Třída Wiesbaden

Třída Wiesbaden
	SMS Frankfurt jako cvičný cíl po předání USA.
Obecné informace
Uživatelé	Kaiserliche Marine; US Navy
Typ	lehký křižník
Lodě	2
Zahájení stavby	1913
Spuštění na vodu	1915
Uvedení do služby	1915
Osud	potopeny
Předchůdce	třída Pillau
Nástupce	třída Königsberg
Technické údaje
Výtlak	5180 t (standardní); 6601 t (plný)
Délka	141,7 m (na vodorysce); 145,3 m (max.)
Šířka	13,9 m
Ponor	6,06 m
Pohon	14 kotlů, 2 turbíny; 2 lodní šrouby
Rychlost	27,5 uzlu
Dosah	4800 nám. mil při 12 uzlech
Posádka	474
Výzbroj	8× 150mm kanón (8×1); 4× 52mm kanón (4×1); 4× 500mm torpédomet (2×1, 1×2); 120 min
Pancíř	18–60mm boky; 20–40mm paluba s 40–60mm konci; 50m mštídy děl; 100mm velitelská věž

Třída Wiesbaden byla třída lehkých křižníků Kaiserliche Marine. Skládala se ze dvou jednotek, zařazených do služby roku 1915. Oba křižníky bojovaly v první světové válce. Wiesbaden byl potopen v bitvě u Jutska a Frankfurt byl v rámci reparací předán USA.

Stavba

Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Do jejich stavby se zapojily loděnice AG Vulcan Stettin ve Štětíně a Kaiserliche Werft Kiel v Kielu.^[1]

Jednotky třídy Wiesbaden:^[1]

Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Status
Wiesbaden	AG Vulcan Stettin	1913	30. ledna 1915	23. srpna 1915	Dne 1. června 1915 potopen v bitvě u Jutska.
Frankfurt	Kaiserliche Werft Kiel	1913	20. března 1915	20. srpna 1915	V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 se jej posádka pokusila potopit společně se zbytkem německého loďstva. Britové potopení křižníku zabránili jeho odtažením ke břehu. Později byl v rámci reparací předán USA. Dne 18. července 1921 byl potopen jako cvičný cíl pro letecké bombardování.

Konstrukce

Výzbroj křižníků představovalo osm 150mm kanónů v jednohlavňové lafetaci. Dále nesly čtyři 52mm a čtyři 500mm torpédomety. Byly vybaveny pro nesení 120 min. Boční pancéřový pás měl sílu 18–60 mm, pancéřová paluba 20–60 mm, stíty děl 50 mm a velitelská věž 100 mm. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Marine (Frankfurt čtrnáct) a dvě parní turbíny Marine o výkonu 31 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,5 uzlu. Dosah byl 4800 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.^[1]

Modernizace

Roku 1915 byly na obou křižnících 52mm kanóny nahrazeny dvěma 88mm protiletadlovými kanóny.^[1]

Osudy

Wiesbaden bojoval v bitvě u Jutska. Už těžce poškozený ho 1. června 1916 potopila britská bitevní loď HMS Marlborough.^[2]

Frankfurt se 17. listopadu 1917 účastnil druhé bitvy u Helgolandské zátoky. Po skončení války byl internován ve Scapa Flow. Při incidentu ve Scapa Flow se ho posádce nepodařilo potopit a byl Brity odtažen na břeh. Poté byl v rámci reparací předán USA, kde byl roku 1921 potopen jako cvičný cíl.^[3]

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b ^c ^d WIESBADEN light cruisers (1915) [online]. Navypedia.org [cit. 2022-07-26]. Dostupné online. (anglicky)
↑ Hynek, Klučina a Škňouřil (1988), s. 295.
↑ MILFORD, Darren. Wiesbaden Class Light Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-09-26]. Dostupné online. (anglicky)

Literatura

HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337.

Související články

Seznam křižníků Kaiserliche Marine

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Wiesbaden na Wikimedia Commons
(anglicky) Článek o třídě Wiesbaden

[nav-1] WIESBADEN light cruisers (1915) [online]. Navypedia.org [cit. 2022-07-26]. Dostupné online. (anglicky)

[lode3:295-2] Hynek, Klučina a Škňouřil (1988), s. 295.

[class-3] MILFORD, Darren. Wiesbaden Class Light Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-09-26]. Dostupné online. (anglicky)

[1]

[2]

[3]