son envol avec le gouvernement burkinabè". VOA (بالفرنسية). 28 May 2017. Archived from the original on 2024-10-05. Retrieved 2021-01-19.
  54. ^ "Cambodia poised for more double-digit growth as Cambodia Angkor Air expands and Qatar Airways enters". Centre for Aviation. 18 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-01-22.
  55. ^ "Cambodia launches national carrier with Vietnam's help". Manila Bulletin. رويترز. 28 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 2012-04-03. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-16.
  56. ^ "New Cameroon national carrier Camair-Co fails to reach first year targets, but continues to grow". Centre for Aviation. 30 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-05-02.
  57. ^ "À propos de la companie (french)". Camair-co. مؤرشف من الأصل في 2024-09-30.
  58. ^ Blachly، Linda (31 يوليو 2015). "Aircraft News-31 July 2015". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-08-01. The Canadian flag carrier took delivery of its first Dreamliner in May 2014 and will receive a total of 29 new 787-9s by 2019, in addition to eight 787-8 aircraft already in operation. 
  59. ^ "Canadian Taxpayers Now Own Part of Air Canada". TravelPulse. مؤرشف من الأصل في 2022-03-09. اطلع عليه بتاريخ 2021-10-12.
  60. ^ "Air Canada Timeline". CBC News. 20 يونيو 2005. مؤرشف من الأصل في 2013-05-19.
  61. ^ Dron، Alan (11 أغسطس 2017). "Loftleidir Icelandic to manage TACV Cabo Verde". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-08-12.
  62. ^ "About Cabo Verde Airlines". www.caboverdeairlines.com. مؤرشف من الأصل في 2024-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2024-06-02.
  63. ^ "Cayman Airways – Our History". مؤرشف من الأصل في 2014-03-27. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-04.
  64. ^ "BOC Aviation to lease one new A320-200 to LAN". Air Transport World. 3 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2012-07-09. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-14. This deal marks the second time that BOC has worked with Chile's flag carrier.
  65. ^ "LATAM Kicks Off Regular Flights, Announces Johannesburg". Airways News. 5 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2016. اطلع عليه بتاريخ 11 مايو 2016.
  66. ^ "History". LAN Cargo. مؤرشف من الأصل في 2014-06-01. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-01.
  67. ^ Kaminski-Morrow، David (7 يناير 2016). "Air China to take six more 777-300ERs". فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. Chinese flag-carrier Air China has reached an agreement to acquire six Boeing 777-300ERs. 
  68. ^ "Air China Interim Report 2017" (PDF). طيران الصين. 15 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-10-07.
  69. ^ Air China Transfers Ownership from State-owned to Shareholding. Beijing:Sino-Cast, 7 October 2004, reprinted in Highbeam Business. Retrieved on 1 July 2011. نسخة محفوظة 31 October 2013 على موقع واي باك مشين.
  70. ^ Blachly، Linda (4 يناير 2017). "Aircraft Briefs-4 Jan. 2017". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-01-07. Boeing delivered the 500th 787 Dreamliner, a 787-8 to Colombia flag carrier Avianca, during the week of Dec. 22, 2016.
  71. ^ "Avianca Costa Rica Airline Profile - CAPA - Centre for Aviation". مؤرشف من الأصل في 2024-10-03.
  72. ^ Dron، Alan (30 أبريل 2018). "Croatia again seeks airline partner". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-04-30. This is the third time in the past five years that the small central European state has tried to find a way of divesting itself of a controlling interest in the national carrier.
  73. ^ "Croatia Airlines: could its network attract a bidder?". Centre for Aviation. 29 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-09-18.
  74. ^ "First direct Brazil flight to take off in July". Cuba Standard. 29 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 2018-01-18. Flag carrier Cubana de Aviación is resuming direct flights to Brazil with a Havana-São Paulo route on July 10, the tourism ministry said in a press release.
  75. ^ Urribares، Ruben. "The Cuban Civil Aviation after the Revolution of 1959". Cuban Aviation. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-23.
  76. ^ "Cyprus Airways opens partner office in the UK". Travel Daily News. 29 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27. اطلع عليه بتاريخ 2022-02-28.
  77. ^ "Cyprus Airways confirms acquisition by SJC Group". Centre for Aviation. 1 يوليو 2021. مؤرشف من الأصل في 2024-09-30. اطلع عليه بتاريخ 2022-02-28.
  78. ^ ا ب Hofmann، Kurt (9 أكتوبر 2017). "Leisure carrier Travel Service is CSA Czech Airlines new owner". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-10-11.
  79. ^ ا ب "Congo Airways to make international debut in mid-4Q". ch-aviation GmbH. 5 أغسطس 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-09-03. Effective November 1, the state-owned national carrier of the Democratic Republic of Congo (DRC) plans to operate a multiple-weekly service between Kinshasa N'Djili and Johannesburg O.R. Tambo, South Africa using A320-200 equipment.
  80. ^ ا ب "SAS aims to capture a larger share of the thriving Scandinavian leisure market". Centre for Aviation. 27 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 2016-10-22.
  81. ^ Moores، Victoria (18 أكتوبر 2016). "Sweden, Norway sell 7% of SAS Scandinavian Airlines". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-10-22. This reduces Sweden's stake to 57 million shares, or around 17% of SAS, down from 21%.
  82. ^ "Norska staten har sålt sitt innehav i SAS" [the Norwegian Government has sold its holdings in SAS] (بالسويدية). TT. 27 Jun 2018. Archived from the original on 2018-07-04. Retrieved 2018-07-04.
