Clase Ticonderoga

Clase Ticonderoga
USS Lake Champlain (CG-57) navegando en el año 2003.
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Ingalls Shipbuilding Bath Iron Works
Países en servicio	Armada de los Estados Unidos
Autorización	1978
Tipo	Crucero lanzamisiles
Estadísticas
Primera unidad	USS Ticonderoga (CG-47)
Última unidad	USS Port Royal (CG-73)
Clase anterior	Clase Virginia
Clase posterior	CG(X) (cancelado) DDG(X)
Periodo construcción	1980–1994
Periodo servicio	1983–actualidad
Unidades concluidas	27
Unidades activas	13
Unidades dadas de baja	14
Características de la clase
Desplazamiento	9500 t
Eslora	173 m
Manga	17 m
Calado	9,5 m
Sensores	• Radar AN/SPY-1A/B multi-funcción • Radar de búsqueda aérea AN/SPS-49 • Radar de control de tiro AN/SPG-62 • Radar de búsqueda de superficie AN/SPS-55 • Radar de control de tiro para los cañones AN/SPQ-9 • Equipo de sonar AN/SQQ-89(V)3 consistente en: • Sonar activo AN/SQS-53B/C/D • Sonar pasivo AN/SQR-19 TACTAS • AN/SQQ-28
Blindaje	Kevlar en áreas críticas
Armamento	• 2 MK41 VLS de 64 celdas (128 en total) para misiles: - RIM-66 SM-2 - RIM-162 ESSM (4 por celda) - BGM-109 Tomahawk - RIM-161 SM-3 - RIM-174 SM-6 - RUM-139 VL-ASROC • 2 lanzadores cuádruples para 8 misiles Harpoon • 2 cañones Mk-45 mod 2 de 127 mm • 2 tubos lanzatorpedos triples para Mk 32 de 324 mm (12,75") • 2 CIWS Phalanx • 2 cañones de 25 mm • 2 a 4 ametralladoras de 12,70 mm (.50 cal)
Guerra electrónica	• Equipo de guerra electrónica AN/SLQ-32 Mark 36 SRBOC • AN/SLQ-25 Nixie
Propulsión	• 4 Turbinas de gas Westinghouse • 2 hélices
Potencia	80 000 cv
Velocidad	32 nudos
Autonomía	6000 millas náuticas
Tropas	360 tripulantes
Aeronaves	2 Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III
Notas
Notas	coste: 1000 millones de $ (2005)[1]​
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La clase Ticonderoga es una serie de cruceros lanzamisiles de la Marina de Estados Unidos, fueron ordenados y autorizados como proyecto en 1978. Originalmente fue planeado como una clase de destructores. Sin embargo, la mayor capacidad de combate ofrecida por el sistema de combate Aegis y el radar pasivo de barrido electrónico AN/SPY-1, junto con la capacidad de operar como buque insignia en misiones, se utilizaron para justificar el cambio de clasificación de DDG (destructor de misiles guiados) a CG (crucero de misiles guiados) poco antes de que se colocaran las quillas del Ticonderoga y el Yorktown.

Los cruceros de misiles guiados clase Ticonderoga son buques de guerra polivalentes. Su Mark 41 VLS puede disparar misiles de crucero Tomahawk para atacar objetivos terrestres o antiaéreos SM-2MR/ER para defenderse contra aviones o misiles antibuque. Sus helicópteros LAMPS III, RUM-139 VL-ASROC y sistemas de sonar les permiten realizar misiones antisubmarinas. Los barcos de clase Ticonderoga están diseñados para ser elementos de grupos de ataque de portaaviones o grupos anfibios preparados, así como para realizar misiones como interdicción o escolta.^[2]​ Con actualizaciones de sus sistemas AN/SPY-1 y sus cargas útiles de misiles asociadas como parte del Sistema de Defensa contra Misiles Balísticos Aegis, los miembros de esta clase también han demostrado competencia como plataformas móviles de misiles antibalísticos y antisatélites.

La entrada en servicio de los Ticonderoga durante la década de 1980 significó un gran salto adelante en la capacidad de escolta de la armada de EEUU, mejorando significativamente la protección de los grupos de combate de portaaviones. Estos cruceros fueron los primeros buques con el sistema de combate Aegis de Lockheed Martin. De los 27 buques terminados, 19 fueron construidos por Ingalls Shipbuilding y ocho por Bath Iron Works (BIW). Todos menos uno (Thomas S. Gates) de los barcos de la clase recibieron originalmente nombres de eventos notables en la historia militar de EE. UU., aunque un segundo (Chancellorsville) pasó a llamarse USS Robert Smalls en marzo de 2023, y al menos doce comparten sus nombres con portaaviones de la era de la Segunda Guerra Mundial.

