|
Pratt & Whitney R-2800
Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp patřil k nejvýkonnějším leteckým motorům, které byly používány v době II. světové války. Tento motor americké firmy Pratt & Whitney byl vyráběn během druhé světové války a ještě i řadu let po válce. K nejznámějším typům letadel která byla poháněna tímto motorem patří stíhačky Vought F4U Corsair (prototyp XF4U byl vůbec prvním typem, tj. pokud neuvažujeme testování na létající zkušebně, na kterém se motor R-2800 prvně dostal do vzduchu), Grumman F6F Hellcat, Republic P-47 Thunderbolt či bombardéry Martin B-26 Marauder a Douglas A-26 Invader. Byl to čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválec; válce byly uspořádány ve dvou hvězdicích po devíti válcích za sebou, hvězdice byly vůči sobě pootočeny o polovinu rozteče mezi válci. Motor se zdvojeným zapalováním je opatřen kompresorem a reduktorem (reduktor snižuje otáčky mezi klikovým hřídelem a vrtulí). Obsah motoru byl 2804,46 krychlového palce (45,957 litru). Od hvězdicového – radiálního – uspořádání válců a zdvihového objemu motoru udaného v krychlových palcích je odvozeno typové označení motoru R-2800. Typové řady (tzv. „Series“) a jednotlivé verze motoruSeries B
Series C
Series E
R-2800-10W Motor této verze pohání námořní stíhací letouny Grumman F6F-3 a F6F-5 Hellcat (rovněž je použit i na jedné verzi nočního stíhacího letounu Northrop P-61 Black Widow). Oproti verzi R-2800-10 z které vychází (ta poháněla stíhačku F6F-3 z prvních výrobních sérií) má možnost dodatečného zvýšení výkonu až na 2200 hp díky vstřikování vody (resp. nemrznoucí směsi vody a methanolu) do sání motoru. Základní technické údaje
Výkony (verze R-2800-10W)
Externí odkazy
|
||||||||||||||
