Viking (motor de coet)

Viking
	Motor coet Viking 5C
País d'origen	França
Primer vol	1979
Últim vol	2003
Disseny	Société Européenne de Propulsion (SEP)
Predecessor	No
Successor	Vikas; Vulcain
Estat	Retirat
Líquid
Propel·lent	Tetraòxid de dinitrogen / UDMH o UH 25
Ràtio de mescla	1,7–1,86
Cicle	Cicle generador de gas
	3 bombes coaxials
Ràtio d'àrea de tovera	10 (Viking 5C); 30,8 (Viking 4B)
Rendiment
Impuls (buit)	690-805 kN
Impuls (nivell del mar)	611-678 kN
Ràtio impuls-pes	80–99
Pressió de cambra	5.5 MPa (800 psi)
Isp(buit)	2.76–2.95 km/s (281–301 s)
Isp(nivell del mar)	2.43–2.79 km/s (248–284 s)
Reenceses	Il·limitats
Dimensions
Llargada	2,87-3,51 m
Diàmetre	0,95-1,7 m
Utilitzat en
	Ariane 1 - Ariane 4
Referències

El Viking és un motor coet bipropel·lent europeu, i va equipar la primera i segona etapes dels coets orbitals Ariane 1 a 4. Utilitzava propel·lents hipergòlics: Tetraòxid de dinitrogeni i UH 25 (una barreja del 75% UDMH i 25% d'hidrazina)^[3]

Els coets Arianes de les versions 1 a 4 van realitzar 144 llançaments; utilitzant en total 958 motor coet Viking. D'aquests només dos motors van fallar.^[4]

Una característica inususal dels motors Viking eren el seu dipòsit i bobma d'aigua. Aquesta s'utilitzava per a refrigerar els gasos d'escapament del generador de gas. Se'ls injectava aigua a 620 °C abans d'utilitzar-los per a accionar les tres bobmes coaxials (per a l'aigu, combustible i oxidant). L'aigua també s'utilitzava com a fluïd hidràulic per accionar les vàlvules.^[5]

Versions i especificacions

Versió	Viking 2	Viking 2B	Viking 4	Viking 4B	Viking 5C	Viking 6
Alçada	2,87 m	2,87 m	3,51 m	3,51 m	2,87 m	2,87 m
Diàmetre	0,95 m	0,99 m	1,70 m	1,70 m	0,99 m	0,99 m
Massa	776 kg^[6]	776 kg^[7]	826 kg	826 kg	826 kg	826 kg
Propel·lents	Tetraòxid de dinitrogen i UDMH en proporació 1,86:1	Tetraòxid de dinitrogeni UH 25 en proporació 1,70:1	Tetraòxid de dinitrogen i UDMH en proporació 1,86:1	Tetraòxid de dinitrogen UH 25 en proporacióo 1,70:1	Tetraòxid de dinitrogen UH 25 en proporació 1,70:1	Tetraòxid de dinitrogen UH 25 en proporació 1,71:1
Consum de combustible	250 kg/s	ca. 275 kg/s	ca. 275 kg/s	273 kg/s	244 kg/s	ca. 275 kg/s
Rendiment de la turbina	2.500 kW a 10.000 rpm	2.500 kW a 10.000 rpm	2.500 kW a 10.000 rpm	2.500 kW a 10.000 rpm	2.500 kW a 10.000 rpm	2.500 kW a 10.000 rpm
Impuls al buit	690 kN	?	713 kN	805 kN^[8]	758 kN	750 kN
Impuls a nivell del mar	611 kN	643 kN	-	-	678 kN	?
Ús	Ariane 1	Ariane 2, 3	Ariane 1	Ariane 2 – 4	Ariane 4	PAL (accelerador de combustible líquid de l'Ariane 4)

Referències

↑ George Paul Sutton, "History of Liquid Propellant Rocket Engines", p. 798
↑ «News Archive 2009 Viking engine». Arxivat de l'original el 2018-01-10. [Consulta: 6 novembre 2020].
↑ Souchier, A..Drakkar Ariane 1st stage - The concept and its originality , AA(Societe Europeenne de Propulsion, Vernon, Eure, France) International Astronautical Federation, International Astronautical Congress, 27th, Anaheim, Calif., Oct. 10–16, 1976, 4 p.
↑ Guy Collins. "Europe in Space", p. 51
↑ George Paul Sutton, "History of Liquid Propellant Rocket Engines", p. 799
↑ «Archived copy». Arxivat de l'original el 2015-08-24. [Consulta: 14 agost 2015].
↑ «Archived copy». Arxivat de l'original el 2015-08-24. [Consulta: 17 agost 2015].
↑ Martin J. L. Turner, "Rocket and Spacecraft Propulsion: Principles, Practice and New Developments", p.90

[1] George Paul Sutton, "History of Liquid Propellant Rocket Engines", p. 798

[2] «News Archive 2009 Viking engine». Arxivat de l'original el 2018-01-10. [Consulta: 6 novembre 2020].

[3] Souchier, A..Drakkar Ariane 1st stage - The concept and its originality , AA(Societe Europeenne de Propulsion, Vernon, Eure, France) International Astronautical Federation, International Astronautical Congress, 27th, Anaheim, Calif., Oct. 10–16, 1976, 4 p.

[4] Guy Collins. "Europe in Space", p. 51

[5] George Paul Sutton, "History of Liquid Propellant Rocket Engines", p. 799

[6] «Archived copy». Arxivat de l'original el 2015-08-24. [Consulta: 14 agost 2015].

[7] «Archived copy». Arxivat de l'original el 2015-08-24. [Consulta: 17 agost 2015].

[8] Martin J. L. Turner, "Rocket and Spacecraft Propulsion: Principles, Practice and New Developments", p.90

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Viking (motor de coet)

Versions i especificacions

Referències

Portal di Ensiklopedia Dunia