Die Weltpremiere des Fahrzeugs fand formal im Rahmen des 86. Genfer Auto-Salons (2016) statt.[2] Wie der größere BX7 wurde der BX5 zunächst für den chinesischen Markt im Foton-Werk[3]Miyun[4] bei Peking produziert. Die dortige Markteinführung fand am 24. März 2017 statt.[5] Der Crossover-SUV BX6 baut auf dem BX5 auf.
In China wurde der Fünfsitzer zum Marktstart von einem maximal 140 kW (190 PS) leistenden, aufgeladenen 1,8-Liter-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung angetrieben. Serienmäßig hat der BX5 ein 6-Stufen-Automatikgetriebe und Vorderradantrieb, optional ist Allradantrieb verfügbar.[7] Später folgten ein maximal 110 kW (150 PS) leistender 1,4-Liter-Ottomotor mit Vorderradantrieb und der Zweiliter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 165 kW (224 PS) mit Allradantrieb aus dem BX7. Beide nachgefolgten Motoren sind mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung ausgerüstet. In Deutschland sollte der BX5 anders als zunächst angedacht ausschließlich mit einem Elektromotor verkauft werden.[8]
Sicherheit
Bei den 2016 von C-NCAP durchgeführten Crashtests erhielt das Fahrzeug eine Gesamtwertung von fünf Sternen und eine Gesamtpunktezahl von 57,300 Punkten.[1]
Auszeichnungen
Wie auch der größere BX7 erhielten der BX5 und der BX6 TS 2016 den German Design Award.[9]