  83. ^ "Africa's Air Djibouti continues re-fleeting". Air Transport World. 11 أغسطس 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-08-13. African flag carrier Air Djibouti has taken delivery of its first Boeing 737 as it prepares to launch commercial operations.
  84. ^ "AraJet, línea aérea comercial local marca el fin de las altas tarifas". 15 مارس 2022. مؤرشف من الأصل في 2023-01-26.
  85. ^ "Egyptair plans further restructuring as losses mount. But outlook may brighten as Egypt stabilises". Centre for Aviation. 15 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 2014-06-24.
  86. ^ "Egyptair contracts Sabre to help implement transformation plan". Air Transport World. 19 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2014-12-20. The state-owned carrier is initiating a major transformation strategy to increase revenues, develop new revenue streams by June 2016 and improve efficiencies. 
  87. ^ Guinea، Republic of Equatorial. "Equatorial Guinea Airline Inaugurates Service To Europe". www.prnewswire.com (Press release). مؤرشف من الأصل في 2024-09-27.
  88. ^ Hilka Birns، Hilka Birns (19 مارس 2024). "Ethiopian Airlines sets eyes on CEIBA Intercontinental". www.ch-aviation.com. مؤرشف من الأصل في 2024-03-20. اطلع عليه بتاريخ 2024-03-20.
  89. ^ "Eswatini Air:Who We Are". www.eswatiniair.co.sz. مؤرشف من الأصل في 2024-10-06.
  90. ^ Moores، Victoria (29 أغسطس 2018). "Ethiopian Airlines finalizes deal for new Chad JV carrier". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-09-13.
  91. ^ "Ethiopian Airlines Fact Sheet" (PDF). Ethiopian Airlines. مارس 2017. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-04-09.
  92. ^ Dron، Alan (30 مارس 2017). "Island carrier Atlantic Airways seeks new revenue stream". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-03-31. Faroese national carrier Atlantic Airways anticipates a move into the ACMI market as it attempts to offset the effect of new competition on its primary route.
  93. ^ Torr، Jeremy (16 سبتمبر 2015). "Fiji Airways introduces additional Hong Kong route". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-09-17. Flag carrier Fiji Airways will increase flight frequencies on its Fiji (Nadi International)-Hong Kong International route from Oct. 25. 
  94. ^ "Fiji Airways' new MD Stefan Pichler sets his sights on the next five years for the rebranded airline". Centre for Aviation. 19 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-11-01.
  95. ^ Dron، Alan (29 مارس 2018). "Finnair brings in capacity support". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-04-07.
  96. ^ "Finnair". Finnairgroup.com. مؤرشف من الأصل في 2013-10-22. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-16.
  97. ^ Buyck، Cathy (18 أكتوبر 2011). "Air France KLM Group CEO resigns; Spinetta and Van Wijk return". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2012-06-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-14. The two men masterminded Europe's first merger between two flag carriers in 2004.
  98. ^ Meichtry، Stacy؛ Landauro، Inti (8 مايو 2015). "French Government Seeks Shareholder Power at Air France-KLM". وول ستريت جورنال. باريس: داو جونز وشركاه  [لغات أخرى]‏. مؤرشف من الأصل في 2024-08-17. اطلع عليه بتاريخ 2015-08-14. ...the government announced it had begun raising its stake in Air France-KLM to nearly 18% from 16%...{{استشهاد بخبر}}: صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
  99. ^ "Air Tahiti Nui plans metal neutral alliance with Air France and partners as losses continue to mount". Centre for Aviation. 31 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-06-17. But most of all the flag carrier will need to get its financial situation under control.
  100. ^ "Air Tahiti Nui – Corporal Profile". مؤرشف من الأصل في 2013-10-31.
  101. ^ Kaminski-Morrow، David (4 أكتوبر 2013). "Lufthansa cuts back A380 order". فلايت قلوبل. London. مؤرشف من الأصل في 2014-06-29. German flag-carrier Lufthansa appears to have cancelled orders for three إيرباص إيه 380s.
  102. ^ Blüthmann, Heinz (13 May 1994). "Neue Freiheit". دي تسايت (بالألمانية). Archived from the original on 2013-10-21. Retrieved 2013-10-21.
  103. ^ "German Cabinet Backs Selling Lufthansa". The New York Times. 15 يناير 1997. مؤرشف من الأصل في 2013-11-13.
  104. ^ "Shareholder structure of Lufthansa Group". مؤرشف من الأصل في 2024-10-03. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-19.
  105. ^ "Lufthansa-Aktionäre stimmen Staatseinstieg zu" (بالألمانية). Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). 25 Jun 2020. Archived from the original on 2024-09-27. Retrieved 2020-12-19.
  106. ^ "760 Millionen: Bund mit Gewinn bei Lufthansa ausgestiegen". www.zdf.de (بالألمانية). 14 Sep 2022. Archived from the original on 2023-09-08. Retrieved 2023-11-16.
  107. ^ Dron، Alan (27 مايو 2016). "Aegean 1Q losses widen as it invests in capacity". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-05-28. Greek flag carrier Aegean Airlines recorded a net loss of €21.5 million ($24 million) for 1Q 2016, widened from a €8.3 million net loss for the year-ago quarter. 
  108. ^ Blachly، Linda (1 مايو 2015). "Airline News-1 May 2015". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-05-01. Air Greenland has joined the European Regions Airline Association (ERA), bringing the number of airlines in membership to 53. The flag carrier of Greenland is the third airline to join ERA this year. 
  109. ^ "Our history | Air Greenland". airgreenland.com. مؤرشف من الأصل في 2024-09-28. اطلع عليه بتاريخ 2024-06-02.
