Overisning

Skib med overisning
Airbus 319 fra Lufthansa de-ices

Overisning er is, der opbygger sig på et skibs overbygning.

Overisning kan være et stort problem, da skibets stabilitet forringes i væsentlig grad, af den tilføjede vægt. Det betyder at skibets tyngdepunkt hæves og metacenterhøjden (GMt)[1] dermed bliver mindre, det vil om bord mærkes som en forøgelse af skibets rulleperiode, altså skibet vil begynde at rulle langsommere.

Da skibets stabilitet forringes, kan det i værste tilfælde betyde, at skibet kæntrer og går ned. Derfor vil alle tilgængelige kræfter sættes ind med is-køller, for at få isen banket af.

I vinterens farvandsudsigter fra DMI vil Marinestaben advare om en eventuel risiko for overisning.[2]

Findes også i luftfarten

Luftfartøjer påvirkes tillige væsentligt af overisning og man vil derfor opleve at fly "de-ices" med en særlig væske om vinteren.

Yderligere information

Fyrskibet.dk billede af overisning
Billede af et fly, der de-ices Arkiveret 30. maj 2010 hos Wayback Machine

Referencer

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.