Un ballute (mot-valise contraction de « ballon » et « parachute ») est un parachute de freinage optimisé pour pouvoir être déployé à vitesse supersonique, inventé en 1958 par la firme Goodyear. Les premiers ballutes étaient constitués d'un ballon de forme conique, terminé par un boudin torique. Le ballute peut être gonflé soit par un générateur de gaz (système pyrotechnique par exemple), soit par l'air s'engouffrant dans des ouvertures pratiquées à cet effet.
Des ballutes de forme torique ont aussi été développés.
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement est le même que celui d'un parachute : la surface supplémentaire engendre une forte traînée, freinant ainsi l'appareil. L'avantage du ballute est d'être profilé, ce qui le rend plus résistant qu'un parachute et lui permet donc d'être déployé à plus grande vitesse.
Applications
Le ballute est utilisé sur les bombes freinées, en particulier sur certaines versions de la bombe Mk.82, permettant au dispositif de freinage d'être déployé à vitesse supersonique. L'avion largueur peut donc effectuer sa passe à haute vitesse et mettre un maximum de distance entre lui et le souffle de l'explosion, même dans le cas de largages à très basse altitude. Ce dispositif est aussi utilisé pour freiner les capsules spatiales, lors de leur phase de rentrée atmosphérique. Il est aussi prévu que le dispositif soit utilisé pour l'aérofreinage et l'aérocapture de sondes spatiales.
(en) W. C. Alexander et R. A. Lau, State-of-the-art study for high-speed deceleration and stabilization devices, NASA, NATIONAL TECHNICAL INFORMATION SERVICE, , 261 p.
Coefficients aérodynamiques des dispositifs de freinage supersonique genre ballutes, sphères, cônes, etc..