El Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe es el segundo aeropuerto comercial con mayor tráfico de pasajeros del estado de Nevada, después del Aeropuerto Internacional Harry Reid de Las Vegas, situado al sur del estado.
Fue el centro de operaciones de Reno Air, una aerolínea de tamaño medio (hoy desaparecida) que ofrecía vuelos directos con MD-80 y MD-90 hasta que fue comprada y absorbida por American Airlines. El primer vuelo de Reno Air tuvo lugar el 1 de julio de 1992, y el último, el 30 de agosto de 1999.
El vestíbulo principal del Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe acoge una exposición en la que se encuentra el busto del senador de Nevada (y Líder de la Mayoría del Senado Estatal de Nevada) William J. «Bill» Raggio.
Historia
El aeropuerto se construyó en 1929 y se nombró Hubbard Field, por el pionero Eddie Hubbard. El primer edificio de la terminal se construyó para los Juegos Olímpicos de invierno de 1960, celebrados en Squaw Valley, California. El aeropuerto recibió su nombre actual en 1994. Antes se llamaba Aeropuerto Internacional de Reno-Cannon, en honor al antiguo senador Howard Cannon.[3] El edificio de la terminal aún lleva su nombre.[4]
En noviembre de 2014 la aerolínea británica Thomas Cook Airlines anunció vuelos directos de Reno a Londres-Gatwick, iniciando el próximo invierno. Thomas Cook sería la primera aerolínea en ofrecer vuelos transatlánticos desde Reno.[5] Pero en mayo de 2015 Thomas Cook canceló sus planes, porque la CBP no podría procesar a los pasajeros sin retrasos de 3 horas o más.[6]
Terminales
El Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe cuenta con dos salas con un total de 23 pasarelas de acceso a aeronaves.
Salones VIP del aeropuerto
El Salón VIP Escape lounge se abrirá justo después de la seguridad entre la Sala B y la Sala C en algún momento a finales de 2017.[7]
Sala B
La sala B tiene 11 puertas (B1 a B11). 3 aerolíneas operan en la sala B, con 10 de las 11 puertas utilizadas.
Estas aerolíneas tienen alrededor de 140 vuelos diarios hacia y desde el aeropuerto, que da servicio a 15 ciudades sin escalas (dos en el extranjero) y cerca de 31 ciudades con aviones que hacen una escala. Cada terminal solía tener su propia zona de seguridad en la planta baja, pero fueron reemplazados en marzo de 2013 con un área de seguridad combinada en el primer piso de ambas terminales.
Tráfico anual de pasajero en el Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe, 2006-presente[11]
Año
Pasajeros
Cambio
Año
Pasajeros
Cambio
2006
5,000,663
–
2016
3,650,830
6.3%
2007
5,044,087
0.87%
2017
4,015,305
10.0%
2008
4,434,638
12.08%
2018
4,210,095
4.8%
2009
3,755,935
15.30%
2019
4,450,673
5.7%
2010
3,822,485
1.8%
2020
2,006,420
54.9%
2011
3,754,155
1.8%
2021
3,623,458
80.6%
2012
3,479,122
7.3%
2022
4,310,958
19.0%
2013
3,431,986
1.4%
2023
4,573,384
6.1%
2014
3,298,915
3.9%
2015
3,432,657
3.9%
Accidentes
En la mañana del 21 de enero de 1985, el vuelo 203 de Galaxy Airlines despegó del aeropuerto para dirigirse a Mineápolis, Minnesota, y se estrelló a 2.4 km al suroeste del aeropuerto. Solo uno de los 71 pasajeros sobrevivió.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
