Tinglev Station
| Tinglev Station | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Stationstype | Knudepunkt | ||
| Adresse |
Stationsvej 33 6360 Tinglev | ||
| Kommune | Aabenraa Kommune | ||
| Jernbane | Fredericia-Padborg, Sønderborgbanen | ||
| Nabostationer |
Bjerndrup Station *Kliplev Station *Padborg Station *Rødekro Station | ||
| Forkortelse | Te | ||
| Afstand | 95,3 km fra Fredericia | ||
| Perron(er) | 2 | ||
| Perronspor | 3 | ||
| Transport | |||
| Operatører | DSB | ||
| Togforbindelser | InterCityLyn InterCity | ||
| Buslinjer | 116 227 673 674 675 676 678 | ||
Tinglev Station er en dansk jernbanestation i Tinglev.
Historie
Anlæggelse
Bygningen af Tinglev Station begyndte allerede i 1862 og åbnede for trafik den 15. april 1864, da strækningen fra Flensborg til Rødekro indviedes. Dette var samtidig med 2. Slesvigske Krig, hvor Kampene ved Dybbøl foregik. Preussiske soldater var dermed allerede i området ved indvielsen og i oktober samme år blev Slesvig-Holsten overgivet til tyskerne.
Allerede efter tre år indviedes Tønder-Tinglev-banen den 26. juni 1867 og den lille station var herefter et knudepunkt. I 1901 åbnede Sønderborgbanen og den lille by havde nu forbindelse mod alle fire verdenshjørner. I 1907 skete større ændringer på sporarealerne da det tyske militær ønskede at opgradere aktiviteterne i grænselandet. Dette medførte bl.a. anlæggelse af et andet spor til Flensborg. Imidlertid fjernede DSB dette spor igen i perioden 1938-1941.[bør uddybes] Der er dog planer om at reetablere det igen for at muliggøre højhastighedstog på strækningen.
Luftangreb
Under 2. Verdenskrig blev stationen hele tre gange angrebet af britiske fly. Det værste angreb fandt sted den 16. april 1945. Der kom betydelige skader på både stationsbygningen og det nærliggende posthus. Kort før afslutningen af krigen foregik der sabotage i hver ende af stationen, hvilket medførte at sikringsanlægget brød sammen. Først i 1957 kørte anlægget igen og passagererne havde i mellemtiden haft adskillige problemer med at finde frem til den rette perron.
Stationsbygningen
Den første stationsbygning i Tinglev blev bygget i 1862 på en åben mark ca. halvanden km fra landsbyen. Efterhånden rykkede byen i retning mod stationen, hvorimod udviklingen i den gamle bydel stod stille. Efter skaderne under 2. Verdenskrig måtte man nedrive bygningen og en ny blev indviet i 1957.
-
Gangbro over baneterrænet
-
Baneterrænet set fra gangbroen
Eksterne henvisninger
- Tinglev Station på dsb.dk
Tinglev
| Foregående station | DSB | Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
| InterCityLyn København - Sønderborg |
mod Sønderborg
|
|||
mod Fredericia
|
InterCity Fredericia - Flensborg |
mod Flensborg
|
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.