Línea 338 (Buenos Aires)

336 ← 338 → 340
Lugar
Ubicación	Área Metropolitana de Buenos Aires Área Metropolitana de La Plata
Área abastecida	Almirante Brown Berazategui Esteban Echeverría Florencio Varela General San Martín Hurlingham La Matanza La Plata Lomas de Zamora Morón Quilmes San Isidro Tres de Febrero
Descripción
Tipo	Autobús de media distancia
Inicio	San Isidro, San Isidro Morón, Morón San Justo, La Matanza Ramos Mejía, La Matanza
Fin	La Plata, La Plata Cruce Varela, Berazategui/Florencio Varela Lomas de Zamora, Partido de Lomas de Zamora Tablada, La Matanza
Características técnicas
Estaciones	Ver lista Parada Policlínico Estación La Plata Estación Gonnet Estación City Bell Estación Juan María Gutiérrez Estación Bosques Estación Claypole Estación Temperley Estación Lomas de Zamora Estación Juan XXIII Estación Llavallol Estación María Sánchez de Mendeville Estación Ramos Mejia Estación Morón Estación Pablo Podesta Estación Rubén Darío Estación Hurlingham Estación Ejército de los Andes Estación José León Suárez Estación Boulogne Sur Mer Estación San Isidro
Características
Velocidad máxima
Propietario	Unión Platense S.R.L.
Explotación
Estado	En servicio
Servicios	24 horas, 7 días
Pasajeros	11 880 089 (2019)[1]​
Operador	Transporte Automotor La Plata S.A.
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La línea 338 es una línea de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires y La Plata. Une esta última con Florencio Varela, Lomas de Zamora, La Matanza, Morón, Hurlingham, General San Martín y San Isidro. El recorrido entre terminales es de unos 120 km, y dura entre 3:30 y 5 horas.^[2]​

La propietaria y también operadora de la línea fue Transporte Automotor La Plata S.A. hasta julio de 2024 donde es vendida al grupo Unión Platense S.R.L.

La línea 338 se origina durante de la década de 1940, en una concesión de la Dirección Provincial del Transporte, fue operada por varios años por la Cía. Colectiva Costera Criolla, y por eso mucha gente aún la conoce con el nombre de “la Costera”. Durante la década de 1950 fue operada por Expreso la Reconquista, y desde la década de 1960 hasta la actualidad por Transporte Automotor La Plata S.A.^[3]​

• San Isidro – Cruce Lomas por Hurlingham
• San Isidro – Cruce Lomas por Camargo
• Morón – La Plata por Pasco
• Morón – La Plata por Ruta 4
• Morón – La Plata por Ruta 4 y Camino Centenario
• SemiRápido: San Isidro - Morón por Camino del Buen Ayre y Hurlingham (Días hábiles, servicio reducido)

Servicios desde La Plata hasta Cruce Varela, San Justo.

• San Isidro - La Plata por Pasco
• San Isidro - La Plata por Ruta 4
• San Isidro - La Plata por Ruta 4 y Camino Centenario
• San Isidro - San Justo por Camargo (Servicio reducido)
• San Justo - La Plata por Adrogué (Servicio reducido)
• SemiRápido: San Isidro - San Justo por Camino del Buen Ayre (Días hábiles, servicio reducido)

Los dos principales ramales de esta línea tienen dividido su recorrido en las siguientes secciones:^[4]​

• Ramal Ruta 4: Cabecera 17 y 71, Terminal de Micros, Arco del Parque Pereyra Iraola, Alpargatas, Cruce Varela, Rotonda del Vapor (Burzaco), Rotonda de Llavallol, Cruce de Lomas, La Tablada, San Justo, Morón, Hurlingham, Ruta 8 y Cabecera San Isidro.

• Ramal Pasco: ídem anterior hasta Cruce Varela, Rotonda de Pasco (RP 49), Temperley, Lomas de Zamora, Cruce de Lomas, continuando por los mismos hitos hasta San Isidro.

1. ↑ «Datos Abiertos». Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Argentina. Consultado el 26 de agosto de 2020. 
2. ↑ «12 horas arriba de "la Costera"». Facebook. Clarín. 17 de septiembre de 2019. 
3. ↑ «La Matanza: D'Onofrio se reunió con directivos de TALP». Viví el Oeste. 2 de mayo de 2022. Consultado el 12 de abril de 2023. 
4. ↑ TALP S.A. «Recorrido Línea 338». Consultado el 12 de abril de 2023. 

• Página oficial de T.A.L.P. S.A. Archivado el 18 de noviembre de 2019 en Wayback Machine.
• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea 338.