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Motor Renault H
El motor Renault H o Type-H es un motor del fabricante Renault diseñado para sustituir las versiones atmosféricas del Motor K Renault y las versiones de baja potencia del Motor D Renault mediante el empleo de motores de baja cilindrada y turbocompresor. Todos cuentan con catalizador. Versiones de 3 cilindrosH4BtEl H4Bt tiene una cilindrada de 899 cm³, con un diámetro de 70,5 mm (2,78 pulgadas) y una carrera de 76,8 mm (3,02 pulgadas). Todos cuentan con una relación de compresión de 9.5:1, inyección indirecta y turbo con intercooler.
Versiones de 4 cilindrosH5FtEl H5Ft tiene una cilindrada de 1197 cm³, con un diámetro de 73,2 mm (2,88 pulgadas) y una carrera de 72 mm (2,83 pulgadas). Todos cuenta con alimentación vía inyección directa y turbo con intercooler.
H4JtEl H4Jt tiene una cilindrada de 1397 cm³, con un diámetro de 78 mm (3,07 pulgadas) y una carrera de 73,1 mm (2,88 pulgadas). Cuenta con una relación de compresión de 9.2:1, alimentación vía inyección indirecta, turbo con intercooler, potencia máxima de 130 CV (96 kilovatios) @ 5500 rpm y 190 Nm @ 2250 rpm de par motor máximo. Su normativa de anticontaminación es Euro 5. Usos: H5HtEl H5Ht tiene una cilindrada de 1330 cm³, con un diámetro de 72,2 mm (2,84 pulgadas) y una carrera de 73,2 mm (2,88 pulgadas). Cuenta con alimentación vía inyección directa y turbo con intercooler. Su normativa de anticontaminación es Euro 6.
H4MEl H4M tiene una cilindrada de 1598 cm³, con un diámetro de 78 mm y una carrera de . Cuenta con alimentación vía inyección indirecta.
Referencias
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