C'est en 1937 que Israël Rokach, le maire de Tel-Aviv, demandait aux autorités du mandat britannique la permission de créer un aéroport en Palestine mandataire, promettant de résoudre le problème du transport des Juifs pendant la révolte arabe de 1936-1939 et ceci lorsqu’ils voyageaient de Tel-Aviv à travers le territoire arabe jusqu’à l’aéroport principal de Lydda pour prendre des vols de la "Palestine Airways" à destination de Haïfa.
L'aéroport a été nommé en hommage à Dov Hoz(en), un pionnier de l'aviation israélienne.
Palestine Airways cessait définitivement ses activités en Août 1940, laissant à l'armée britannique les lieux jusqu'en décembre 1947, puis ensuite à l'armée Israélienne.
La fermeture de l'aéroport est intervenue en juillet 2019[2] afin de permettre la construction d'habitations de luxe, d'hôtels et de centres commerciaux en bord de mer[3],[4],[5].
735 000 passagers avaient transité par l'aéroport en 2012. Il servait également d'aéroport d'accueil de rapatriements sanitaires[6].
Seule la tour de contrôle a été conservée en tant que bâtiment historique[7].
Le terminal commercial a été relocalisé vers l'aéroport international Ben Gourion.
En 2024, les 16 000 logements dont certains très luxueux, 35 tours de bureaux, 250 000 mètres carrés d'hôtels et espaces commerciaux sur 3 quartiers ainsi que la ligne verte du tramway de Tel Aviv ne sont toujours pas construit[2], le projet entant toujours en cours d'approbation[9],[10]
Par contre, le projet d'un nouvel hôpital, le plus grand centre de rééducation d’Israël, a été signé en début d'année[11].
Noa Kirel, la plus grande star israélienne actuelle, qui a fini troisième du concours de l'Eurovision, s'est offert un penthouse sur plan à Sde Dov pour plus de dix millions de shekels soit 2.5 millions d'euros[12].
↑(en) Zohar Blumenkrantz et Nimrod Bousso, « Government Approves Sde Dov Airport Closure to Make Way for Thousands of Homes », Haaretz, (lire en ligne).
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