Ramal ferroviario Juan E. Barra-Coronel Dorrego

Juan E. Barra - Coronel Dorrego
Lugar
Ubicación	Provincia de Buenos Aires, Argentina
Descripción
Inauguración	1929
Clausura	1993
Inicio	Juan E. Barra
Fin	Coronel Dorrego
Características técnicas
Longitud	119 km
Estaciones	7
Ancho de vía	1.676 mm
Explotación
Estado	Entre Juan E. Barra e Indio Rico, vías desmanteladas. Entre Indio Rico y Coronel Dorrego, abandonado y sin operaciones.
Líneas	Ferrocarril General Roca
Operador	Sin operaciones
Esquema ¿?
a/desde Chillar 463.9 Juan E. Barra a/desde Barrow 484.3 Pedro Lasalle 501.5 La Sortija KM 518 Ruta Provincial 85 531.9 Indio Rico 546.7 Nicolás Descalzi 562.6 El Zorro a/desde Tres Arroyos a/desde Orense Ruta Provincial 72 605.6 Coronel Dorrego a/desde Bahía Blanca
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El Ramal Juan E. Barra - Coronel Dorrego pertenecía al Ferrocarril General Roca, Argentina.

Se hallaba en la provincia de Buenos Aires en los partidos de Adolfo Gonzales Chaves, Tres Arroyos, Coronel Pringles y Coronel Dorrego.

Tenía una extensión de 119 km entre la localidad de Juan Eulogio Barra y la ciudad de Coronel Dorrego.

Era un ramal secundario de la red,^[1]​ no presta servicios de pasajeros ni de carga. Gran parte de sus vías están levantadas y sus terrenos fueron vendidos a particulares.

Aun así, el tramo entre Coronel Dorrego e Indio Rico está concesionado a la empresa de cargas Ferrosur Roca aunque a 2014, no es explotado.^[2]​

El ramal fue construido por el Ferrocarril del Sud en 1929.^[3]​

En 1936 los tres trenes de pasajeros por semana eran tomados vía Azul, desde Buenos Aires. En 1948 el sistema ferroviario argentino fue nacionalizado el ramal pasó a ser parte del Ferrocarril General Roca.

Los servicios de pasajeros cesaron en 1977, y la línea cerró el 2 de junio de 1993.^[4]​

• Ferrocarril General Roca
• Red ferroviaria argentina
• Ferrocarril del Sud