  110. ^ "Hahn Air's new partner Aurigny now available in 190 markets" (Press release). Hahn Air. 8 أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2014-10-18. 
  111. ^ "Guernsey States' ownership of Aurigny 'essential'". بي بي سي نيوز. 20 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2014-10-18. 
  112. ^ Thisdell، Dan (6 فبراير 2015). "Shrinking Jumbos: Top Ten 747-400 fleets still in service". فلايت قلوبل. London. مؤرشف من الأصل في 2015-02-07. For the Hong Kong flag carrier, retiring 747-400s are being replaced largely by 777-300ERs. 
  113. ^ "【國泰資本重組】香港政府斥273億元救國泰 若實行認股權變第四大股東 - 香港經濟日報 - 即時新聞頻道 - 金融經濟". inews.hket.com. مؤرشف من الأصل في 2024-10-04. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-09.
  114. ^ Dron، Alan (6 يونيو 2014). "Icelandair faces indefinite strike action". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2014-06-06. The threat of a potentially lengthy strike hung over Iceland's national airline, Icelandair, on Friday after the company's mechanics announced plans for industrial action.
  115. ^ "20 largest shareholders as of 08.09.2021". Icelandair Group. مؤرشف من الأصل في 2024-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2021-09-09.
  116. ^ ا ب Thisdell، Dan (14 أغسطس 2015). "Plane paint: Top 10 Indian liveries". London: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 2015-08-15. With 102 aircraft in service, the state-owned flag carrier is still a big beast, but with just 11 on order it looks set to slip down the fleet size table. 
  117. ^ Mukul، Pranav (28 يناير 2022). "Its handover complete, Air India returns to Tata home after 69 yrs". New Delhi. مؤرشف من الأصل في 2022-01-28. اطلع عليه بتاريخ 2022-01-28.
  118. ^ "Air India: Struggling national carrier sold to Tata Sons". BBC News (بالإنجليزية البريطانية). 8 Oct 2021. Archived from the original on 2024-09-26. Retrieved 2021-10-11.
  119. ^ "Sentiments and business: What Air India acquisition means for Tatas - Times of India". The Times of India (بالإنجليزية). 8 Oct 2021. Archived from the original on 2024-09-27. Retrieved 2021-10-11.
  120. ^ Torr، Jeremy (2 يونيو 2015). "Garuda Indonesia may be forced to change Amsterdam service". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-06-05. Indonesian flag carrier Garuda Indonesia may be forced to add a stopover to its recently introduced Jakarta-Amsterdam nonstop service as a result of runway certification problems at Soekarno-Hatta International Airport in Jakarta. 
  121. ^ "Indonesia Stock Exchange". Indonesia Stock Exchange (بالإنجليزية). Archived from the original on 2018-05-18. Retrieved 2019-12-21.
  122. ^ BeritaSatu.com (21 Feb 2011). "Mengapa IPO Garuda buntung?". beritasatu.com (بالإندونيسية). Archived from the original on 2024-09-30. Retrieved 2019-12-21.
  123. ^ Dron، Alan (10 مارس 2017). "Iran Air takes first Airbus widebody from major order". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-03-10. The aircraft was handed over to the Iranian flag carrier at Airbus's final assembly line site at Toulouse, France on March 10.
  124. ^ "Iran Air Seeks Share Sale to Grow Amid Sanctions, Chairman Says". بلومبيرغ نيوز. 29 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 2012-11-06.
  125. ^ "Kuwait Airways and Iraqi Airways face brighter future following settlement of long-running dispute". Centre for Aviation. 1 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2013-02-23. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-01.
  126. ^ Reals، Kerry (18 ديسمبر 2018). "Aer Lingus to bring back short-haul premium service with A321neo LR". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2019-01-02.
  127. ^ "AER LINGUS GRP Share Price Chart". Yahoo! Finance UK & Ireland. مؤرشف من الأصل في 2024-09-26. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-02.
  128. ^ "Irish Independent: Key dates in Aer Lingus history". 26 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-02.
  129. ^ Blachly، Linda (13 مارس 2015). "Aircraft & Engines-13 March 2015". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-03-14. Israeli flag carrier El Al received its 50th aircraft, a Next-Generation 737-900ER. 
  130. ^ "Investor Relations 2013". El Al. مؤرشف من الأصل في 2015-06-03.
  131. ^ "Homepage". ITA Airways. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27.
  132. ^ "Alitalia, ultimo volo: Ora tocca a Ita. Tutti i dossier aperti dal marchio a MilleMiglia" (بit-IT). 13 Oct 2021. Archived from the original on 2024-09-30.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  133. ^ "'Old' Alitalia set for last flight after 75 years - English" (بen-EN). 14 Oct 2021. Archived from the original on 2024-09-29.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  134. ^ Julia Buckley (8 أكتوبر 2021). "What to know about Europe's newest airline". CNN Travel. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27.
  135. ^ "Bombardier to sell eight Q400 NextGen aircraft to Palma Holding". رويترز. 18 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2014-06-20. Bombardier also said Ivory Coast's national airline, Air Cote d'Ivoire, has agreed to buy two Q400 NextGen aircraft.
  136. ^ Chabrol، Denis (16 يناير 2016). "Republic Bank, Caribbean Airlines involved in Guyana's jubilee celebration". demerarawaves.com. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27.
  137. ^ "Macquarie AirFinance Delivers 737-800 to Caribbean Airlines" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-08-07. اطلع عليه بتاريخ 2016-04-09.
  138. ^ "Status quo for Caribbean Airlines – chaos surrounds the would-be flag carrier of the region". Centre for Aviation. 21 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 2014-04-21. The board of beleaguered carrier Caribbean Airlines, the national airline of Trinidad and Tobago, has reportedly undertaken an evaluation of the airline's routes as its long-haul operation to London continues to underperform.
