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Metromover

Metromover
Lugar
Área abastecida Miami, Florida
Descripción
Tipo Transporte hectométrico
Inauguración 17 de abril de 1986
Características técnicas
Longitud 4,4 millas (7,1 km)
Estaciones 21
Ancho de vía 4 pie 8½' (1435 mm) (ancho estándar)
Explotación
Líneas 2
Pasajeros 35,300
(marzo de 2014)[1]
Operador Miami-Dade Transit (MDT)
Esquema ¿?
uKBHFa
     School Board
uBHF
     Adrienne Arsht Center
uSKRZ-G4o
I 395
uBHF
     Museum Park
uBHF
     Undécima Calle
uBHF
     Park West
uBHF
     Freedom Tower
uSTR+l uABZqlr uSTR+r
uBHF uSTR
             College North
uSTR uBHF
             College/Bayside
uBHF uSTR
            
Wilkie D. Ferguson, Jr.
anteriormente Arena/State Plaza
uSTR uBHF
             Primera Calle
CONTg uSTR uSTR
Metrorail a Aeropuerto o Palmetto
INT + HUBaq
uINT + HUBeq
uSTR
             Government Center
STR uKRWgl uKRW+r uBHF
             Bayfront Park
LSTR uSTR uBHF(L)g uSTR
     Avenida Miami
uBHF(R)f uSTR uSTR
         Calle 3
uSTR uSTR uBHF
             Knight Center
uSTRl uABZql+lr uSTRr
uBHF
     Riverwalk
dWASSERq uhKRZWae dWASSERq
Río Miami
uBHF
     Calle 5
LSTR uBHF
     Calle 8
STR
uKRW+l + ulBHF~L
uKRWr + ulBHF~R
     Calle 10/Promenade
INT + HUBaq
uINT + HUBeq
     Brickell
CONTf uSTR
Metrorail a Dadeland South
uKBHFe
     Distrito Financiero

El Metromover es un sistema hectométrico que opera en Miami, Florida. Inaugurado el 17 de abril de 1986, actualmente el sistema cuenta con 21 estaciones. El Metromover es uno de 3 sistemas de transporte hectométrico en el centro de una ciudad en los Estados Unidos, los otros son el Jacksonville Skyway y el Detroit People Mover. El Metromover es el único completado.[2]​ Es considerado como un punto estratégico para el desarrollo de un centro de una ciudad.[3]

Servicio

El Metromover abastece al Centro de Miami, Brickell, Park West y Omni. El Metromover se conecta directamente con el Metrorail en las estaciones Government Center y Brickell. La primera línea llamada Downtown/Inner Loop inició originalmente el 17 de abril de 1986, y después fue expandida a Omni y Brickell Loop el 26 de mayo de 1994.

Referencias

  1. «Ridership Technical Report». Miami-Dade County. abril de 2014. Consultado el 14 de abril de 2015. 
  2. Jaffe, Eric (8 de diciembre de 2011). «Whatever Happened to the Downtown People Mover?». The Atlantic Media Company. Archivado desde el original el 9 de enero de 2012. Consultado el 11 de enero de 2012. 
  3. «Miami Metromover – The First Automated Downtown Peoplemover in the U.S.». University of Washington. 29 de junio de 2008. Consultado el 14 de enero de 2012. 

Enlaces externos

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Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 
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