Ferrari F80

Ferrari F80
Datos generales
Fabricante	Ferrari
Diseñador	Flavio Manzoni del Centro Stile Ferrari[1]​
Fábricas	Italia Italia: Maranello[1]​
Producción	799 unidades
Período	2025 (por comenzar)
Configuración
Tipo	Superdeportivo (S)
Carrocerías	Cupé de 2 puertas diédricas
Propulsión	Híbrido eléctrico
Configuración	Motor central-trasero longitudinal, tracción total
Dimensiones
Longitud	4840 mm (190,6 plg)
Anchura	2060 mm (81,1 plg)
Altura	1138 mm (44,8 plg)
Distancia entre ejes	2665 mm (104,9 plg)
Vía delantera	1701 mm (67,0 plg)[2]​
Vía trasera	1660 mm (65,4 plg)[2]​
Maletero	35 L (1,2 pies cúbicos)[1]​
Peso	1525 kg (3362 libras) (en seco)
Planta motriz
Motor	V6 a 120° Tipo F163 CF biturbo de 2992 cm³ (3 L; 182,6 plg³); y 3 eléctricos
Potencia	1200 CV (1184 HP; 883 kW)
Par motor	850 N·m (627 lb·pie)
Mecánica
Frenos	Discos ventilados carbono-cerámicos Brembo con ABS 408 mm (16,1 plg) (del.) 390 mm (15,4 plg) (tras.)
Ruedas	M Pilot Sport Cup2 285/30 R20 plg (50,8 cm) (del.) 345/30 R21 plg (53,3 cm) (tras.)[1]​
Transmisión	Doble embrague F1 de 8 velocidades
Prestaciones
Velocidad máxima	350 km/h (217 mph)
Aceleración	0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2.15 segundos
Otros modelos
Similares	Ver lista Lamborghini Revuelto McLaren W1
Predecesor	Ferrari LaFerrari
Sitio web	https://www.ferrari.com/it-IT/auto/f80
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El Ferrari F80 es un automóvil superdeportivo híbrido eléctrico producido por el fabricante italiano Ferrari, tentativamente a partir de 2025 y finalizando hasta 2027, año en el que la compañía celebrará su 80.º aniversario.^[1]​

El primer concepto que se presentó en 2014 fue diseñado por el italiano Adriano Raeli, nombrado desde entonces como F80 y basado en el LaFerrari. Su peso estimado era de aproximadamente 800 kg (1764 libras), con lo que aceleraba de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2.2 segundos y teóricamente podría alcanzar una velocidad máxima cercana a los 500 km/h (311 mph).^[3]​ Tenía un motor V8 biturbo en lugar del motor V12 usado en el LaFerrari, el cual producía 900 CV (888 HP; 662 kW). Con el sistema de freno regenerativo (KERS) se añadían 300 CV (296 HP; 221 kW) más, para un total combinado de 1200 CV (1184 HP; 883 kW).^[4]​

Su aerodinámica está inspirada en la Fórmula 1. Será producido en una edición limitada a solamente 799 unidades. Utiliza un nuevo sistema avanzado de frenos de carbono, desarrollado en conjunto con la firma Brembo, con materiales que mejoran el rendimiento y la durabilidad, incluso en condiciones extremas. Tiene un spoiler activo y un gran difusor que generan más de 900 kg (1984 libras) de carga aerodinámica a altas velocidades, lo que mejora la estabilidad.

El interior está diseñado con un enfoque principalmente para el piloto, con una disposición "1+1" que prioriza la experiencia de manejo.^[1]​ El asiento del piloto es ajustable, ofreciendo un mayor confort. Cuenta con nuevo volante diseñado exclusivamente para este modelo, que incluye elementos de control para mejorar la experiencia en el circuito. En las primeras imágenes publicadas no se apreciaba sistema de infoentretenimiento en la consola central, por lo que tal vez todo sea controlado desde el panel de instrumentos digital.^[5]​

Está equipado con un V6 proveniente del 499P y mejorado del 296 GTB, además de estar combinado con otros tres motores eléctricos. Al ser complejo el hecho de combinar ambas tecnologías, el motor es compacto, ayudando así a mantener un bajo peso.^[5]​

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