  139. ^ "IFC Successfully Concludes Public-Private Partnership Between the Government of Jamaica and Caribbean Airlines for the Privatization of Air Jamaica". IFC. اطلع عليه بتاريخ 2024-05-22.
  140. ^ "Jamaica secures 16 per cent stake in Caribbean Airlines". jamaica-gleaner.com (بالإنجليزية). 29 Apr 2010. Archived from the original on 2024-10-02. Retrieved 2024-05-22.
  141. ^ "Caribbean Airlines to be Jamaica's exclusive national carrier". jamaica-gleaner.com (بالإنجليزية). 12 Feb 2010. Archived from the original on 2024-10-06. Retrieved 2024-05-22.
  142. ^ "Caribbean Airlines: News/PR". مؤرشف من الأصل في 2012-01-11.
  143. ^ Schofield، Adrian (27 أبريل 2018). "JAL reports 17.5% net profit drop on deferred taxes". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-05-05. The Japan flag carrier expects its net profit to slip to ¥110 billion in the fiscal year through March 2019.
  144. ^ "Japan Airlines Company, Ltd". fundinguniverse.com. مؤرشف من الأصل في 2012-07-31. اطلع عليه بتاريخ 2009-09-06.
  145. ^ "History of JAL 1981–1990". Japan Airlines. مؤرشف من الأصل في 2024-10-02. اطلع عليه بتاريخ 2009-09-06.
  146. ^ Dron، Alan (28 يوليو 2014). "Middle Eastern carriers drop routes". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2014-07-29. 
  147. ^ Hofmann، Kurt (28 أغسطس 2018). "Air Astana reports strong 1H traffic on 8% capacity increase". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-09-13.
  148. ^ Hofmann، Kurt (11 أبريل 2014). "Air Astana eyes Paris and Prague services after EU lifts safety ban". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2014-04-11. Air Astana is a joint venture between Kazakhstan's national wealth fund Samruk Kazyna and BAE Systems, with respective shares of 51% and 49%.
  149. ^ Rivers، Martin (12 مارس 2013). "Kenya Airways adds flights to Livingstone, Zambia". London: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 2013-03-24. ليفينغستون (زامبيا) will become the Kenyan flag carrier's second زامبياn destination, alongside capital city لوساكا.
  150. ^ "Government now largest shareholder of Kenya Airways". Sunday Nation. 7 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-06-08. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-02.
  151. ^ Schofield، Adrian (19 ديسمبر 2018). "Air Kiribati to boost fleet, connectivity with Embraer E-Jets order". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2019-01-03.
  152. ^ Dron، Alan (7 أبريل 2017). "Kuwait Airways prepares for Amadeus switchover". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-04-08. Kuwaiti national carrier Kuwait Airways is to complete switching over its booking, ticketing and reservations system to the Amadeus Altéa Suite of products within the next six months.
  153. ^ "Kuwait Airways names new CEO". Air Transport World. 16 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 2017-05-17. The state-owned carrier, which had been in the doldrums for much of the 1990s and 2000s, is undergoing a major re-fleeting exercise.
  154. ^ Torr، Jeremy (9 يناير 2015). "Lao Airlines plans route expansion". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-01-10. Lao Airlines, the national carrier of Laos, will add a new route to its 19-destination network across the landlocked Southeast Asian country. 
  155. ^ "Laos aviation market poised for more rapid growth after doubling in size in only 15 months". Centre for Aviation. 8 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-02-12.
  156. ^ Dron، Alan (8 نوفمبر 2015). "Dubai Air Show: airBaltic takes lead on Bombardier CS300". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-11-10. Latvian national carrier airBaltic will be the launch customer for the CS300 version of Bombardier's CSeries, the manufacturer announced at the Dubai Air Show Nov. 8. 
  157. ^ "New investor completes airBaltic buy-in". مؤرشف من الأصل في 2016-05-12. اطلع عليه بتاريخ 2016-05-24.
  158. ^ ا ب Kaminski-Morrow، David (21 أكتوبر 2019). "MEA advances Airbus deliveries schedule". فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 2020-05-21.
  159. ^ Rivers، Martin (20 ديسمبر 2012). "PICTURE: Afriqiyah Airways unveils new livery". London: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 2012-12-30. اطلع عليه بتاريخ 2012-12-20. Libyan flag carrier Afriqiyah Airways unveiled its new livery at an event in the Rixos Al Nasr Hotel, Tripoli on 19 December.
  160. ^ "Libya's economy recovers as airlines restore networks post-revolution". Centre for Aviation. 10 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2013-02-18. The country's two state-owned airlines, الخطوط الجوية الليبية and Afriqiyah Airlines, which both suffered extensive damage to aircraft, resumed operations late 2011 and are gradually reestablishing their pre-war networks as aircraft return to service.
  161. ^ ا ب "Libyan Airlines Takes Delivery of its First Airbus A330". The Tripoli Post. 29 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-07-20. Libya's national carrier and state-owned Libyan Airlines has taken delivery of its first إيرباص إيه 330, a 259-seater plane that will be used on the carrier's longer-haul routes.
  162. ^ Dron، Alan (3 أغسطس 2018). "Luxair to increase frequencies and destinations". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-09-02.
  163. ^ "About Luxair Group – Shareholders". luxairgroup.lu. Luxair Group. مؤرشف من الأصل في 2023-03-29. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-31.
  164. ^ "Air Macau takes encouraging steps to support the Macau market as "resort" tourism balloons". Centre for Aviation. 3 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-01-06. اطلع عليه بتاريخ 2013-01-04.
