Aunque C-MAX estaba inicialmente disponible sólo en Europa, la primera generación estuvo parcialmente disponible en Nueva Zelanda. El modelo norteamericano pondrá en marcha la segunda generación, incluida una variante híbrida.
El C-Max de primera generación comparte elementos estructurales con los Ford Focus II, Mazda 3 I y Mazda 5 II, así como algunas de sus motorizaciones diésel con modelos del Groupe PSA. Se ofrece únicamente con cinco plazas, y las puertas laterales son todas batientes.
Motorizaciones
Las motorizaciones son todas de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.6 litros de 100 CV de potencia máxima, un 1.8 litros de 125 CV y un 2.0 litros de 145 CV. Los diésel son un 1.6 litros en versiones de 90 y 109 CV, un 1.8 litros de 115 CV y un 2.0 litros de 136 CV, todos Duratorq con turbocompresor e inyección directa common rail.
La segunda generación del C-Max se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. Estrenó la plataforma que usan los otros modelos del segmento C del grupo Ford, entre ellos el Focus III. Al igual que ocurre con el C4 Picasso y el Scénic, hay dos carrocerías diferentes: una corta de cinco plazas con puertas laterales pivotantes, y una larga de siete plazas ("Grand C-Max"), cuyas puertas laterales traseras sean corredizas.
Motorizaciones
El C-Max estrena un nuevo motor de gasolina: un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.6 litros, llamado EcoBoost.
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