L’aérodrome est né en 1968 quand des passionnés d’aviation se cotisèrent pour acheter un Leduc RL-19. Ils commencèrent à voler avec un moniteur bénévole sur la piste en herbe de l’Aubinière. En 1972, ils se dotèrent d’un Piper Cub de 1944 qu’ils remirent à neuf en 1993 sous ses couleurs d’origine.
En 1980, une piste en dur vit le jour. Leur association prenant de l’ampleur, ils durent se doter d’un Rallye MS.880B et d’un Piper PA-28 Warrior. Quelques années après, ils se dotèrent d’un DR400-120.
En 1996, des locaux (hangars, bureaux...) et une nouvelle piste, améliorée, de 1 200 mètres furent créés. Le 25 septembre 1996, le site est inauguré en présence du Ministre de l’Économie et des Finances, Jean Arthuis, et de l’ambassadeur du Japon en France. En 2006, arrivée d’un nouvel avion, un Fournier RF-6.
En 2011, la concession de l'aéroport est confiée à Vinci Airport pour 14 ans par le biais de la Société d’Exploitation de l’Aéroport du Pays d’Ancenis (SEAPA)[2], l'aéroport appartenant à la Communauté de communes du Pays d'Ancenis (COMPA).
Installations
Piste(s)
L’aérodrome dispose d’une pistebitumée orientée est-ouest (07/25), longue de 1 200 mètres et large de 25. Elle est dotée :
d’un balisage diurne et nocturne (feux basse intensité) ;
d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour chaque sens d’atterrissage.
Prestations
L’aérodrome n’est pas contrôlé mais dispose d’une aire à signaux (ASI). Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 118,200 MHz. Il est agréé avec limitations pour le vol à vue (VFR) de nuit.
En 2017, Ancenis a accueilli 11 982 mouvements (1x atterrissage/décollage) dont 179 mouvements commerciaux (9618 pour l'aéroclub, 1452 privés français, 32 privés internationaux, 219 pour travail aérien, 442 appareils commerciaux et 40 autres officiels/militaires). Il y a eu 252 mouvements de nuit.
Ceci représente 763 passagers commerciaux dont 14 internationaux.
Concernant l'aviation générale, Nantes représente 473 mouvements suivi de Cholet avec 447 mouvements, Angers 208, Montaigu 194 et Laval 137.
Concernant la typologie des appareils, c'est le Robin DR-400 qui est le plus représenté en aviation générale (7684 mouvements) et l'hélicoptère AS350 pour mouvements. Le SAMU 44 et son BELL B-429 représente 147 mouvements. Pour l'aviation d'affaires et commerciale, c'est l'hélicoptère AS350 le plus représenté et les Cessna Citation II et Jet (8 et 6 places) et Beech 200 (10 places)[4].
En 2018, il y a eu 849 passagers commerciaux dont 6 internationaux ainsi que 12 139 mouvements dont 207 commerciaux[5], en 2019, c'est 1164 passagers qui ont transité pour 263 mouvements commerciaux et 14 668 mouvements non commerciaux.
La compagnie d'affaires Valljet est présente sur la plateforme.
↑N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.