  165. ^ "Madagascar Airlines obtains own AOC, OL". ch-aviation GmbH. 19 أبريل 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-09-24.
  166. ^ ا ب Mkandawire، Lucky (19 فبراير 2014). "Passengers express pride as Malawian Airlines inaugurates J'burg flight". Nyasa Times. مؤرشف من الأصل في 2014-02-23. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-01.
  167. ^ "Malaysia Airlines pursues rapid expansion but yields and profits are under pressure". Centre for Aviation. 21 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-12-31. The flag carrier hopes it can eventually improve yields across both cabins, leveraging the improvements in its product and new membership in تحالف عالم واحد.
  168. ^ "Selected Portfolio of Companies". Khazanah Nasional. مؤرشف من الأصل في 2024-09-26. اطلع عليه بتاريخ 2018-02-11.[وصلة مكسورة]
  169. ^ Zammit، Mark Laurence (2 أكتوبر 2023). "New airline replacing Air Malta to fly on March 31, 2024". Times of Malta. مؤرشف من الأصل في 2024-02-22.
  170. ^ "AMI". AMI. 1 يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 2024-10-01. اطلع عليه بتاريخ 2023-12-16.
  171. ^ Blachly، Linda (9 أغسطس 2016). "Mauritania Airlines finalizes Boeing 737-800 order". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-08-13. The Mauritanian flag carrier operates a fleet that includes one Boeing 737-700NG and two 737-500s.
  172. ^ "Mauritania Airlines resumes B737 MAX 8 operations". www.ch-aviation.com. 18 ديسمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-12-18. اطلع عليه بتاريخ 2023-12-18.
  173. ^ Torr، Jeremy (27 أبريل 2016). "Mauritius bids for key Asia-Africa transit hub status". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-04-30. In March 2016, the island's flag carrier Air Mauritius said it would move its Southeast Asian hub from Kuala Lumpur, Malaysia to Singapore's Changi.
  174. ^ Broderick، Sean (7 مارس 2018). "Aeromexico set to put first MAX into service". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-03-07.
  175. ^ Blachly، Linda (3 أبريل 2017). "MIAT Mongolian Airlines to lease two Boeing 737 MAXs". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-04-13. The Mongolian flag carrier is expected to operate the 737 MAX aircraft on existing routes to South Korea, China, Japan, Russia, Germany and future new routes.
  176. ^ "MIAT Mongolian Airlines". Miat.com. مؤرشف من الأصل في 2014-06-25. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-16.
  177. ^ "Air Montenegro prvi let". Air Montenegro. 1 يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 2024-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2021-11-29.
  178. ^ "Predstavljeno rukovodstvo, ciljevi i planovi "ToMontenegro"". Vlada Crne Gore (بsr-Latn-ME). Government of Montenegro. 2 Mar 2021. Archived from the original on 2024-10-05. Retrieved 2021-11-29.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  179. ^ Hofmann، Kurt (20 أغسطس 2018). "Royal Air Maroc, pilot union reach agreement to end dispute". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-08-20.
  180. ^ Dron، Alan (1 فبراير 2019). "Royal Air Maroc sees fleet, hub growth ahead of oneworld membership". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2019-02-04.
  181. ^ Kaminski-Morrow، David (19 أبريل 2011). "Mozambique is latest state to face EU blacklist ban". London: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 2013-07-28. All carriers from Mozambique, including flag-carrier LAM, are being placed on the European Union's blacklist of airlines, in addition to a pair of Boeing 767s operating for Air Madagascar.
  182. ^ Popovic، Vanja (12 يناير 2024). "LAM and Boeing disagree on Mozambican airline's debt". www.ch-aviation.com. ch-aviation GmbH. مؤرشف من الأصل في 2024-01-14. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-14.
  183. ^ Torr، Jeremy (5 أغسطس 2015). "Myanmar Airlines continues fleet upgrade". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-08-07. Myanmar flag carrier Myanmar National Airlines has taken delivery of the first of six إيه تي آر 72s as part of a $296 million order for the regional turboprop aircraft. 
  184. ^ Blachly، Linda (16 يوليو 2014). "Myanmar Airways inks deal for up to 12 ATR 72-600s". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2014-07-16.
  185. ^ ا ب "Nauru Airlines begins new chapter with new brand & rapid growth despite world's smallest home market". CAPA Centre for Aviation. مؤرشف من الأصل في 2014-09-10. 
  186. ^ Hofmann، Kurt (13 أبريل 2018). "Nepal Airlines' first A330 will expand international network". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2018.
  187. ^ Hofmann، Kurt (13 مايو 2016). "KLM expands long-haul network". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-05-14. The Dutch flag carrier also added a twice-weekly Amsterdam-Salt Lake City service on May 5, becoming 3X-weekly from July 4. 
  188. ^ "Nederlandse staat vergroot belang in Air France-KLM". 27 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-11.
  189. ^ "New Caledonia's Aircalin to end A330-200 ops in late 3Q19". ch-aviation. مؤرشف من الأصل في 2024-10-05.
  190. ^ Schofield، Adrian (9 أبريل 2018). "Air New Zealand boosts network to replace Virgin Australia alliance". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-04-30. The New Zealand flag carrier will launch two new routes to Australia and will add frequencies elsewhere, boosting capacity by 15% in the Australia-New Zealand market.
  191. ^ Paylor، Anne (25 نوفمبر 2013). "New Zealand government cuts stake in Air New Zealand to 53%". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2013-12-09.
