La clase Oasis (anteriormente denominada proyecto Génesis)[3] es una clase de cruceros pertenecientes a la empresa Royal Caribbean International, cada uno con 220 000 TRB (Toneladas de registro bruto) y capacidad para más de 5400 pasajeros.
Proyecto Génesis era el nombre dado al proyecto entero, pero no a la clase constituida por los nuevos barcos, la cual tomó el nombre de la primera de estas naves en ser encargada, el MS Oasis of the Seas, designándose así a esta nueva clase de barcos como clase Oasis.[4]
El Oasis of the Seas fue encargado en febrero de 2006 a los astilleros de la empresa Aker Yards, realizó su viaje inaugural en diciembre del año 2009. El nombre designado para la segunda de estas naves fue MS Allure of the Seas, el cual realizó su viaje inaugural en el año 2010.
Características principales
360 metros de eslora, 220 000 toneladas de peso. Capacidad para 5400 pasajeros en ocupación doble. Hasta septiembre de 2008, el proyecto ha tenido un costo de 1240 millones de dólares[5] El Proyecto Génesis incluye en el diseño del crucero extensas áreas al aire libre[6][7] a modo de calles de un vecindario, en donde a cada lado se levantan secciones de habitaciones y suites, con balcones hacia estas promenades[8] y balcones hacia el mar.
Fue el cuarto crucero más grande del mundo. Entró en dique seco en septiembre de 2014. Temporalmente fuera de servicio debido a un accidente en dique seco el 1 de abril de 2019. El barco sufrió daños debido a una grúa que se cayó sobre el barco. Ella reiniciará el servicio el 5 de mayo.
El Utopia of the Seas, que se lanzará en 2024, será el primer barco de la clase Oasis que entre en servicio en 2024 para funcionar con combustible de gas natural licuado (GNL). Corte de acero 5 de abril.
El sin nombre, que se lanzará en 2028, será el segundo barco de la clase Oasis que entre en servicio en 2028 para funcionar con combustible de gas natural licuado (GNL), barco hermano del Utopia of the Seas