El crucero USS Vincennes estuvo envuelto en el derribo del vuelo 655 de Iran Air en 1988 en donde murieron 290 civiles por un error al confundir el avión civil con un avión de combate F-14. A octubre de 2023, 13 barcos permanecen activos. Debido al alto coste de mantenimiento y antigüedad, toda la clase se está retirando progresivamente; el desmantelamiento de los últimos buques está programado para 2027. Los destructores de la clase Arleigh Burke del Vuelo III servirán como reemplazos de funciones a corto plazo hasta la puesta en servicio prevista de los destructores DDG(X) en la década de 2030.^[3]​^[4]​

Los barcos de la clase Ticonderoga poseen 2 sistemas de lanzamiento vertical, uno en la popa y otro en la proa, en total 122 tubos de lanzamiento que permiten lanzar un gran variedad de misiles, como el Tomahawk, el Misil Standard y los ASROC (misil antisubmarino). El tiempo de reacción de lanzamiento se acorta debido a que estos siempre están preparados.

Tiene dos estructuras que se levantan sobre el casco, una para albergar los centros de información, grandes salas de control para el lanzamiento de misiles, y el puente de mando sobre el centro de información y otra estructura más hacia popa, que aloja las chimeneas de las máquinas.

Después del fin de la Guerra Fría los primeros barcos de la clase Ticonderoga fueron destinados a operaciones en las aguas territoriales de Estados Unidos, comisionados para escoltar los diferentes barcos de combate de la Flota combinada, actualmente forman parte de la Quinta Flota que navega en el Golfo Pérsico, frente a la costa de Irán, para mantener abierto el Estrecho de Ormuz.

Originalmente, la Marina de los EE. UU. tenía la intención de reemplazar su flota de cruceros de misiles guiados de clase Ticonderoga con cruceros producidos como parte del programa de cruceros de misiles CG(X); sin embargo, los severos recortes presupuestarios del programa de combate de superficie del siglo XXI, junto con el aumento del costo del programa de destructores de clase Zumwalt, dieron como resultado la cancelación del programa CG (X). En cambio, los cruceros de la clase Ticonderoga serían reemplazados por destructores del Tramo III de la clase Arleigh Burke.^[5]​

Los cinco cruceros de dos brazos (Mk-26) han sido dados de baja. En 2003, los 22 más nuevos de los 27 barcos (CG-52 a CG-73) de la clase se actualizaron para mantenerlos relevantes para el combate, lo que les dio a los barcos una vida útil de 35 años. En los años previos a su desmantelamiento, a los cinco barcos de dos brazos se les habían asignado principalmente tareas en aguas locales, actuando como barcos de mando para escuadrones de destructores asignados a las áreas del Pacífico oriental y del Atlántico occidental.

A partir de julio de 2013, dos cruceros han completado las actualizaciones de casco, mecánicas y eléctricas (HM&E), y ocho cruceros han tenido actualizaciones de sistemas de combate. Estos incluyen una actualización del sistema computacional Aegis con nuevas computadoras y gabinetes de equipos, la actualización del sistema de radar SPQ-9B que presenta una mayor capacidad sobre el control de disparos únicamente, comunicaciones de datos de fibra óptica y actualizaciones de software, y modificaciones al sistema de lanzamiento vertical que permite dos 8 -Módulos de celdas para disparar el RIM-162 ESSM.

Los paquetes de actualización más recientes incluyen SM-6 y capacidad Naval Integrated Fire Control-Counter Air (NIFC-CA). Otra actualización es mejorar la sonda SQQ-89A(V)15con una matriz remolcada multifunción. Las actualizaciones de casco, sonar, radar, electricidad, computadora y sistemas de armas pueden costar hasta $ 250 millones por barco.^[6]​^[7]​^[8]​

• Anexo:Cruceros de la Armada de los Estados Unidos
• Anexo:Buques actuales de la Armada de los Estados Unidos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Clase Ticonderoga.
• CG-47 Ticonderoga, Datos y Fotos
• The Ticonderoga (CG 47) - Class