InterCity (zkratka IC) je v České republice a některých dalších zemích druh expresního vlaku pro cestující, který jezdí na vnitrostátních trasách a jsou obdobou mezinárodních vlaků EuroCity. Z hlediska dopravních předpisů Českých drah je vlakem kategorie InterCity i vlak s obchodním označením SuperCity.
Charakteristika
Tyto vlaky zpravidla nabízejí podobný komfort a parametry, jako vlaky kategorie EuroCity. Na rozdíl od vlaků EuroCity však pro vlaky kategorie IC neexistuje žádný závazný standard. Často jsou však uzpůsobeny místním podmínkám (zejména u vnitrostátních vlaků IC), takže nelze stanovit jednoznačná kritéria, která tyto vlaky splňují. Přesto ale si České dráhy daly více či méně závazná kritéria, jak má vlak kategorie InterCity vypadat. Má to být vlak se zaručenou kvalitou přepravy. Řazeny mají být moderní vozy 1. a 2. třídy, případně i jídelní či bistro vůz.
Vlaky InterCity v České republice
Prvním českým IC byl spoj 500/501 Jan Perner zavedený v jízdním řádu 1993/1994 mezi Bohumínem a Prahou. Využíval soupravy Deutsche Bahn, která přijížděla na EuroCity z Hamburku.[1]
V jízdním řádu 1993/1994 vyjel vlak InterCity poprvé i v Česku a to v podobě desítky vlaků:
Břeclav – Brno – Pardubice – Praha (Zdeněk Fibich)
Brno – Pardubice – Praha (Brněnský drak, Josef Václav Myslbek)
Praha - Pardubice - Staré Město u Uherského Hradiště - Veselí nad Moravou (Šohaj)
K prosinci 2011 přeznačily České dráhy všechny zbývající vlaky InterCity jako kategorii expres (Ex).[2] Od jízdního řádu 2012 tak jsou jedinými spoji IC vlaky dopravce RegioJet. Z pohledu dopravní kategorie jsou pak jako IC vedeny i vlaky SuperCityPendolino. Koncem roku 2012 vyjely mezi Prahou a Ostravou také spoje LEO Express vedené jako InterCity číselné série 1350–1367, zatímco RegioJet nadále využívá sérii 1000–1017.
Vlaky Inter City v jízdním řádu 2021/2022:
IC 110
Silesia
Warszawa Wschodnia 17.14, Ostrava hl.n. 21.56-21.57, Ostrava-Svinov 22.03
IC 111
Silesia
Ostrava-Svinov 5.56, Ostrava hl.n. 6.02-6.04, Warszawa Wschodnia 10.26
IC 112
Silesia
Warszawa Wschodnia 13.19, Bohumín 17.43-18.00, Ostrava hl.n. 18.07-18.09, Ostrava-Svinov 18.15-18.18, Olomouc hl.n. 19.12-19.14, Pardubice hl.n. 20.43-20.45, Praha hl.n. 21.52
IC 113
Silesia
Praha hl.n. 6.23, Pardubice hl.n. 7.11-7.13, Olomouc hl.n. 8.43-8.45, Ostrava-Svinov 9.40-9.42, Ostrava hl.n. 9.48-9.50, Bohumín 9.57-10.09, Warszawa Wschodnia 14.51
Blansko 22.28, Pardubice hl.n. 23.58-0.00, Praha hl.n. 1.02
IC 571
Jiří Bouda
Praha hl.n. 23.35-23.45, Pardubice hl.n. 0.48-0.50, Blansko 2.18
IC 574
Metropol
Břeclav 5.07, Brno hl.n. 5.36-5.38, Praha hl.n. 8.42
IC 575
Metropol
Praha hl.n. 22.34, Brno hl.n. 1.39-1.41, Břeclav 2.11
IC 578
Porta Bohemica
Praha hl.n. 18.25, Ústí nad Labem hl.n. 19.37-19.39, Děčín hl.n. 19.54
IC 579
Porta Bohemica
Děčín hl.n. 8.02, Ústí nad Labem hl.n. 8.18-8.21, Praha hl.n. 9.35
Reference
↑KRATOCHVÍL, Michal. Putování za historií slavných vlaků: IV. díl – Jan Perner [online]. www.railpage.net, 2007-07-12 [cit. 2013-09-10]. Dostupné online.
↑SŽDC: Knižní jízdní řády platné od 11. prosince 2012