  192. ^ "Government bailout of Air NZ complete". NZ Herald (بNew Zealand English). 18 Jan 2002. ISSN:1170-0777. Archived from the original on 2024-10-03. Retrieved 2018-03-12.
  193. ^ "History - About Air New Zealand". www.airnewzealand.com.sg (بen-SG). Air New Zealand Singapore. Archived from the original on 2017-12-10. Retrieved 2017-12-10.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  194. ^ "Air New Zealand History" (PDF). Air New Zealand. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2007-06-21. اطلع عليه بتاريخ 2007-02-28.
  195. ^ Morrison، Murdo (28 نوفمبر 2014). "SOLDIERING ON: 10 veteran airliner types still in service". فلايت قلوبل. London. الطيران الدولي. مؤرشف من الأصل في 2014-11-30. If sightings of the Ilyushin Il-18, a Cold War era Russian large turboprop that first flew in 1957 and had its heyday in the 1960s, are fairly scarce these days – with 11 examples in service – ticking off the one example flown by Air Koryo must rank high on any planespotter's wishlist. North Korean travel agencies offer trips to enthusiasts to fly on aircraft belonging to the flag-carrier, described by one unkind journalist as the "world's only one-star airline". 
  196. ^ "Air Koryo". مؤرشف من الأصل في 2009-10-15. اطلع عليه بتاريخ 2011-08-31.
  197. ^ Dron، Alan (10 أبريل 2018). "Omani flag carrier names new CCO". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2018.
  198. ^ "Oman Air reports record passengers, but also record losses". Centre for Aviation. 19 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-10-04. اطلع عليه بتاريخ 2012-09-25. Since the Oman Government took majority ownership in early 2007, the airline has lost a staggering ريال عماني295 million (USD766.9 million).
  199. ^ "CEO: Pakistan International Airlines wet-leases three SriLankan A330s". Air Transport World. 29 يوليو 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-08-01. According to the Pakistan flag carrier, the A330s will be used primarily for a 6X-weekly premier service to London Heathrow, which is being launched Aug. 14. 
  200. ^ Torr، Jeremy (7 أغسطس 2015). "Pakistan International Airlines privatization plans delayed to 2016". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-08-07. 
  201. ^ Nensel، Mark (9 أغسطس 2018). "United, Avianca and Copa consider joint business agreement". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-08-30.
  202. ^ Blachly، Linda (25 أبريل 2018). "Aircraft, Engine & Leasing Briefs-25 April 2018". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-04-29. Avmax leased one Bombardier Dash 8-Q315 to Air Niugini, the National Airline of Papua New Guinea.
  203. ^ "LATAM Airlines Paraguay - CAPA - Centre for Aviation". مؤرشف من الأصل في 2024-10-06.
  204. ^ "LATAM Airlines Peru Airline Profile - CAPA - Centre for Aviation". مؤرشف من الأصل في 2024-10-03.
  205. ^ Torr، Jeremy (11 أغسطس 2015). "Philippine Airlines to open new LAX service". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-08-15. Filipino flag carrier Philippine Airlines (PAL) plans to launch Cebu-Los Angeles (LAX) service from March 2016. 
  206. ^ Moores، Victoria (20 ديسمبر 2017). "First seats from Boeing partner LIFT enter service". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2018. LOT Polish Airlines has become the launch customer for aircraft seating newcomer LIFT by EnCore, with the company's first product entering service on the Polish flag carrier's Boeing 737 MAXs.
  207. ^ Hofmann، Kurt (25 أكتوبر 2018). "LOT cancels flights, fires workers as week-long crew strike continues". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-11-12.
  208. ^ Hofmann، Kurt (4 فبراير 2019). "TAP reports 11.3% traffic growth on African routes in 2018". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2019-02-05.
  209. ^ Brito, Ana; Lopes, Ana Sá; Almeida, São José; Siza, Rita (2 Jul 2020). "Estado fica com 72,5% da TAP e assume controlo". PÚBLICO (بالبرتغالية). Archived from the original on 2024-10-04. Retrieved 2020-07-11.
  210. ^ Dron، Alan (29 نوفمبر 2018). "Qatar Airways to increase service to Iran". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-12-20.
  211. ^ "Vanilla Islands carriers Air Seychelles and Air Austral make capacity cuts". Centre for Aviation. 20 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2012-05-05. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-10. ...La Reunion's national carrier, Air Austral, is planning to take a similar approach to some destinations in its long-haul network.
  212. ^ ا ب Jarvis، Howard (4 مايو 2022). "Brussels blesses €1.9mn state aid for Romania's Tarom". ch-aviation GmbH. مؤرشف من الأصل في 2024-01-15. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-15.
  213. ^ Kaminski-Morrow، David (15 يناير 2015). "Aeroflot commits to another 20 Superjets". فلايت قلوبل. London. مؤرشف من الأصل في 2015-01-15. Russian flag-carrier Aeroflot has agreed to take another 20 Sukhoi Superjet 100s, under a tentative agreement with the airframer.
  214. ^ "Aeroflot profits up on regional airlines turnaround". رويترز. Moscow. 2 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2014-06-02.
  215. ^ ا ب Hofmann، Kurt (7 مارس 2016). "Ethiopian Airlines, RwandAir eye strategic partnership". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-03-12. 
  216. ^ Ah-Hi، Elizabeth (21 نوفمبر 2017). "Air of confidence about Samoa's new flag carrier". Samoa Observer. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27. 
  217. ^ Schofield، Adrian (14 نوفمبر 2017). "Samoan government says state airline must be self-sufficient". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27. The government of Samoa said the South Pacific country's state-owned airline must remain financially self-sufficient, as it relaunches international services. Samoa Airways began scheduled services with a flight to Auckland, New Zealand, on Nov. 14, and also will offer service to Australia. 
