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Miles Monarch
El Miles M.17 Monarch fue un aeroplano ligero de turismo británico de los años 30. Era un monoplano de cabina monomotor triplaza, con tren de aterrizaje fijo de rueda de cola. DesarrolloEl último modelo civil producido por Philips and Powis antes de la guerra, el Monarch era un desarrollo de su anterior Whitney Straight.[1] Comparado con su hermano, el Monarch poseía un fuselaje agrandado, permitiendo la provisión de un tercer asiento en la parte que había sido el espacio para el equipaje.[1] Historia operacionalSe construyeron once aviones entre 1938 y 1939, seis de ellos para clientes británicos, y el resto yendo a la exportación. Con el estallido de la guerra, cinco de las máquinas matriculadas en el Reino Unido fueron requisadas por el Ministerio del Aire; una máquina, que pertenecía a Rolls-Royce, fue pintada de camuflaje, pero permaneció en servicio con su propietario. Todos los aparatos excepto uno sobrevivieron a la guerra, se cree que un avión de matrícula neerlandesa (PH-ATP) resultó destruido en un ataque de la Luftwaffe sobre Schiphol el 10 de mayo de 1940. Un avión, el OY-DIO, estuvo en el registro danés hasta el 9 de septiembre de 1939 y pertenecía a un particular llamado Hagedorn. En los años 50, un Monarch (G-AIDE) consiguió ciertos éxitos como avión de carreras en manos de W.P. Bowles.[1] En su mayor parte, los Monarch restantes llevaron carreras sin incidentes, pero útiles; cierta cantidad sobrevivió hasta los años 60. El G-AFJU está exhibido en el National Museum of Flight en RAF East Fortune, cerca de East Linton, Escocia. Éxitos deportivos del G-AIDE
Operadores
Especificaciones (M.17)Referencia datos: Miles Aircraft since 1925,[1] British Civil Aircraft 1919–1972: Volume III[3] Características generales
Rendimiento
Aeronaves relacionadasDesarrollos relacionadosAeronaves similaresSecuencias de designaciónReferenciasBibliografía
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