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Estación La Unión (Chile)

La Unión

Andenes de la estación, 2015.
Ubicación
Coordenadas 40°17′55″S 73°04′22″O / -40.298512, -73.072841
Dirección Manuel Ossa 508, La Unión, Región de los Ríos.
Datos de la estación
Punto kilométrico 910,5
Inauguración 1896
Operador FESUR
Líneas
Rapaco LS Cocule

La Unión es una estación que está ubicada en la comuna chilena de La Unión, región de Los Ríos,[1]​ y que fue construida con el Ferrocarril Valdivia a Osorno, e integrado luego al Ferrocarril Central. Es cabecera del ramal Ramal Cocule-Lago Ranco. Es parte de la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.

Historia

La estación es inaugurada junto con el tramo entre las estaciones de Pichi-Ropulli y la Antigua estación de Osorno en 1896.[2]

El 20 de noviembre de 1923 se construye el vallado del recinto de la estación.[3]​ El actual edificio de la estación fue construido en 1940, siendo edificado en un estilo neoclásico utilizando concreto.[4]

La estación operó hasta 1996 el servicio Rápido de Los Lagos,[5]​ además de ser utilizada para la operación de los trenes cargueros por la empresa FEPASA.

La estación fue remodelada en 2004 debido a la entrada en funcionamiento del Servicio Regional Temuco-Puerto Montt[6]​ que es inaugurado el 6 de diciembre de 2005 con dos frecuencias diarias por sentido.[7]

El 6 de enero de 2006 comenzó el servicio reorganizado con dos frecuencias diarias por sentido entre la estación Temuco y la estación Puerto Montt, donde se inicia la venta con asientos numerados a través del sistema SIRE. El 27 de marzo, se extiende el servicio hasta Victoria. Desde el 2 de octubre de 2006 el servicio cuenta con una frecuencia por sentido.

En 2014 se presentó un proyecto de un servicio que buscaba conectar esta estación con estación La Paloma en Puerto Montt.[8]​ El proyecto nunca se concretó.

Actualmente no existen servicios que se detengan en la estación.[1]

Con el inicio de las obras de apertura del tren Llanquihue-Puerto Montt, en febrero de 2024 se mencionó que la seremi de Transporte y Telecomunicaciones de la región de Los Lagos está trabajando en un estudio para justificar la conexión entre esta estación con Puerto Montt.[9]

Servicios

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Referencias

  1. a b «La Unión». TRENZANDO / CHILE. Consultado el 8 de marzo de 2019. 
  2. Labatut, Enrique (1 de febrero de 1896). «El ferrocarril de Pichi-Ropulli a Osorno». Anales del Instituto de Ingenieros de Chile (61): 79-84. ISSN 0716-324X. Consultado el 17 de septiembre de 2018. 
  3. Empresa de los Ferrocarriles del Estado (1925). Cuadragésima Memoria correspondiente al año 1923 presentada por el director general de los Ferrocarriles del Estado al señor ministro de ferrocarriles. Santiago de Chile: Imprenta de los Ferrocarriles del Estado. p. 241. 
  4. «Patrimonio Arquitectónico». Ilustre Municipalidad de La Unión. Consultado el 8 de marzo de 2019. 
  5. «Trenes de Chile». www.trenesdechile.cl. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2018. Consultado el 8 de marzo de 2019. 
  6. s/i (12 de junio de 2013). «El tren de Los Ríos: sólo huellas de un pasado nostálgico». 14 Sur. Consultado el 8 de marzo de 2019. 
  7. El Mercurio (2 de febrero de 2005). «Ferrocarriles anuncia obras del nuevo tren regional Victoria-Puerto Montt». Consultado el 8 de marzo de 2019. 
  8. Mery, Valentina (30 de noviembre de 2014). «Concepción: EFE planea que extensión del Biotrén al centro sea subterránea». La Tercera. Consultado el 13 de agosto de 2020. 
  9. Cabrera, Manuel (28 de febrero de 2024). «Preocupación por paso de trenes y falta de mantención en terrenos de EFE en Osorno». Biobío Chile. Consultado el 21 de abril de 2024. 
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