  218. ^ "Sao Tome and Principe connected again". Times Aerospace. 5 مايو 2022. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27. اطلع عليه بتاريخ 2023-01-20. STP Airways - the national airline of São Tomé and Príncipe has signed a wet lease contract with Portugal's regional operator Sevenair to operate flights between the country's islands.
  219. ^ Hofmann، Kurt (26 يوليو 2017). "Air Partner remarkets 15 Saudia Boeing 777-200ERs". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-07-27.
  220. ^ Blachly، Linda (20 يونيو 2017). "Air Senegal signs for two ATR 72-600s". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-06-24. Air Senegal, the new Senegalese national airline, has signed a firm contract for two ATR 72-600s at the Paris Air Show.
  221. ^ Dron، Alan (5 مايو 2016). "Air Serbia's 2015 net profit up 44%". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-05-06. The Serbia flag carrier said the full-year results were achieved on the back of "significant growth" in passenger numbers, which increased 11% to 2.55 million year-over-year (YOY). 
  222. ^ Dron، Alan (3 مارس 2015). "Air Serbia records first full-year profit in 2014". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-03-03. The government of Serbia retains a 51% majority stake. 
  223. ^ "Air Seychelles looks to ride Chinese boom & grow in tandem with part-owner Etihad – Australia next?". Centre for Aviation. 29 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-11-11.
  224. ^ "Etihad divests full stake in Air Seychelles". The National (بالإنجليزية). 1 May 2021. Archived from the original on 2024-10-05. Retrieved 2021-06-01.
  225. ^ Torr، Jeremy (9 يونيو 2016). "Solomon Airlines to resume services following grounding". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-06-12. Pacific island flag carrier Solomon Airlines will resume services following a grounding of its fleet over a payment dispute with its main funding partner, the Solomon Islands government. 
  226. ^ "Honiara forgives $2mn Solomons' debt". ch-aviation GmbH. 31 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-09-16.
  227. ^ "Singapore Airlines in $20 million government-led tourism push". Air Transport World. 2 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-08-01. Singapore flag carrier Singapore Airlines (SIA) plans to participate in a $20 million government-led initiative to promote inbound travel to Singapore. 
  228. ^ "UPDATE 2-Singapore Air Q1 net profit beats f'cast". Reuters. 26 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 2010-08-02. اطلع عليه بتاريخ 2010-08-06.
  229. ^ Dron، Alan (27 أكتوبر 2017). "South African Airways to receive financial support". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2017-10-27.
  230. ^ Dron، Alan (5 ديسمبر 2018). "South African Airways clarifies recovery plan funding". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-12-07.
  231. ^ Schofield، Adrian (19 أكتوبر 2018). "Cho: Korean Air deciding on new widebody orders". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-11-01.
  232. ^ "Member Airline Korean Air". SkyTeam. مؤرشف من الأصل في 2014-06-04. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-16.
  233. ^ "Korean Air info on Hanjin corporate website". هانجين. مؤرشف من الأصل في 2024-09-27. اطلع عليه بتاريخ 2022-06-28.
  234. ^ Jin، Min-ji (5 مارس 2019). "Korean Air turns 50 with eye on growth". Korea JoongAng Daily. مؤرشف من الأصل في 2024-09-26.
  235. ^ "History & Awards". Korean Air. مؤرشف من الأصل في 2024-10-05.
  236. ^ "KOREAN AIR 50 YEARS HISTORY" (PDF). كوريا للطيران. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2023-10-13.
  237. ^ Hofmann، Kurt (24 أغسطس 2018). "Iberia increases frequencies to six Latin American destinations". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-08-25.
  238. ^ Dron، Alan (4 أبريل 2018). "New SriLankan board to push through restructuring". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-04-06.
  239. ^ "SriLankan Airlines buys back 43.6 pc stake from Emirates". The Economic Times. 7 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 2012-07-12. اطلع عليه بتاريخ 2011-11-20.
  240. ^ "Sudan Dreams Big With New Airports". Airwise News. رويترز. 31 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-11-06. اطلع عليه بتاريخ 2012-12-06. State-owned carrier Sudan Airways, known for its delays, has lost out to new carriers offering better service.
  241. ^ Pilling، Mark (24 ديسمبر 2008). "Putting Surinam on the map". فلايت قلوبل. ريلكس. مؤرشف من الأصل في 2012-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-21. The country's flag carrier is Surinam Airways, a small airline with ambitions to carve out a profitable niche connecting this former Dutch colony with the world.
  242. ^ Kuipers، Ank (20 يوليو 2012). "Suriname state oil company considers share offering". Reuters. مؤرشف من الأصل في 2013-11-01. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-21. Suriname is also considering selling shares in telecommunications firm Telesur and Surinam Airways, which are state owned, and bank Hakrinbank, which is partly owned by the government.
  243. ^ Blachly، Linda (17 سبتمبر 2014). "Lufthansa Group orders 15 A320neos for SWISS subsidiary". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2014-09-17. SWISS, the national airline of Switzerland, has a fleet of A319s, A320s, A321s, A330s and A340s. 
  244. ^ "Lufthansa Group Corporate Structure". Lufthansa AG. مؤرشف من الأصل في 2014-09-08. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-08.
  245. ^ "Syrian Arab Airlines". مؤرشف من الأصل في 2013-12-04.
  246. ^ Blachly، Linda (6 أكتوبر 2014). "Taiwan's China Airlines takes delivery of first Boeing 777-300ER". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2014-10-06. Taiwanese flag carrier China Airlines has taken delivery of its first of 10 بوينغ 777s. 
