IC5

For alternative betydninger, se IC5 (flertydig). (Se også artikler, som begynder med IC5)
DSB IC5
IC5 ved Københavns Værkstedsområde (KVO) i 2026.
ProducentAlstom
FamilieCoradia Stream
ErstattedePlanlagt udskiftning af IC3, IR4 og IC4 fra 2027[1]
Antal byggetPlanlagt 153[2]
LitreringES
Kapacitet300
Specifikationer
Toglængde109,4 m
Bredde2820 mm
Højde4265 mm
Døre5 på hver side
Maks. hastighed200 km/t
Acceleration1,2 m/s² fra 0 km/t til 70 km/t
Effekt7950 hk
Spændingssystem(er)25 kV / 50 Hz
AkselrækkefølgeBo'2'2'Bo’+Bo'2'Bo
Sporvidde1435 mm (Normalspor)

DSB Litra ES (IC5) er baseret på togsættet Coradia Stream fra den franske jernbaneproducent Alstom.[3] Coradia Stream er et togsæt med lavt gulv, som er designet og fremstillet til regional transport. I almindelig brug omtales togene af DSB som IC5 - ikke at forveksle med APO-Lyntoget IC5, der blev sat i drift i 1981 og solgt i 1995.

Købet af de ca. 153 IC5 togsæt er den største investering i DSB's historie. Det beløber sig til mere end 20 milliarder kr.[4] Sent om aftenen den 10. september 2025 ankom det første togsæt til det nye værksted i København.[5]

Historie

DSB annoncerede den 12. april 2021, at de ville bestille omkring 100 Coradia Stream togsæt fra Alstom. Den 12. maj 2021 indgav Stadler Rail en klage mod tildelingen af kontrakten.[6] Jürgen Müller, direktør for Strategi og Togmateriel i DSB, forklarede, at kontrakten ikke kunne tildeles på andre vilkår på grund af udbuddet, der var gennemført efter en professionel og gennemsigtig proces.

Tekniske parametre

De 109 meter lange togsæt har en siddekapacitet på 300 passagerer, inklusiv kørestolspladser, og kan nå en tophastighed på 200 km/t. Coradia Stream (IC5) skal erstatte de andre tog i serierne IC3, IR4 IC4 og dermed danne rygraden af dansk intercity- og regionaltrafik.[3]

Togsættene har 5 døre på hver side med en dørbredde på 1300 mm, 2 toiletter og 1 multifunktionelt toilet, 2 kørestolspladser og 12 cykelparkeringspladser, som er i 2 multifunktionelle-rum.[3]

Levering

Levering af de første tog var planlagt til 2024.[3] Kontrakten omfatter også vedligeholdelse af togene, hvortil der bygges to værksteder; i Logistikparken Aarhus ved Årslev (20.000 m² for 1,3 mia kr)[7] og ved Københavns Godsbanegård (10.000 m² for 736 mio kr), som begge drives af Alstom.[8]

Den 25. maj 2022 blev idriftsættelsen af de første tog udskudt med et halvt år til midten af 2025. Der blev også foretaget nogle ændringer i designet for at optimere togets funktioner.[9]

Den 30. november 2023 blev idriftsættelsen af de første togsæt udskudt til 2027.[3] I juni 2025 bestilte DSB yderligere 50 styk.[10]

Galleri

  • IC5 mock up (2024)
    IC5 mock up (2024)
  • IC5 mock up (2024)
    IC5 mock up (2024)
  • Udsigt fra Trafiktårn Øst - IC5-værksted (KVO)
    Udsigt fra Trafiktårn Øst - IC5-værksted (KVO)
  • Alstom tog
    Alstom tog
  • Hollandsk Coradia Stream (ICNG)
    Hollandsk Coradia Stream (ICNG)
  • ICNG
    ICNG
  • ICNG
    ICNG

Referencer

  1. ^ https://www.tv2kosmopol.dk/koebenhavn/se-videoen-kom-med-ind-i-fremtidens-dsb-tog-4e5d1
  2. ^ https://m.youtube.com/watch?si=xpyy0xg2mHyqqRL-&v=OqzcXu-uxM4&feature=youtu.be
  3. ^ a b c d e IC5 | Fremtidens Tog
  4. ^ Se videoen: Her er det nye IC5-tog, som er klar til produktion
  5. ^ https://www.tv2kosmopol.dk/koebenhavn/se-videoen-kom-med-ind-i-fremtidens-dsb-tog-4e5d1
  6. ^ DSB (12. maj 2021). "Klage over tildeling af kontrakt".
  7. ^ "Nyt DSB-værksted i Årslev skal være et af landets mest bæredygtige byggerier - Vores Brabrand". 22. august 2024.
  8. ^ "Nyt kæmpeværksted til fremtidens nye IC5-tog". kobenhavnliv.dk. 21. juni 2025.
  9. ^ Ændring i tidsplanen for Coradia Stream el-togsæt
  10. ^ "DSB køber tog for over 20 milliarder kroner". TV2 Øst. 26. juni 2025.
Wikimedia Commons har medier relateret til:

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.