Toyota Tazz

GS / LG / SL; Toyota Corolla Conquest; Toyota Tazz
	Toyota Corolla Conquest Sédan Toyota Corolla Conquest Sédan
Produktionszeitraum:	1991–1996
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotor:; 1,8 Liter (85 kW)
Länge:	4095 mm
Breite:	1685 mm
Höhe:	1380 mm
Radstand:	2465 mm
Leergewicht:	1070–1130 kg

E90; Carri (1986–2006); Conquest (1986–2001); SL Tazz (1989–1991); Tazz (1986–2006)
	Vorfacelift-Modell (1986–2000) Vorfacelift-Modell (1986–2000)
Produktionszeitraum:	1987–2006
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 1,3–1,8 Liter; (55–114 kW)
Länge:	3995 mm
Breite:	1655 mm
Höhe:	1360–1365 mm
Radstand:	2430 mm
Leergewicht:	935–1005 kg

Toyota ; Carri (1986–2006); Conquest (1986–2001); Corolla Conquest (1990–1996); Tazz (1986–2006)
Produktionszeitraum:	1986–2006
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine, Kombi
Vorgängermodell:	Toyota Corolla
Nachfolgemodell:	Toyota Runx; Toyota Yaris

Toyota Conquest, Toyota Corolla Conquest und Toyota Tazz sind Pkw der japanischen Automobilmarke Toyota.

Markteinführung

1986 brachte Toyota den Toyota Conquest (auf anderen Märkten als Corolla) in Südafrika auf den Markt. Gleichzeitig ließ Toyota allerdings die baugleiche Schrägheck-Modellreihe namens Toyota Tazz nebenher offerieren. Damit entbrannte in Südafrika ein Kampf dreier Automobilmarken um den größten Marktanteil auf dem südafrikanischen Markt. Hauptkonkurrenten waren die VW-Modelle Chico Golf, Citi Golf und die Ford-Modellbaureihen Laser und Tracer. Volkswagen konnte bis 2000 den Platz Nr. 1 behalten und wurde nach dem Facelift des Tazz von Toyota abgelöst.

Nach der Produktionseinstellung im Jahre 2006 belegte der Chico Golf erneut den Platz des meistverkauften Automobils in Südafrika. Die zweite Generation des Toyota Tazz gab die Toyota Motor Corporation 1991 der australischen GM-Tochter Holden in Auftrag. Diese produzierte dann den Tazz für Japan und Südafrika unter dem Namen Toyota Corolla Conquest. Auf dem australischen Markt ließ Holden den Corolla-Ableger als Toyota Tazz sowie unter eigenem Label als Holden Nova laufen.

Erste Generation

Südafrika

Als Konkurrent zu den erfolgreichen VW-Modellen Chico Golf und Citi Golf etablierte Toyota 1986 die beiden Schwestermodelle Toyota Conquest und Toyota Tazz. Diese basierten auf dem aktuellen Corolla-Hatchback aus Japan und sollte Toyota auf Platz Nr. 1 der meistverkauften Autos in Südafrika bringen. Doch obwohl verschiedene Modellversionen angeboten wurden, gelang es der Toyota Motor Corporation vorerst nicht, das gesetzte Ziel zu erreichen.

Conquest und Tazz stellten als Kleinwagen (Hatchback) das Einsteigermodell der Marke dar. Das Stufenheckmodell und der Kombi trugen nach wie vor dem Namen Toyota Corolla. Trotz alldem standen auch bei Conquest und Tazz alle möglichen Sonderausstattungen zur Auswahl. Für eine Kurze Zeit bot Toyota den Tazz als Sondermodell Run Roof mit Sonnendach an. Ein Panel-Van, der identisch mit dem Tazz war, hatte den Namen Toyota Carri. Erst 2000, nachdem der Tazz ein Facelift erhalten hatten, erreichte Toyota den angestrebten ersten Platz in der Zulassungsstatistik. Der Conquest lief im Mai 2001 aus. Der Panel-Van Carri dagegen wurde ebenfalls dem gleichen Facelift unterzogen. Die Produktion beider Modelle lief erst im August 2006 aus.