  247. ^ "China Airlines". China Aviation Development Foundation. 5 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2023-03-17. اطلع عليه بتاريخ 2023-03-17. the government of the Republic of China still holds an indirect but majority shareholding. 
  248. ^ 公司治理成效. مؤرشف من الأصل في 2013-02-11.
  249. ^ "Aero Dili launches flights to Singapore's Changi airport". مؤرشف من الأصل في 2024-07-13. Aero Dili, the new flag carrier of Timor-Leste, has launched its second international destination.
  250. ^ Montag-Girmes، Polina (16 نوفمبر 2016). "International airlines increase capacity, frequencies to Russia". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-12-17. The Thailand flag carrier ceased Moscow operations in March 2015 because of weak demand.
  251. ^ "Thai Airways submits bankruptcy request court says". Yahoo! Finance (بالإنجليزية). 26 May 2020. Archived from the original on 2024-09-28. Retrieved 2020-05-28.
  252. ^ ا ب "Tunisair's sluggish attitude towards change makes it ill-prepared for Open Skies". Centre for Aviation. 21 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-10-04. اطلع عليه بتاريخ 2012-12-04. As a majority state-owned airline in North Africa, Tunisair has retained most of the flag carrier privileges that are cemented in the اتفاقية شيكاغو للطيران المدني الدولي, but those protectionist practices run counter to the present realities of passengers wanting choice and low fares.
  253. ^ Hofmann، Kurt (12 مايو 2015). "Turkish Airlines swings to net profit in 1Q". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-05-13. The Istanbul-based flag carrier flies to 45 domestic and 226 international destinations in 109 countries and operates 274 aircraft, comprising 62 widebody, 202 narrowbody and 10 cargo aircraft. 
  254. ^ Borodina، Polina (26 مارس 2014). "Turkmenistan Airlines receives first Boeing 777-200LR". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2014-03-26. The flag carrier of Turkmenistan operates scheduled flights on 15 routes in 11 أوروباan and آسياn countries including فرانكفورت، لندن، موسكو، بكين and إسطنبول.
  255. ^ "Turkmenistan Airlines finalises B777-300ER purchase". ch-aviation GmbH. 4 سبتمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-09-09. The aircraft will be the first B777-300ERs in Turkmenistan Airlines' fleet, although the state-owned carrier already operates four B777-200(LR)s.
  256. ^ Nensel، Mark (18 يوليو 2018). "Revived Uganda flag carrier orders CRJ900s, A330neos". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-07-18.
  257. ^ "Ukraine International to double international network as Aerosvit restructures". Centre for Aviation. 14 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-01-22. While a relatively large country (both in land mass and population – it has about 45 million people), the Ukrainian market (like many other markets in Eastern Europe) cannot easily sustain two large flag carriers, particularly as low-cost competition continues to increase.
  258. ^ Dron، Alan (17 يونيو 2016). "Etihad, Avianca Brasil ink new codeshare". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-06-17. United Arab Emirates (UAE) flag carrier Etihad Airways has signed a codeshare agreement with Avianca Brasil in the Abu Dhabi-based carrier's latest move to increase its penetration in the South American market. 
  259. ^ "Etihad Holds Roadshows To Finance Aircraft". Airwise News. 23 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 2013-05-24.
  260. ^ Shaw-Smith, Peter. "Etihad 'Slightly Ahead' in Plan to Return to Profitability". Aviation International News (بالإنجليزية). Archived from the original on 2024-10-06. Retrieved 2019-12-07.
  261. ^ "Etihad Suspends Flights To Damascus". Airwise News. Reuters. 30 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-09-03. اطلع عليه بتاريخ 2012-10-09. The website of the UAE's other flag carrier, Emirates, says flights to دمشق remain operational.
  262. ^ "Emirates and Dnata now under ICD | GulfNews.com". archive.ph. 3 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-01-03. اطلع عليه بتاريخ 2019-12-07.
  263. ^ Flottau، Jens (4 مايو 2018). "IAG reports strong 1Q as passenger revenues improve". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-05-05. UK flag carrier British Airways (BA) continued to be the most profitable unit, with a 9.9% operating margin, followed by Iberia (1%).
  264. ^ "Profile: British Airways". BBC News. 20 سبتمبر 2001. مؤرشف من الأصل في 2013-11-01. In May the airline reported a sharp rise in profits and revealed that it was making more money from each customer than it has done since it was privatised in 1987.
  265. ^ Montag-Girmes، Polina (31 أغسطس 2016). "Uzbekistan Airways takes first Boeing 787". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2016-09-03. The flag carrier of the Republic of Uzbekistan has trained 18 pilots and two pilot-instructors for the new aircraft type.
  266. ^ "Conviasa - El Placer de Volar". www.conviasa.aero. مؤرشف من الأصل في 2024-10-06.
  267. ^ ا ب Schofield، Adrian (13 أبريل 2018). "Vietnam Airlines continues to dominate international market". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2018.
  268. ^ Dron، Alan (30 مارس 2015). "Yemenia suspends services". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-03-31. The Yemen national carrier said it was suspending flight operations "until further notice due to the prevalent unfavorable operational situation and restriction imposed on Yemen airspace". 
  269. ^ "Zambia Airways re-registers its B737". ch-aviation GmbH. 26 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-10-27.
  270. ^ ا ب "flyafrica.com and fastjet give Zimbabwe its first taste of LCCs with local start-up". Centre for Aviation. 2 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 2014-07-02. Government-owned flag carrier Air Zimbabwe currently operates only two international routes although it has been trying for some time to resume more international services.

روابط خارجية
Kembali kehalaman sebelumnya