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Alldays & Onions
Alldays & Onions fue un fabricante de automóviles, motocicletas y tractores británico, operativo desde 1898 hasta 1918. Sus coches se vendían bajo el nombre de Alldays. La compañía también fabricó uno de los primeros tractores construidos en el Reino Unido, el "Tractor de propósito general Alldays". Historia.png)  .jpg)  La Alldays & Onions Pneumatic Engineering Co. de Birmingham, fue una empresa fundada en 1889 por la fusión de dos antiguas compañías de ingeniería mecánica, las ya establecidas Onions (fundada por John Onions en 1650) y William Allday & Co. (fundada por William Allday en 1720), conocidas por sus equipos de ingeniería y herrajes. Como muchas de estas compañías de aquella época, la nueva empresa inició la fabricación de bicicletas, comercializando una gama de modelos con el nombre de Alldays. En 1903 comenzaron a fabricar motocicletas con el nombre de Alldays-Matchless (sin conexión alguna con la compañía con sede en Londres Matchless). El nombre se cambió a Allon en 1915, presumiblemente después de algún tipo de acuerdo entre ambas empresas. La fabricación de estas motocicletas continuó hasta 1927. En 1898, la compañía produjo su primer automóvil, el Traveler, un cuatriciclo con modelos tanto comerciales como para el público en general. El eje trasero carecía de suspensión, y era impulsado por un motor monocilíndrico De Dion de 4 CV. Sin embargo, la producción en serie no comenzó hasta 1903-1904 con el modelo 7 CV. También se fabricaron vehículos comerciales más grandes de hasta 5 toneladas en los años anteriores a la Primera Guerra Mundial, que prestaron servicio durante el conflicto. La compañía alcanzó el éxito comercial con sus automóviles con motores de válvulas laterales de dos cilindros verticales de 1.6 litros 10/12, que se fabricaron desde 1905 hasta 1913. Fue popular entre los conductores comerciales y logró buenos resultados en carreras y pruebas de ascenso de la época. Un 16 hp de 4 cilindros se unió a la línea en 1906, y en 1908, se adquirió la Enfield Autocar Co. Poco después, se racionalizó la gama, y la mayoría de los modelos se vendieron con ambas marcas. La contribución de Alldays a la nueva gama fueron los bien establecidos coches con motores de dos y de cuatro cilindros que generaban 14 y 20 hp, siempre con eje de transmisión rígido. Desde 1911 a 1914 se incluyó un motor de seis cilindros de 30/35 Cv;los arrancadores de aire comprimido fueron opcionales en 1911. En 1913, se introdujo el autociclo Midget con un motor de dos cilindros en V de 990 cc, con refrigeración por aire y transmisión por barra, que se vendía a 138 libras y 10 chelines. Una versión de 1100 cc de 4 cilindros con un radiador de frontal redondeado apareció en 1914, y se hizo popular al precio de 175 libras. Los motores de cuatro cilindros de válvulas laterales de 12/14, 16/20 y 25/30 CV se instalaron en las ofertas inmediatamente antes de la guerra. La fusión en 1908 de Alldays & Onions con la Enfield Autocar Company, que se había formado para hacerse cargo de los intereses de Enfield Cycle Company para la fabricación de automóviles, fue de corta duración. Se produjeron automóviles llamados Enfield-Allday hasta 1925.[1] .jpg){kind=spacer} Principales modelos de coches
Modelos de tractor
Véase tambiénReferencias
Enlaces externos
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