Australien

In Australien wurde der Tazz hingegen von der GM-Tochter Holden gebaut. Offiziell wurde lediglich der Hatchback angeboten. Nach Japan wurden aber auch Stufenhecklimousinen und Kombis als Toyota Corolla Conquest Sédan und Toyota Corolla Conquest Wagon exportiert. Kleine Stückzahlen davon vertrieb Holden aber unter dem Toyota-Modellnamen SL Tazz für den heimischen und neuseeländischen Heimatmarkt zurück. Unter eigenem Label hatte Holden als Holden SL Nova angeboten. 1991 wurden die australischen Modelle erstmals facegeliftet und galten nun als zweite Generation.

Modellversionen aus Südafrika

Modell	Motor	Hubraum (cm³)	Zylinder	PS	max. Drehmoment	Höchstgeschwindigkeit	Leergewicht	zul. Gesamtgewicht (kg)	Beschleunigung 0–100 km/h (sek)	Verbrauch in L auf 100 km	Kraftstoff	Carri	Conquest	Tazz
130		1296	R4	75	103/4200	159	935 – 944	1450	14,1	8,3	N	¶	¶	¶
130		1296	R4	75	103/4200	155	944	1450	13,0	7,3	S	¶	¶	¶
130 Sport		1296	R4	75	103/4200	159	968	1450	13,0	7,3	N		¶	¶
160	4A-FE	1498	R4	107	140/4400	159	944	1450	12,8	7,3	N		¶	¶
160 iR	4A-FE	1587	R4	107	140/4400	159	944	1450	11,3	7,2	SP		¶
160 Sport	4A-FE	1587	R4	107	140/4400	159	944	1450	11,3	7,2	SP		¶	¶
160i	4A-FE	1587	R4	107	140/4400	unbk.	998	1510	unbk.	unbk.	N	¶	¶	¶
160i XE	4A-FE	1587	R4	107	140/4400	unbk.	998	1510	unbk.	unbk.	N			¶
180i Sport	4A-FE	1762	R4	155	155/4400	190	1005	1545	10,0	6,8	S		¶

(Alle Angaben sind Werksangaben der Toyota Pretoria Plant)

Modellversionen aus Australien

Modell	Motor	Hubraum (cm³)	Zylinder	PS	max. Drehmoment	Höchst- geschwindigkeit	Leergewicht	Gewicht	Beschleunigung 0–100 km/h (sek)	Verbrauch in L auf 100 km	Kraftstoff	Breite	Länge	Höhe	Radstand	Verkaufsland
SL Tazz		1587	R4	106	135/4800	170	1065	unbk.	13,0	8,0	Sb	3995	1685	1380	2430	Australien Australien Neuseeland Neuseeland
SL Tazz		1587	R4	106	135/4800	170	1065	unbk.	13,0	8,0	Sb	4270	1685	1380	2465	Australien Australien Neuseeland Neuseeland
Corolla Conquest		1587	R4	106	135/4800	170	1065	unbk.	13,0	8,0	Sb	3995	1685	1380	2430	Japan Japan
Corolla Conquest		1587	R4	106	135/4800	170	1065	unbk.	13,0	8,0	Sb	4270	1685	1380	2465	Japan Japan

(Alle Angaben sind Werksangaben der Holden Ltd.)

Zweite Generation

Die zweite Generation wurde nur noch in Australien von der GM-Tochter Holden gebaut. Wie der Vorgänger exportierte Holden auch die zweite Generation als Toyota Corolla Conquest nach Japan. Ein zusätzlicher Markt war nun auch Südafrika in der das Modell als eigenständige Modellbaureihe neben Toyota Corolla, dem Toyota Conquest sowie dem dort einheimischen Toyota Tazz rangierte. Mit schleppenden Absatz ersetzte Holden die Modellbaureihe schließlich durch den Holden TR Astra. Beste Verkaufszahlen erreichte die zweite Generation mit insgesamt 98.000 Einheiten in Südafrika.

Folgende Modellversionen standen zur Auswahl:

Modell	Hubraum (cm³)	Zylinder	max. Drehmoment	Höchstgeschwindigkeit	Leergewicht	zul. Gesamtgewicht (kg)	Beschleunigung 0–100 km/h (sek)	Verbrauch in L auf 100 km	Kraftstoff	Hatchback	Sédan
GS Tazz	1762	R4	155/2800	175	1130	unbk.	10,7	8,0	Sb	¶
LG Tazz	1762	R4	155/2800	175	1070	unbk.	10,7	8,0	Sb	¶	¶
LS Tazz	1762	R4	155/2800	175	1130	unbk.	10,7	8,0	Sb	¶	¶